Nhiều tin đồn cho rằng mẫu crossover Skoda Karoq 2019 mới sẽ không được bán ở Nga. Hiện tại, có thể chắc chắn rằng sản phẩm mới được lắp ráp tại Nga và được thay thế bởi Yeti sẽ vẫn đến các đại lý trong nửa đầu năm 2019. Việc sản xuất chiếc crossover Skoda Karoq 2019 sẽ được thiết lập tại nhà máy ở Nizhny Novgorod hoặc Kaluga, hiện vẫn chưa có thông tin chính xác, tương tự nhà sản xuất cũng chưa nêu tên giá thành và cấu hình của mặt hàng mới. Cho đến nay, người ta chỉ biết rằng Skoda Karoq 2019 mới ở Nga sẽ rẻ hơn Skoda Kodiaq, giá khởi điểm của chiếc sau này bắt đầu từ 1.389.000 rúp.
Buổi ra mắt chính thức trên thế giới của Karoq mới đã diễn ra vào mùa xuân năm 2017. Cơ sở cho tính mới là nền tảng MQB hiện đại. Phía trước lắp đặt hệ thống treo bán độc lập, phía sau đa liên kết.
| Chiều dài, mm | 4382 |
| Chiều dài cơ sở, mm | 2638 (phiên bản thông thường) |
| Chiều dài cơ sở, mm | 2630 (phiên bản 4x4) |
| Khoảng cách giữa các trục, mm | 2791 |
Đánh giá từ các cuộc trò chuyện của các đại diện của công ty, các cấp độ trang trí của Skoda Karoq 2019 cho Nga sẽ không khác nhiều so với các tùy chọn châu Âu. Bên ngoài, những chiếc xe sẽ là một đối một, bên trong chiếc crossover cũng vậy. Dưới nắp capô của Skoda Karoq 2019 mới dành cho Nga, nhà sản xuất rất có thể sẽ cung cấp động cơ xăng và diesel tương tự như ở châu Âu. Sẽ có hai động cơ xăng và ba động cơ diesel để lựa chọn.
| Động cơ của Skoda Karoq 2019 mới | ||||
| Động cơ | Nhiên liệu | Khối lượng, l. | Quyền lực, h.p. | Quá trình lây truyền |
| TSI EA211 Evo | xăng dầu | 1,5 | 150 | 6 muỗng canh. Hộp số tay hoặc DSG-7 |
| TSI EA211 | xăng dầu | 1,0 | 115 | 6 muỗng canh. Hộp số tay hoặc DSG-7 |
| TDI | dầu diesel | 1,6 | 115 | 6 muỗng canh. Hộp số tay hoặc DSG-7 |
| TDI | dầu diesel | 2,0 | 150 | 6 muỗng canh. Hộp số tay hoặc DSG-7 |
| TDI | dầu diesel | 2,0 | 190 | DSG-7 |
Về hệ dẫn động, Skoda Karoq 2019 mới là hệ dẫn động cầu trước ở hầu hết các biến thể và chỉ có trang bị cao cấp nhất với động cơ diesel 2.0 lít mới được dẫn động bốn bánh. Trong tất cả các khả năng, sau khi bắt đầu bán hàng, hệ dẫn động bốn bánh có thể xuất hiện trong phiên bản chạy xăng của Skoda Karoq với động cơ 1.5 TSI.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, Động cơ EA211 Evo không có khả năng tiếp cận người mua, vì ở Nga, nó chỉ cần được cung cấp xăng AI-98 và hầu hết người mua đơn giản là sẽ không sẵn sàng cho một động thái như vậy do những cân nhắc kinh tế về giá nhiên liệu. Nhiều khả năng, trong Skoda Karoq 2019 mới cho Nga, nó sẽ được thay thế bằng MPI khí quyển (EA211), với thể tích 1,6 lít, vì sản xuất của nó đã được thành lập ở Kaluga.
Họ cũng không loại trừ tùy chọn lắp máy xăng TSI (EA211), dung tích 1,4 lít, từng được biết đến trên các mẫu xe Volkswagen lắp ráp tại Nga. Vẫn còn phải chờ đợi việc bắt đầu sản xuất Skoda Karoq 2019 mới tại Nga và những đợt giao hàng đầu tiên cho các đại lý để có thể xem và hiểu đầy đủ những gì nhà sản xuất có thể làm để làm hài lòng.
Skoda
