Nội dung đánh giá:
- Kinh nghiệm nước ngoài
- Châu Âu
- Hoa Kỳ
- Các nước khác
- Nỗi sợ hãi về cái chết và tuổi tác của con người
- Liệu việc nâng tuổi có giúp lập lại trật tự trên các tuyến đường?
Ở Nga, hiện tại, người có thể lấy bằng lái xe khi đủ 18 tuổi và lái xe mô tô, xe gắn máy hạng nhẹ - 16 tuổi. Nhưng gần đây, Bộ Y tế Liên bang Nga đề xuất cấp bằng lái xe khi đủ tuổi. của 21, và đề xuất này đã gây ra nhiều tranh cãi trên nhiều phương tiện truyền thông và các nguồn Internet. ... Chính Bộ Y tế đã thúc đẩy điều này bởi thực tế rằng, cho đến khi 21 tuổi, không có cảm giác nguy hiểm, tức là cảm giác rằng một người có thể đột ngột chết. Zurab Kekelidze, một chuyên gia tự do của Bộ Y tế Nga về tâm thần học cho biết: “Đó là lý do tại sao chúng ta đang nói về thực tế rằng quyền lái xe ô tô phải được trao không sớm hơn 21 tuổi, khi nỗi sợ hãi cái chết xuất hiện . Còn độ tuổi lấy bằng lái xe ở các nước khác thì sao? Hãy xem nào!
Kinh nghiệm nước ngoài
Châu Âu
Ở các nước Châu Âu, hiện nay đang có xu hướng giảm độ tuổi lấy bằng lái xe. Dưới đây là một số thống kê:
Từ 17 tuổi - Anh, Ý, Ireland, Serbia, Slovakia, Hungary, Indonesia, Malaysia và những nước khác;
Từ 16 tuổi - ở Đức, Pháp, Thụy Điển, Na Uy, Israel, Estonia và khoảng một chục quốc gia khác.
Hoa Kỳ
Đây là một loại kỷ lục về việc giảm độ tuổi đang được thảo luận, bởi vì ở nhiều bang (Alaska, Dakota, North Carolina, Arkansas, Iowa, Kansas và một số bang khác), bạn có thể lái ô tô sau khi đủ 14 tuổi. . Các tiểu bang khác có những hạn chế khác nhau, nhưng không tiểu bang nào vượt quá 16 năm.
Một số quốc gia khác
Ví dụ, ở New Zealand, để bắt đầu học lái xe, trước tiên bạn phải vượt qua một bài kiểm tra đặc biệt, sau khi hoàn thành thành công, học viên sẽ nhận được các quyền của học viên. Với những quyền này, anh ta lái xe dưới sự giám sát của người lái xe trưởng thành trong sáu tháng, sau đó nhận được các quyền hạn chế và cuối cùng, một lần nữa sau sáu tháng, cái gọi là toàn quyền.
Ở Thổ Nhĩ Kỳ, quyền có thể nhận được từ năm 17 tuổi, nhưng chỉ đối với loại "A" hoặc "H". Ở loại "B" hoặc "G" - từ 18 tuổi, và "C", "D" hoặc "E" - từ 22 tuổi.
Như chúng ta có thể thấy, mỗi quốc gia có những quy định riêng và ở một số nơi, rất khó để có được những quyền này. Ở một nơi nào đó, như ở UAE, bằng lái xe quốc tế là hợp lệ, và ở một nơi nào đó, như ở Trung Quốc, bạn cần phải có bằng bản địa. Bây giờ về khía cạnh tâm lý của việc giành được quyền.
Nỗi sợ hãi về cái chết và tuổi tác của con người
"Ý thức về sự hữu hạn của một người, rằng một người có thể chết, như một quy luật, không được hình thành." “Ở tuổi 18, một người không biết rằng cái chết là sự rời bỏ cuộc sống,” Zurab Kekelidze đã nói ở trên khẳng định.
Rõ ràng là ở trẻ em từ 5, thậm chí 10 tuổi, ý thức về cái chết là sự ngừng hoạt động sống còn của cơ thể là hoàn toàn không có. Ở độ tuổi non nớt như vậy, họ không thể hiểu và thậm chí tưởng tượng rằng bạn có thể đã từng ... và không còn tồn tại nữa. Nhưng trong trường hợp của những người 18 tuổi, bạn có thể tranh cãi về việc liệu họ có mắc chứng sợ chết này hay không.
Nhân tiện, chúng ta hãy nhớ lại rằng chính từ thời đại này ở đất nước chúng ta và ở các nước khác, việc bắt đầu tham gia các lực lượng vũ trang. Độ tuổi này được nhiều người coi là tuổi ăn tuổi lớn. Tất nhiên, mọi người khác nhau, một số thậm chí ở tuổi 25 nhận ra rất ít. Vâng, tôi có thể nói gì đây, ngày nay chúng ta bắt gặp những mẫu vật 35 tuổi, trong đó, ngoài gió, chẳng tìm thấy gì trong đầu chúng. Hầu như tất cả các giáo viên đều thích nói rằng giáo dục hoàn toàn đến từ gia đình và về nguyên tắc bạn không thể tranh luận với nhận định này, ngoại trừ việc hiện nay, trong nhiều trường hợp, đường phố và Internet đang tham gia vào việc giáo dục những người lái xe trong tương lai.
Liệu việc nâng cao độ tuổi lấy giấy phép có giúp đưa mọi thứ vào trật tự trên đường không?
Từ tất cả những điều trên, có thể kết luận rằng việc nâng độ tuổi phát hành quyền đương nhiên là hợp lý, vì khả năng các quyền sẽ được hình thành đầy đủ và có nhân cách phần nào tăng lên. Nhưng điều này là không đủ!
Để chắc chắn rằng một kẻ giết người tiềm ẩn nào đó hoặc chỉ là một người không cân bằng về tâm lý sẽ không nhận được quyền, bạn cần cố gắng giới thiệu thử nghiệm đặc biệt, bắt buộc, kết quả là quyền sẽ được ban hành.
Ví dụ ở Đức, có một cái gọi là "bài kiểm tra ngốc", là bài kiểm tra xem đối tượng có tư duy logic hay không. Và không có vấn đề gì trong trường hợp này, một người hiểu rõ luật lệ giao thông đến mức nào, không vượt qua bài kiểm tra - anh ta đã không nhận được quyền. Tất nhiên, trông có vẻ quá cấp tiến, nhưng bạn không thể giao vũ khí cho bất kỳ ai, ngay cả khi người đó biết cách xử lý tốt. Rốt cuộc, chiếc xe không tự điều khiển được - nó quay đến đâu, nó sẽ tới đó, giống như khẩu súng lục - nó hướng đến đâu, viên đạn sẽ bay tới đó.
Đương nhiên, việc nâng độ tuổi xin giấy phép không thể đảm bảo một trăm phần trăm rằng có trật tự trên đường. Trong mọi trường hợp, việc sử dụng bất kỳ một biện pháp nào cũng sẽ không mang lại hiệu quả như mong muốn. Chỉ một tập hợp các giải pháp có thể cho một kết quả xác định dương tính.
