Ly hợp là một bộ phận quan trọng của hệ thống truyền động. Đến lượt mình, phuộc ly hợp là một yếu tố không thể thiếu cho phép các bộ phận kết nối từ từ và giải phóng mô-men xoắn.
Nội dung của bài báo:
- Cách ly hợp hoạt động
- Xác định vấn đề
- Quy trình thay thế phuộc
- Giá sửa chữa
Mỗi cơ cấu của ô tô được kết nối với nhau, động cơ truyền mô-men xoắn đến hộp số, lần lượt truyền đến các bánh xe. Nhưng cần nhớ rằng có một cơ cấu ly hợp giữa động cơ và hộp số. Từ khả năng phục vụ và chất lượng công việc của nó, nó sẽ phụ thuộc vào tốc độ bánh răng sẽ chuyển và lấy nhanh như thế nào.
Phuộc ly hợp là một trong những cơ cấu giúp sang số, tuy nhiên vì nhiều lý do khác nhau mà đôi khi bộ phận này bị lỗi. Xem xét nguyên tắc xử lý sự cố, nguyên tắc thay thế và giá thành công việc.
Khái niệm và nguyên lý hoạt động của ly hợp và các bộ phận của nó
Bộ ly hợp là một thiết bị hệ thống đặc biệt liên kết giữa động cơ và bộ truyền động. Nó thực hiện các chức năng quan trọng trong xe. Trước hết, nó truyền mô-men xoắn. Tuy nhiên, nó cũng bảo vệ động cơ và hệ thống truyền động khỏi bất kỳ thiệt hại hoặc căng thẳng nào. Do đó, nó kéo dài hiệu suất của họ.
Có một số loại cơ cấu ly hợp. Loại phổ biến nhất là ma sát. Thiết kế của nó khá đơn giản và nguyên tắc là nó hoạt động nhờ lực ma sát. Ngoài ra còn có một cơ cấu thủy lực, dựa trên một chất lỏng thủy lực đặc biệt để dẫn động cơ cấu. Và cuối cùng, loại cuối cùng là ly hợp điện từ. Bản chất công việc của anh ấy là anh ấy sử dụng một trường điện từ để kích hoạt toàn bộ cơ cấu ly hợp. Có trường hợp xảy ra loại ly hợp kết hợp, loại ly hợp này kết hợp hai loại chính.
Cơ chế hoạt động của thiết bị gồm các bộ phận như đĩa áp và đĩa nhả. Tên khác của nó là cái rổ, được đặt giữa một bánh đà đặc biệt và lò xo. Ở trung tâm là ổ đỡ lực đẩy. Ngoài ra, còn có một đĩa dẫn động, được gắn với một ly hợp, lò xo và các tấm lót ma sát. Đây là những yếu tố cơ bản nhất của hệ thống. Nó cũng bao gồm bàn đạp ly hợp, cần gạt và cuối cùng là phuộc ly hợp.
Toàn bộ nguyên tắc của cơ chế này là khi bàn đạp được nhả ra, ma sát của đĩa dẫn động xảy ra, do đó mô-men xoắn được truyền đến hộp số. Ở vị trí ngược lại, lực ma sát ngừng tác động lên đĩa và phuộc ly hợp bắt đầu hoạt động, do đó nó quay trở lại bánh đà.
Phát hiện lỗi ngã ba ly hợp
Mọi người lái xe nên biết các dấu hiệu để xác định sự cố ly hợp. Trước hết, đó là tiếng ồn hoặc tiếng gõ trong cơ chế. Có thể có một số nguyên nhân, trong đó chính là biến dạng đĩa, động cơ yếu hoặc lắp hộp số. Để khắc phục sự cố, cần phải thay thế các bộ phận và tăng cường buộc chặt. Ngoài ra, trong quá trình hoạt động, có thể nghe thấy mùi khét đặc trưng, trong trường hợp này, hãy thay thế các bộ phận bị hỏng. Nếu có lực kéo đáng chú ý trong ly hợp, điều này cho thấy xi lanh hoạt động không bình thường hoặc có rò rỉ chất lỏng thủy lực. Như trong trường hợp trước, các bộ phận được thay thế. Một dấu hiệu khác của vấn đề là hoạt động của bàn đạp kém. Ở đây, rất có thể, vấn đề nằm ở ổ trục hoặc đòn bẩy, và nó được giải quyết bằng cách thay thế.
Thay thế phuộc ly hợp ô tô
Một trong những yếu tố cần thiết của toàn bộ cơ chế được coi là phuộc nhả ly hợp. Nó di chuyển mép lò xo khỏi ly hợp và do đó ngắt cơ cấu.
Ngoài những sự cố trên, phuộc ly hợp cũng có thể bị lỗi. Về cơ bản, việc loại bỏ lỗi hỏng hóc là nó cần được thay thế. Thủ tục này khá đơn giản. Ưu điểm của nó là không cần tháo rời hộp số. Một cửa sập sẽ đóng vai trò là nơi làm việc.
Trước hết, bạn nên cẩn thận khi chọn một bộ phận mới. Nó phải có chất lượng cao và hơi bị mòn để siết chặt các bu lông một cách gọn gàng và dễ dàng. Trong quá trình làm việc, điều quan trọng là phải tuân theo các quy tắc cơ bản và thực hiện các thao tác cẩn thận để không làm hỏng các bộ phận.
Toàn bộ quá trình có hai phần. Đầu tiên liên quan đến việc tháo phích cắm cũ. Để làm điều này, hãy tháo lò xo hồi vị, uốn cong hình trụ và lấy trục phuộc ra. Phuộc có một lớp phủ đặc biệt để bảo vệ nó. Nó cũng có thể bị thu hồi. Bây giờ tất cả những gì còn lại là nhặt phích cắm.
Phần thứ hai của việc sửa chữa là chúng tôi thay thế và lắp một phích cắm mới. Để làm điều này, hãy chèn phần cuối của lò xo vào cửa sập và cẩn thận di chuyển nó đến phần cuối. Bộ phận này phải đi qua lò xo và khớp nối ổ trục một cách trơn tru và bình tĩnh và chạm tới một chỗ lõm đặc biệt, nơi các cánh hoa mùa xuân sẽ bám lấy nó. Bạn có thể dùng búa để làm công việc dễ dàng hơn, nhưng không nên làm quá sức với sức ép của nó. Sau đó, toàn bộ cơ cấu được lắp ráp và vặn cẩn thận.
Chi phí sửa chữa phuộc ly hợp
Trong các dịch vụ xe hơi, các chuyên gia có thể cung cấp cho bạn dịch vụ thay thế phuộc ly hợp. Thủ tục này sẽ có giá từ 4000 đến 6000 rúp. Không nhất thiết phải mua các bộ phận riêng biệt nếu bạn đang tự sửa chữa. Toàn bộ bộ ly hợp sẽ có giá từ 3000 rúp. Chi phí của bản thân phuộc ly hợp đạt khoảng 500 rúp.
