Mọi người lái xe đều phải đối mặt với khoảnh khắc khó chịu khi động cơ bị đứt dây đai. Cân nhắc những thời điểm có thể thay thế, những gì cần thiết cho việc này và hậu quả là gì nếu bạn bỏ qua việc thay thế dây curoa kịp thời.
Nội dung của bài báo:
- Máy phát điện
- Bộ trợ lực thủy lực
- Thời gian
- Giá bán
- Thời gian nghỉ
Dây đai chuyển động không phải là một bộ phận không quan trọng trong động cơ ô tô, vì nó truyền các vòng quay từ cơ cấu làm việc này sang cơ cấu khác. Ví dụ về cơ cấu như vậy có thể là máy phát điện, cơ cấu lái trợ lực, thường thì họ nhớ lại dây đai nằm trong cơ cấu phân phối khí, hay gọi theo cách khác là định thời.
Thắt lưng thường được làm từ hợp chất vải cao su đặc biệt. Điều này được thực hiện để nó đàn hồi trong quá trình làm việc và bền chắc do các sợi. Nhưng không phải mọi thứ là vĩnh cửu trong cuộc sống của chúng ta, do đó, những cơ chế như vậy cũng có khả năng bị phá vỡ. Nếu dây curoa bị đứt ở bất kỳ cơ cấu nào, thì đáng chú ý là dây đai rất mạnh, xe sẽ chết máy ngay lập tức hoặc lực kéo biến mất.
Dây curoa máy phát điện, cách thay đổi
Hãy bắt đầu sử dụng dây curoa máy phát điện, ngay cả những người mới làm quen với xe hơi cũng có thể thay thế nó, và đây là thời điểm tốt nhất để nghiên cứu thiết bị động cơ và thử sức mình với tư cách là một thợ cơ khí. Trước khi bắt đầu tháo ra, bạn cần chắc chắn rằng nó đã chắc chắn bị rơi vào tình trạng hư hỏng, các dấu hiệu chính là tiếng còi đặc trưng khi có tải hoặc khi khởi động máy nguội. Trong một số xe hơi, một chỉ báo có thể báo hiệu rằng dây curoa máy phát điện không hoạt động, nhưng điều này thường được nghĩ đến ở các xe hơi nước ngoài.
Nếu dây curoa của máy phát điện bị lỏng và bạn đã siết chặt thì điều này không được lâu, sau một thời gian tình trạng này sẽ tự lặp lại, do đó bạn nên thay dây mới càng sớm càng tốt. Và do đó, việc thay thế dây đai chính nó bắt đầu với thực tế là cần nới lỏng lực căng. Để thực hiện việc này, hãy tháo đai ốc vít căng. Nó thường được đặt gần máy phát điện và cho phép máy phát điện di chuyển tự do theo hướng của dây đai. Sau khi thắt lưng đã nới lỏng, chúng ta tháo ra và đổi sang một chiếc thắt lưng mới, thắt chặt lại nhưng không cần quá nhiều, vì nó sẽ nhanh mòn hơn dự kiến rất nhiều.
Tôi khuyên bạn nên ghi chú lại gần bộ căng dây của máy phát điện ở vị trí ban đầu của nó, như vậy sẽ dễ dàng xác định và thắt chặt dây đai vào vị trí mong muốn hơn. Để hiểu chiếc thắt lưng đã mặc là gì, bạn có thể so sánh thắt lưng mới và cũ từ bên trong. Điều này hoàn thành việc thay thế dây curoa máy phát điện.
Cách thay dây đai trợ lực lái
Trong một số mô hình, dây đai trợ lực lái và máy phát điện được nối trên cùng một ròng rọc, và sẽ bất tiện khi thay dây đai đầu tiên nếu nó cản trở máy phát điện. Nếu bạn không may mắn như vậy, nếu bạn vẫn gặp phải trường hợp như vậy, thì trước tiên chúng tôi sẽ tháo dây curoa máy phát điện, quy trình được mô tả cao hơn một chút trong bài viết này. Sau đó, theo cách tương tự, nhả bu lông căng trên bơm trợ lực lái, nới lỏng dây đai, tháo nó ra.
Trong tình huống như vậy, tốt hơn là bạn nên xem xét cả hai chiếc thắt lưng, vì cả hai chiếc thắt lưng đều có thể đưa bạn đi một chặng đường dài vào thời điểm không thích hợp nhất. Bây giờ chúng tôi đặt một cái mới cho tay lái trợ lực, kéo nó đến một dấu hiệu đã tạo sẵn và thực hiện nó với dây curoa máy phát theo cách tương tự. Sau khi thay thế như vậy, nên khởi động động cơ và cho nó tải một chút để lắng nghe nếu bộ trợ lực lái và dây curoa máy phát điện có tiếng rít hay không.
Vì lý do an toàn, cũng như bất kỳ trường hợp nào khác, bạn nên thực hiện mọi thứ trên động cơ lạnh, vì bạn sẽ trực tiếp làm việc với các bộ phận nhanh chóng nóng lên từ hoạt động của động cơ.
Chúng tôi thay đổi vành đai thời gian (thời gian)
Đai thời gian, hay chính xác hơn là đai thời gian, được coi là liên kết kết nối quan trọng nhất của động cơ và cần được theo dõi thường xuyên nhất, vì hậu quả của việc đứt gãy nó có thể rất rất rất đáng buồn. Tại sao vậy, chúng tôi sẽ cố gắng kể và cho thấy. Thông thường, trong sách hướng dẫn sử dụng xe hơi được khuyến nghị thay đổi sau một quãng đường nhất định, tuy nhiên, không phải tất cả người lái xe đều tuân thủ quy tắc này, hoặc thậm chí tốt hơn, khi họ không hiểu điều gì đang bị đe dọa. Tìm nó dưới mui xe không khó. Giống như các loại dây đai khác, nó được làm bằng vật liệu cao su, có răng từ nutria, nhưng không giống như những loại dây đai khác, nó có chiều dài rất lớn, vì nó quấn quanh một số ròng rọc.
Không thể nói rằng nó chỉ bao gồm trục cam và trục khuỷu, nó còn đi qua các bộ phận phụ trợ, nhưng điều này đã phụ thuộc vào chế tạo của ô tô. Than ôi, một công việc phổ quát như vậy không dẫn đến tốt, mài mòn xảy ra nhanh hơn nhiều. Thường có hiện tượng đứt dây curoa chỉ đơn giản là do tài xế bỏ qua để thay thế kịp thời. Tự thay dây đai không phải là một quá trình khó nhưng bạn cũng không thể làm trong 5 phút. Trước khi tiến hành thay thế, công việc chuẩn bị cần được thực hiện.
Mua trước một chiếc thắt lưng cho phù hợp với sản xuất và kiểu xe của bạn, thường họ cũng nói cho kích thước của bạn, mỗi thắt lưng có kích thước, đây là chiều rộng và chiều dài của một lượt đầy đủ. Sau đó, bạn cần đặt trục khuỷu ở vị trí được gọi là tâm điểm chết trên cùng, khi xi lanh thứ nhất ở trên cùng. Nó có thể được thiết lập bằng cách quay trục khuỷu với tay cầm khởi động, hoặc bằng cách lật nó qua dây đai cũ, trong một số trường hợp hiếm hoi, có thể quay trục khuỷu bằng tay mà không cần thiết bị hỗ trợ.
Chúng tôi để lộ các dấu hiệu trên dây đai, dấu vết trên trục khuỷu và ròng rọc, ngay khi chúng khớp với nhau, bạn có thể yên tâm thay dây đai cũ sang dây mới. Sẽ không thừa khi thay dây đai, chỉ cần nhìn vào các phớt dầu của trục khuỷu, trục cam, trục căng và bơm nước. Vì chúng cũng có thể ảnh hưởng đến độ mòn của thắt lưng.
Giá của một chiếc thắt lưng mới và công việc
Chi phí của dây curoa sẽ phụ thuộc chủ yếu vào thương hiệu xe của bạn và nơi đến, vì vậy, ví dụ, đối với máy phát điện của ô tô trong nước, nó có thể có giá 3-4 đô la, đối với bộ tăng áp thủy lực ở đâu đó cũng 3-4 đô la. , nhưng dây đai thời gian sẽ luôn đắt hơn, vì nó là dây chính trong động cơ, nó sẽ có giá khoảng 7 đô la.
Thay dây đai thời gian sẽ có giá từ 3.500 rúp, máy phát điện, điều hòa không khí hoặc dây đai trợ lực sẽ có giá từ 350 rúp. Giá không bao gồm giá của chính dây đai.
Hậu quả của việc đứt dây đai thời gian
Hầu hết các xe ô tô hiện đại có mô-men xoắn động cơ rất cao. Điều này đặc biệt rõ ràng ở động cơ xăng. Do đó, bất kỳ sự cố đứt dây curoa nào như vậy sẽ dẫn đến hỏng động cơ chỉ trong tích tắc.
Một số nhà sản xuất ô tô đưa ra các trường hợp có thể xảy ra đứt dây đai bất cứ lúc nào, do đó, các cơ cấu bảo vệ đặc biệt được sử dụng trong các động cơ như vậy, chúng bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng cơ học khi dây đai bị đứt. Trong thực tế cá nhân, tôi có thể nói rằng ở động cơ của xe Opel dung tích 1,8 lít, khi đứt dây đai, van sẽ uốn cong ngay lập tức, do đó, chúng không có nhu cầu lớn ở những người lái xe có kinh nghiệm, nhưng với thể tích 2,0 lít. họ đã có biện pháp bảo vệ chống lại sự cố như vậy.
Vì vậy, bạn có thể tự mình đưa ra kết luận mà không cần biết những gì hoạt động và như thế nào. Thà thay dây curoa đúng hạn còn hơn sửa sàn máy muộn hơn. Vì vậy, tôi muốn nói rằng mọi thứ phải được thực hiện đúng thời gian, nếu không hậu quả sẽ mất cả hai thời gian và thêm hai kinh phí để sửa chữa.
