Nội dung của bài báo:
- Đánh giá xe SUV có khoảng sáng gầm cao
Tuyết trôi, đường quê, lề đường cao - cần loại xe nào để bỏ qua tất cả những bất tiện này?
Trong bài đánh giá của chúng tôi, chúng tôi đã thu thập một số mẫu SUV nổi tiếng với khoảng sáng gầm ấn tượng nhất có thể vượt qua bất kỳ chướng ngại vật nào.
Đánh giá xe SUV có khoảng sáng gầm cao
Mercedes-Benz GLS
Hệ thống treo khí nén của chiếc xe này cho phép bạn điều chỉnh khoảng sáng gầm xe từ 215 mm đến 306 mm, nhờ đó bạn có thể vượt qua những chướng ngại vật thực sự ấn tượng. Hệ thống treo tương tự, được thiết kế độc lập với xi lanh khí nén, đòn bẩy kép phía trước và phía sau, đảm bảo sự thoải mái khi di chuyển ngoài thành phố hoặc khi di chuyển các gờ giảm tốc trong thành phố.
Ngoài ra, sự dễ dàng điều khiển được cung cấp bởi bộ trợ lực thủy lực với chức năng thay đổi tỷ số truyền.
Trong số các hệ thống truyền động - không phải động cơ diesel nổi bật nhất với 249 mã lực, động cơ xăng tăng áp kép và động cơ V8 4,7 lít 456 mã lực thực sự mạnh mẽ với 700 đơn vị mô-men xoắn, tăng tốc từ 0 đến 199 - trong 5,3 giây.
Nó hoạt động song song với hộp số tự động 9 cấp thú vị không kém và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic độc quyền. Nó tự hào có hộp chuyển số với khóa vi sai cũng như cần số.
Một hệ thống độc quyền khác, E-Active, chịu trách nhiệm điều chỉnh mức độ đàn hồi của lò xo và khả năng chống chịu của bộ giảm xóc. Nó tác động lên từng bánh xe riêng biệt, từ đó phản ứng tích cực hơn để lăn và giúp xe thoát khỏi bẫy tuyết hoặc cát.
Kết quả là, bạn có thể thấy một chiếc SUV hạng S vượt mọi địa hình tuyệt đẹp, rộng rãi, ngoạn mục, rất thoải mái và nhanh chóng. Chiếc xe có thể được công nhận là một trong những giao dịch tốt nhất trên thị trường, đặc biệt là sự kết hợp giữa chi phí với độ tin cậy và chất lượng vận hành.
2. Land Rover Discovery 5
Khoảng sáng gầm xe tối đa của mẫu xe này là 285 mm, và mối quan hệ chặt chẽ với Range Rover, sự hiện diện của thân xe liền khối, hệ dẫn động bốn bánh thông minh, hệ thống treo trước dạng xương đòn kép và hệ thống treo sau đa liên kết cùng tạo nên điều kỳ diệu.
Gã khổng lồ cao 5 mét hùng vĩ này có khả năng tự tin vượt qua những con rắn núi, vượt qua mọi địa hình và đồng thời thể hiện rất tốt trên đường đua bằng phẳng.
Chiếc SUV đã thoát khỏi sự rườm rà và vụng về của những người tiền nhiệm, khi các kỹ sư loại bỏ gần như toàn bộ các chi tiết thép, thay thế bằng nhôm. Đồng thời, đây là một chiếc xe 7 chỗ đầy đủ tiện nghi chứ không phải phiên bản "5 + 2", nơi hàng ghế thứ 3 chủ yếu dành cho trẻ em.
Ở mẫu xe này, ngay cả những người đàn ông to cao cũng sẽ cảm thấy thoải mái khi ngồi trên bất kỳ ghế hành khách nào.
Trung tâm của Discovery là ba động cơ diesel 180, 240 và 249 mã lực. với., nhưng mạnh nhất là đơn vị xăng 3 lít duy nhất. Nó có khả năng cung cấp 340 mã lực. với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 trong 7 giây và tiêu tốn 14 lít nhiên liệu.
Tất cả các sửa đổi đều được trang bị hệ thống số thấp, chức năng khóa vi sai cầu sau, hộp số tự động 8 cấp. Tùy chọn, nó được cung cấp để thay thế hệ thống treo bằng khí nén.
Mặc dù mẫu xe này không được tạo ra dành riêng cho off-road, nhưng nó có tất cả các đặc điểm để vượt qua nó. Những lần lái thử cho thấy rõ khả năng chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua một chiếc xe ford có độ sâu hơn 85 cm và các mặt phẳng nghiêng với góc 45 độ.
Như vậy, nhà sản xuất đã cố gắng có được một chiếc xe thực sự chất lượng cao, đồng thời thoải mái, vượt trội, mạnh mẽ, phù hợp với cả thành phố và địa hình gồ ghề.
3. Xe Jeep Wrangler
Đánh giá sẽ không đầy đủ nếu không có chiếc SUV quân đội huyền thoại, tùy thuộc vào sửa đổi, khoảng sáng gầm xe thay đổi từ 232 mm đến 260 mm.
Các đặc tính kỹ thuật của nó khác nhau tùy thuộc vào bộ nguồn được đặt dưới mui xe, số lượng cửa và kích thước tổng thể. Vì vậy, phiên bản Sahara có bộ vi sai tự khóa ở phía sau, trong bản sửa đổi Sport là tùy chọn với một khoản phí bổ sung, trong khi phiên bản Rubicon được phân biệt bằng khóa liên động cơ học trên trục.
Cho đến nay, nhà sản xuất chỉ cung cấp 2 động cơ xăng nhưng sắp tới hãng hứa hẹn cho người chơi xe là động cơ diesel tăng áp 2,2 lít 200 mã lực với mô-men xoắn cực đại 450 Nm.
Hệ thống eTorque độc quyền giám sát hoạt động của hệ thống truyền lực, giám sát nguồn điện, sạc pin thông minh, chuyển số và mức tiêu thụ nhiên liệu. Tức là khi xe dừng, hệ thống sẽ tắt động cơ, từ đó giúp tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ.
Ở thế hệ mới nhất, chiếc xe vẫn giữ nguyên thân hình "không xương", trên đó treo các bộ phận nhẹ làm từ nhôm và nhựa, cùng nhau giúp giảm 90 kg trọng lượng của mẫu xe.
Khung gầm của chiếc SUV là như vậy mà nó có thể bao phủ một chiếc xe ford dài gần một mét. Ở phiên bản thể thao, khe hút gió được bố trí ngay phía trên nóc xe nhằm tăng cường thêm khả năng "ngụp lặn". Tuy nhiên, nếu cần kéo một chiếc xe nặng lên khỏi nước hoặc bùn, hộp số, bộ vi sai trước và sau sẽ hoạt động, được điều khiển bằng một nút nhấn nhẹ.
Việc chiếc SUV này chạy qua sa mạc Arizona cho thấy rằng không có cát, cũng không phải lỗi đất, cũng như tải trọng khổng lồ có thể ngăn cản con quái vật này. Và lốp K02s có khả năng bám cả vào các gờ đá và leo dốc với sự hỗ trợ của tay ga.
4. Mitsubishi Pajero Sport
Trong khi một số người hoài nghi cho rằng chiếc SUV này đã lỗi thời, thì loại xe 235mm giá cả phải chăng vẫn được ưa chuộng và có sức cạnh tranh.
Pajero Sport có các đặc điểm xử lý tuyệt vời, bao gồm đánh lái chính xác hơn, bán kính quay vòng kỷ lục 5,6m và trọng tâm thấp hơn giúp giảm lăn khi vào cua.
Mẫu xe nhận được một hệ thống treo tiêu tốn nhiều năng lượng đặc biệt, với tải trọng ngày càng tăng, giúp xe chạy êm hơn và thoải mái hơn.
Động lực là động cơ xăng V6 3 lít 209 mã lực, hoạt động tốt ở "phía dưới", mặc dù nó không mang lại tính năng động sáng sủa và tính thể thao. Nó hoạt động hiệu quả với hộp số tự động 8 cấp, có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu xuống 14,5 lít.
Ngoài ra, nó còn được trang bị một bộ tản nhiệt riêng giúp máy không bị quá nóng, kể cả trong những chuyến hành trình dài. Vì vậy, những người hâm mộ bộ môn lái xe xuyên quốc gia sẽ không chỉ thích thú với chiếc xe mà còn được bảo vệ khỏi mọi sự cố hỏng hóc.
Nhân tiện, hệ thống an ninh phức tạp trong mô hình không kém phần ấn tượng so với khung gầm: 7 túi khí đã có ở cấu hình cơ bản, một thanh chống lật, một trợ lý khi khởi động và các trợ lý khác giành được năm sao trong số năm trong các thử nghiệm va chạm.
Hệ truyền động mạnh mẽ, khả năng vận hành cơ động với kích thước ấn tượng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt, khả năng chuyên chở và sức mạnh của các đơn vị điện khiến Pajero trở thành đối thủ cạnh tranh xuất sắc của Toyota LandCruser Prado và Hyundai Santa Fe.
5. Infiniti QX80
Khoảng sáng gầm xe vững chắc 234 mm là một niềm vui đắt giá. Chiếc SUV trị giá gần 5 triệu rúp đã vượt qua đáng kể các đối thủ cạnh tranh gần nhất về khả năng chạy việt dã - Toyota Land Cruiser 200 và Lexus LX570, chỉ có thể tự hào lần lượt là 230 và 225 mm.
Mặc dù trong năm 2017, mẫu xe đã có những thay đổi lớn nhưng cơ sở kỹ thuật của nó, được chứng minh qua nhiều năm hoạt động, vẫn được giữ nguyên.
Cơ sở là cấu trúc khung và hệ dẫn động tất cả các bánh, và bộ phận cung cấp sức mạnh chính từ năm 2010 là động cơ V8 5,6 lít 405 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp. Với trọng lượng khổng lồ 304 tấn, đưa mẫu xe lên bờ vực hạng B, chiếc xe có khả năng tăng tốc lên 210 km / h.
Ưu điểm của chiếc SUV là việc nó không có cầu mà thay vào đó là hệ thống treo đa liên kết. Nhiều lần lái thử đã chứng minh hiệu suất hệ thống treo tuyệt vời khi va chạm lớn.
Các phần tử khí nén duy trì khoảng sáng gầm thường xuyên và thanh chống lật được tặng cho Bộ điều khiển chuyển động thân xe bằng thủy lực. Nó bao gồm các xi lanh thủy lực mà tất cả các bộ giảm xóc được trang bị và được kết hợp với nhau bằng đường dòng chất lỏng.
Chiếc SUV lý tưởng cho việc lái xe địa hình và vận hành ở các vùng nông thôn. Trong khi người dân thành phố ghi nhận sự khó chịu khi vượt qua gờ giảm tốc và những bất thường nhỏ trên đường.
Mặc dù có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng vượt trội của một chiếc ô tô, nhưng sự hiện diện của chỉ lốp "chống bùn" hoặc hộp số cải tiến mà không có khoảng sáng gầm phù hợp sẽ là vô ích. Càng lớn thì càng có nhiều chướng ngại vật khó vượt qua. Hơn nữa, không dễ dàng để lái qua chúng, nhưng cũng không làm hỏng các yếu tố và bộ phận quan trọng được đặt dưới đáy.
