THAY THẾ CÁC GIÁ ĐỠ ĐỘNG CƠ

Send

Chúng tôi sẽ cho bạn biết về cách xác định sự cố của gối, cách thay thế giá đỡ động cơ một cách chính xác và sự cố của một trong các bộ phận có thể dẫn đến. Chúng tôi sẽ cho bạn biết về cách xác định sự cố của gối, cách để thay thế lắp động cơ đúng cách và sự cố của một trong các bộ phận có thể dẫn đến.

Việc xác định nguyên nhân gây ra sự cố hỏng giá đỡ động cơ, đồng thời là giá đỡ, bắt đầu bằng tiếng gõ động cơ đơn giản vào khung hoặc truyền rung động mạnh đến thùng xe. Thông thường, sự cố của một gối cũng dẫn đến sự cố của các gối khác và các bộ phận của động cơ, vì vậy tốt hơn là không nên trì hoãn việc sửa chữa.

Cách xác định giá đỡ động cơ bị hỏng

Thật khó để hiểu ngay đệm động cơ có bị nổ hay rung động được truyền từ một bộ phận khác, con đường hay không. Khi động cơ khởi động, rung động sẽ được truyền đi và một số người lái xe ô tô đã phạm tội rằng động cơ chưa nóng lên, do đó không chú ý. Có một tình huống khi ngay cả khi động cơ đang nóng, rung động vẫn xuất hiện và biến mất ngay cả khi đang lái xe. Khi ngàm động cơ không hoàn toàn, bạn sẽ nghe thấy tiếng rít đặc trưng của kim loại trên kim loại.

Bạn có thể đến trạm dịch vụ hoặc nhà gần nhất với các triệu chứng như vậy, bạn không nên điều khiển xe, tốt nhất là không quá 60 km / h. Thông thường, hỗ trợ phía sau hoặc bên trái bị mòn. Bạn có thể thấy rõ nó trong hố kiểm tra, nơi bạn có thể nhìn thấy cả đệm bên và mặt sau. Nếu bạn phát hiện ra sự cố trong chuyện chăn gối, thì hãy chuẩn bị sẵn sàng rằng bạn chắc chắn sẽ phải thay một chiếc khác. Sau khi kiểm tra, hãy chuẩn bị phụ tùng để thay thế, vì bạn sẽ không thể lái xe trong quá trình thay thế.

Chuẩn bị thay thế giá đỡ động cơ

Tốt hơn là nên thay thế nó khi thời tiết ấm áp hoặc trong phòng ấm, vì công việc phải được thực hiện với các bộ phận cao su, và như bạn biết, trong thời tiết lạnh, cao su trở nên cứng và rất khó thay thế. Để thay thế, tốt nhất là lái xe vào hố kiểm tra. Tiếp theo, ngắt kết nối pin để tránh đoản mạch. Thông thường, việc kiểm tra bắt đầu từ phía trước bên trái, vì nó dễ thay đổi nhất và nó thường thất bại nhất. Nếu giá đỡ bị cắt, thì nó có thể được sửa chữa, vì giá lắp động cơ khoảng 2.000 rúp cho một chiếc xe hơi nước ngoài đơn giản, cho một chiếc SUV khoảng 4.000 rúp. Nếu phần cao su của giá đỡ bị hỏng thì chắc chắn bạn cần phải lắp thêm những cái mới. Tại một trạm dịch vụ, chi phí thay thế như vậy khoảng 300? 500 rúp cho mặt trước và mặt bên, và khoảng 700 rúp cho đệm sau.

Quy trình thay thế ngàm động cơ

Chúng tôi loại bỏ lớp bảo vệ khỏi động cơ để tiếp cận các bộ phận cần thiết dễ dàng hơn. Trước hết, bạn cần cố định động cơ bằng kích; trên hố kiểm tra, việc này rất dễ thực hiện bằng cách thay xà ngang từ một tấm ván lớn, sao cho nó có thể chịu được một phần trọng lượng của động cơ. Điều này được thực hiện để khi bạn tháo giá đỡ, động cơ sẽ bị chùng xuống và không có gì để bám vào.

Nâng động cơ lên hết mức có thể để thuận tiện cho việc tháo các bu lông lắp, tháo ngàm. Theo thứ tự ngược lại, chúng tôi đặt một gối mới, siết chặt các bu lông và đi đến gối phía sau, cùng với nó, khiêu vũ với tambourine bắt đầu, vì nó có tải trọng lớn nhất theo hướng chuyển động của ô tô. Kết quả là, không chỉ bản thân dây buộc bị cong, có hình dạng không giống với những cái trước, mà cả bu lông buộc cũng bị biến dạng.

Sẽ không thể nâng động cơ lên được nữa, tốt hơn hết bạn nên buộc nó vào dầm hoặc đặt xà ngang trên kính và buộc động cơ vào nó, trước đó đã nâng nó lên bằng kích. Ở một số xe, bạn sẽ phải cởi bỏ quần hoặc các bộ phận khác có thể cản trở việc thay thế. Nếu bu lông xiết bị biến dạng mạnh thì bạn phải dùng máy mài cắt nó ra, nếu không thì không được vặn bằng mọi cách, một số tài xế san bằng bu lông, nhưng cách này không lâu, sau một thời gian bạn sẽ phải căn chỉnh lại. nó một lần nữa hoặc thay đổi nó thành một cái mới.

Để tháo gối ra khỏi ghế, hãy bôi trơn bằng dầu hoặc WD-40, thường do bụi bẩn, gối có thể bị rỉ sét đơn giản là khung. Điểm quan trọng là khi lắp đặt, trên đệm sau có một thanh dẫn hướng, hay nói cách khác là mũi tên chỉ hướng chuyển động của ô tô, không nên nhầm lẫn, vì sau một thời gian có thể bị đứt trở lại. Thu thập tất cả mọi thứ theo thứ tự ngược lại, đi đến chỗ gắn động cơ bên phải. Cũng có một vấn đề với các bu lông bị biến dạng trên giá đỡ này, nhưng vấn đề chính là máy phát điện hoặc máy nén điều hòa không khí. Như chúng tôi đã nhớ, không nên tháo máy nén điều hòa không khí, vì do quá trình giảm áp suất, tất cả các freon sẽ được giải phóng, và việc đổ xăng sẽ tốn kém hơn cả gối cùng với việc thay thế.

Nếu bạn quyết định thay lắp động cơ tại trạm bảo hành, đừng lười kiểm tra hoạt động của máy điều hòa không khí hoặc có áp suất trong nó sau khi sửa chữa hay không, vì những người thợ vô lương tâm, để tiết kiệm thời gian, chỉ cần tháo máy nén ra. và ẩn nó với bạn.

Ở hầu hết các xe nước ngoài, túi khí bên phải nằm gần phần trước bên phải hơn, do đó, đèn pha bên phải và lưới tản nhiệt thường bị loại bỏ, do đó đơn giản hóa quy trình thay thế.

Giải phóng không gian cho việc tháo gối, chúng tôi phải đối mặt với vấn đề biến dạng của bu lông, máy mài không thể cắt theo bất kỳ cách nào, vì có thể làm hỏng các bộ phận lân cận hoặc đơn giản là không thể chạm tới bu lông. Tôi khuyên bạn nên lấy một cái cưa sắt để cắt kim loại và từ từ cắt bu lông, mặc dù thủ tục kéo dài, nhưng vẫn không làm hỏng các bộ phận lân cận. Sau khi tháo chiếc gối ra, hãy đặt cái mới theo thứ tự ngược lại, cẩn thận với bộ phận tản nhiệt, vì bạn có thể cắt tay vào tổ ong của nó.