Những chiếc xe Mercedes-Benz G-Class mới lại được triệu hồi tại Nga. Sự cố khóa vi sai, giải pháp, lỗi điện tử.
Cho đến gần đây, huyền thoại Mercedes-Benz G-Class là chiếc SUV đáng tin cậy nhất được sản xuất hàng loạt. Có rất nhiều truyền thuyết và tình huống thực tế về độ tin cậy và khả năng vượt qua của mẫu xe này, nhưng, như các chiến dịch triệu hồi mới nhất ở Nga và thế giới cho thấy, sự cố không có lợi cho chiếc xe. Cách đây không lâu, một chiếc Mercedes-Benz G-Class thế hệ mới đã bị triệu hồi do rò rỉ bộ tăng áp và đứt dây điện ở cửa xe. Giờ đây, chiến dịch Gelikov có thể thu hồi đã bắt đầu do khóa vi sai bị hỏng. Trong mô hình này, có ba trong số chúng và mỗi cái có thể bị chặn cưỡng bức.
Nếu bạn tin vào tài liệu của NHTSA, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia tại Hoa Kỳ, vấn đề với khóa vi sai đã được biết đến vào năm 2018, gần như ngay lập tức sau khi những chiếc SUV Gelendvagen thế hệ mới được giao hàng đầu tiên. Sau đó, những lời phàn nàn đầu tiên từ chủ sở hữu của những chiếc SUV mới ra lò bắt đầu đến. Theo quy định, các chủ sở hữu của Gelikov đã phàn nàn về vấn đề khóa vi sai cầu sau, điều này không phải lúc nào cũng hoạt động.
Ngay sau khi nhận được những khiếu nại đầu tiên, nhà sản xuất đã loại bỏ các bộ phận bị lỗi và tiến hành điều tra nội bộ. Việc tìm kiếm các vấn đề kéo dài cho đến hết tháng 4 năm 2019. Hóa ra, nguyên nhân là do điện trở phóng điện của thiết bị điện tử. Chính anh ta là người chịu trách nhiệm về hoạt động cơ học của khóa vi sai. Từ một số nghiên cứu, người ta biết rằng do mỡ lưu huỳnh trong bộ vi sai phát ra hơi, điện trở bị suy giảm tương ứng theo thời gian, một giá trị dòng điện không chính xác thu được ở đầu ra. Chính vì điều này mà ECU quyết định rằng bộ vi sai ở trạng thái bị khóa, có nghĩa là bộ phận cơ học của khóa đơn giản là không thực hiện được nhiệm vụ. Ngoài ra, do lỗi như vậy, hệ thống vô hiệu hóa ESP và ABS, nếu không có việc lái xe trên đường sẽ trở thành cực hình.
Hơn nữa, trên bảng điều khiển của Mercedes-Benz G-Class hoàn toàn mới xuất hiện các lỗi và thông báo về sự cố của xe. Lý do cho điều này là do nhà cung cấp điện trở. Anh ta đã đi chệch khỏi các định mức được cung cấp bởi khách hàng. Theo dữ liệu hiện có, điều này dẫn đến việc thu hồi Heliks ở Hoa Kỳ, với số lượng 6300 bản. Trên lãnh thổ Nga, theo danh sách mã VIN của Rosstandart, 1.644 chiếc SUV Mercedes-Benz G-Class thuộc diện triệu hồi. Tình hình sẽ được khắc phục bằng cách thay thế các bộ phận có chất lượng phù hợp, cũng như chủ sở hữu của mô hình này sẽ được yêu cầu lần đầu tiên quan sát chất lượng của điện trở mới, nhiệm vụ khóa vi sai đang được thực hiện tốt như thế nào.
Những chiếc xe Mercedes-Benz G-Class mới lại được triệu hồi tại Nga. Sự cố khóa vi sai, giải pháp, lỗi điện tử.
Mercedes-Benz
