Chi phí bảo hiểm trách nhiệm đối với động cơ bắt buộc của bên thứ ba sẽ tăng lên 15 nghìn rúp đối với những người lái xe liều lĩnh

Năm nay, có kế hoạch tăng giá lên đến 15 nghìn rúp cho các hợp đồng bảo hiểm CTP cho một số tài xế.

Năm nay, có kế hoạch tăng giá lên đến 15 nghìn rúp cho các hợp đồng bảo hiểm CTP cho một số tài xế. Thông tin đó được Rossiyskaya Gazeta cho biết.

Về cơ bản, bảo hiểm trên túi sẽ đánh trúng những “tay đua” thích lái xe. Phần còn lại của các tài xế có lương tâm sẽ không cảm thấy việc tăng giá nhiều.

Hệ thống mới được giới thiệu sẽ giúp khách hàng có thể theo dõi để tính toán một hệ số đặc biệt gọi là "bonus-malus" theo lịch sử bảo hiểm, đã được tiến hành trong 2 năm của mỗi công ty bảo hiểm. Tất cả các công ty bảo hiểm này sẽ buộc phải gửi toàn bộ lịch sử đã thu thập của khách hàng bảo hiểm vào một cơ sở dữ liệu duy nhất. Điều này sẽ cho phép bất kỳ "nhà bảo hiểm" nào tìm hiểu lý lịch của chủ sở hữu xe trong hai năm qua - liệu anh ta có bị tai nạn hay không và nó đã xảy ra bao nhiêu lần trong năm. Tất cả các công ty bảo hiểm sẽ phải liên tục nhập vào cơ sở dữ liệu thông tin mới về việc ban hành chính sách OSAGO và tất cả các trường hợp chi trả mới cho sự cố bảo hiểm trong vòng 15 ngày làm việc.

Ví dụ: năm ngoái lái xe không bị tai nạn thì năm nay chủ xe sẽ được giảm 5% phí bảo hiểm. Nhưng nếu năm ngoái anh bị tai nạn xe hơi, hay nói đúng hơn là bị tội, thì năm nay chính sách bán cho anh sẽ đắt hơn khoảng 30%.

Các chuyên gia đã tính toán cho một người lái xe ở Moscow, theo đó kết quả sau đây là. Nếu tài xế có kinh nghiệm lái xe từ 3 năm trở lên, tuổi đời trên 22 năm và không gây ra một vụ tai nạn nào trong năm qua và vận tải của anh ta có công suất trên 150 mã lực thì CMTPL sẽ bị tính phí. anh ta 3.485 rúp. Tiền thưởng của nó sẽ là 0,55, bởi vì hơn chín năm đã trôi qua kể từ khi thành lập OSAGO. Nếu người lái xe này phạm tội tai nạn hai lần trong năm hiện tại, thì năm mới tới anh ta sẽ phải trả số tiền bảo hiểm tối đa là bội số của 15 523 rúp. Có thể điều này phần nào sẽ khiến người lái xe nghĩ về việc họ điều khiển phương tiện và tai nạn ít nhất một chút, nhưng nó sẽ giảm đi.

Nó từng đơn giản hơn nhiều. Đã tạo ra một số tai nạn, tốt, không sao, đã mua một hợp đồng từ một công ty bảo hiểm khác. Bây giờ các hành động như vậy sẽ không hoạt động. Mặc dù có thể thiết lập lại lịch sử lái xe của bạn một cách hợp pháp. Luật quy định rằng các công ty bảo hiểm lưu giữ lịch sử bảo hiểm cho mỗi tài xế có quyền điều khiển xe và lịch sử này sẽ được thiết lập lại khi tài xế không được ghi trong bất kỳ hợp đồng bảo hiểm nào trong một năm. Cũng có thể ký kết một thỏa thuận OSAGO mà không giới hạn nhóm người được nhận vào ban quản lý.

Còn một tin nữa, không tốt cho tất cả các bác tài rồi. Bộ Tài chính muốn tăng mức thuế lên tới 25% đối với các hợp đồng bảo hiểm MTPL. Nếu điều này xảy ra, thì theo tính toán của các chuyên gia, chính sách tối đa có thể tăng giá từ 15 nghìn rúp lên 25.

Bảng thay đổi chi phí của OSAGO theo thang điểm bonus-malus:

Giá cả được cung cấp là người lái xe đến từ Moscow và chiếc xe có công suất hơn 150 mã lực.