Etari ET-111 - máy đo độ dày sơn

Nội dung của bài báo:

• Máy đo độ dày là gì
• Cách hoạt động của máy đo độ dày
• Đa dạng
• Ưu điểm của Etari ET-111
• Giá cả và thiết bị

Etari ET-111 là máy đo sơn kim loại mới, còn được gọi là máy đo độ dày. Thường được sử dụng để đo độ hoàn thiện sơn của thùng xe. Tính mới là có thể gia công với kim loại đen hoặc kim loại màu, thể hiện được tất cả các sắc thái của thùng xe. Do đó, bằng cách sử dụng máy đo độ dày Etari ET-111, bạn có thể hiểu liệu từng bộ phận cơ thể đã được sơn hay chưa.

Các công nghệ sơn thân xe hiện đại giúp bạn có thể sơn thân xe gần với điều kiện xuất xưởng. Vì vậy, ngay cả những chuyên gia có kinh nghiệm cũng không thể xác định được sơn của các bộ phận ngay từ lần đầu tiên. Ngoài ra, thiết bị mới Etari ET-111 cho biết mức độ thiệt hại nghiêm trọng đối với một bộ phận cụ thể và điều gì sẽ xảy ra trong tương lai gần. Sử dụng thước đo độ dày Etari ET-111, bạn sẽ đỡ nguy cơ bị lừa khi mua xe, vì có trường hợp xe mới từ tiệm đã phải sơn lại.

Máy đo độ dày Etari ET-111 là gì và nó dùng để làm gì?

Như chính cái tên của nó đã trở nên rõ ràng, máy đo độ dày được thiết kế để đo lớp sơn của thùng xe. Các bản sao đầu tiên có thể đối phó với các nhiệm vụ cơ bản, cho thấy sự hiện diện của bột bả. Sự tiến bộ của công nghệ không đứng yên, và các mẫu máy đo độ dày hiện đại có thể nói lên rất nhiều điều về chiếc xe sẽ được kiểm tra.

Bất kỳ người bán ô tô cũ nào cũng cố gắng vung tiền nhiều nhất có thể cho "con én" của mình. Một số người bán có thể nói sự thật về những gì, khi nào và tại sao đã được thực hiện trên xe, nhưng thường thì có những người che giấu câu chuyện thật, nói rằng mọi thứ đều theo thứ tự. Rất khó để nhận ra một chiếc xe bị hỏng nếu không có kinh nghiệm, đó là lý do tại sao họ cho ra đời một thiết bị như máy đo độ dày.

Nhiệm vụ chính của máy đo độ dày, trong trường hợp của chúng tôi là Etari ET-111, là đo độ dày của lớp phủ sơn từ kim loại đến lớp sơn bóng trên cùng. Thùng xe có thể được làm từ cả kim loại đen và nhôm hoặc các hợp kim khác. Hầu hết các thiết bị được thiết kế để làm việc với kim loại đen, máy đo độ dày Etari ET-111 có khả năng nhận biết cả kim loại đen và kim loại màu.

Thông thường, sau một vụ tai nạn nhỏ, chiếc xe vẫn di chuyển, nhưng họ cố gắng nhuộm lại vẻ ngoài và đưa nó trở lại hình dáng ban đầu. Chủ sở hữu xe hơi che giấu mặt thật của chiếc xe thông qua bột trét và sơn. Theo quy luật, theo thời gian, một phần sơn như vậy sẽ bị nứt, rỉ sét, thậm chí có thể xảy ra tình trạng khó lường. Kết quả là, chủ sở hữu mới của chiếc xe sẽ nhận được nhiều sự thất vọng, cần phải đầu tư tiền mặt và giảm cơ hội bán được với giá mong muốn.

Với máy đo độ dày Etari ET-11, bạn có thể tìm ra độ dày của kim loại, lớp sơn và sự hiện diện của bột trét ở nơi này hay nơi khác trên cơ thể. Dựa trên dữ liệu thu được (độ dày, tính bằng micrômet), có thể kết luận lớp sơn nào, lớp kim loại nào trên thân xe, cũng như liệu có bột trét và các mảng kim loại mà trong một vài năm sẽ rơi ra thành giẻ rách hay không. .

Máy đo độ dày Etari ET-111 như vậy rất phổ biến trong số những người trả giá cao hơn bán ô tô. Chỉ trong vài giây, bạn có thể xác định bất kỳ khiếm khuyết tiềm ẩn nào, liệu chiếc xe có bị tai nạn hay không, mức độ phức tạp của vụ tai nạn (nhẹ hay nghiêm trọng đối với cơ thể), những gì đã được sửa chữa chính xác. Những người lái xe không có kinh nghiệm và các khóa học đặc biệt cũng sẽ có thể sử dụng thiết bị Etari ET-111, chỉ cần đọc một hướng dẫn ngắn và thực hiện một vài phép đo kiểm tra.

Cách hoạt động của Máy đo độ dày Etari ET-11

Ở trên đã nói rằng mục đích chính của máy đo độ dày Etari ET-11 là để đo độ dày của lớp sơn và lớp phủ vecni. Đối với hầu hết các nhà sản xuất xe hơi, nó giống nhau và nằm trong khoảng 0,7-1,8 mm hoặc hơn micrômet. Đừng quên về lỗi của chính thiết bị Etari ET-111, ngay cả những thiết bị nhà máy đắt tiền nhất cũng có thể cho sai số + - 2 microns (microns). Điều này được coi là bình thường vì con số thường bị thả nổi.

Để có thông tin chính xác hơn về độ dày của lớp sơn, mỗi nhà sản xuất đưa cơ sở dữ liệu của mình lên Internet, trong đó nhãn hiệu, kiểu máy, năm sản xuất, màu sắc với mã đặc biệt, cũng như độ dày của lớp sơn được chỉ ra. Nếu số đo của thước đo độ dày Etari ET-111 nằm trong giới hạn bình thường với sai số đặc trưng (có thể không có sai số) thì chúng ta có thể kết luận rằng chiếc xe an toàn và ổn định. Thông thường, các phép đo với máy đo độ dày Etari ET-111 được thực hiện từ 4 đến 6 lần cho mỗi bộ phận thân xe.

Nguyên lý hoạt động của máy đo độ dày Etari ET-111 rất đơn giản, những người chủ có kinh nghiệm tư vấn nên hiệu chỉnh thiết bị trước khi bắt đầu kiểm tra. Đối với điều này, nhà sản xuất, cùng với máy đo độ dày Etari ET-11, cung cấp hai tấm đặc biệt trong bộ, có một tùy chọn khi có một tấm (một mặt được phủ sơn, mặt còn lại thì không. ).

Để bắt đầu hiệu chuẩn máy đo độ dày Etari ET-11, hãy tháo nắp bảo vệ và ấn cảm biến của thiết bị vào tấm chưa sơn (vào đế kim loại). Trên màn hình, thiết bị Etari ET-111 nên hiển thị số 0, nếu không, hãy đảm bảo rằng tấm nền hoàn toàn sạch sẽ, ngay cả dấu vân tay cũng có thể gây ra lỗi trong phép đo. Sau khi đo, lấy thiết bị ra và nhấn nút "0" tương ứng trên bảng Etari ET-111.

Bước thứ hai trong quá trình hiệu chuẩn Etari ET-111 là đo dữ liệu từ một tấm nhựa phủ sơn. Đặt nó lên trên tấm kim loại đầu tiên và lặp lại quy trình đo, kết quả sẽ hiển thị dữ liệu trên màn hình, về đó tín hiệu âm thanh tương ứng sẽ được đưa ra. Sau đó, sử dụng các nút "lên" và "xuống", đưa chỉ số về hình 102 µm. Để nhập dữ liệu hiệu chuẩn vào bộ nhớ Etari ET-111, nhấn và giữ nút "CAL" trong hơn 3 giây.

Trước khi đo độ dày lớp sơn bằng Etari ET-111, hãy tìm biểu đồ độ dày thân xe cho xe thử nghiệm. Vì vậy, sẽ dễ dàng hơn nhiều để hiểu độ dày của lớp sơn được sản xuất tại nhà máy và nơi nào không. Việc đo độ dày lớp sơn bằng Etari ET-111 nên được thực hiện từ từ. Bề mặt phải sạch và đều, do đó, sai số sẽ là nhỏ nhất. Sau khi tháo nắp bảo vệ của cảm biến, nghiêng Máy đo độ dày Etari ET-111 vuông góc với bề mặt. Sau một vài giây, màn hình sẽ hiển thị các con số, đây là độ dày của bề mặt, được đo bằng micromet (μm). Nếu chỉ số Etari ET-111 nằm trong phạm vi bình thường theo bảng với sai số nhỏ 2 micron thì lớp sơn là nguyên bản, nếu sai lệch so với định mức lớn thì không phải mọi thứ đều sạch dưới lớp sơn.

Trong trường hợp có bột trét, độ lệch của các chỉ số Etari ET-111 so với tiêu chuẩn của phạm vi sẽ lớn hơn hai hoặc ba lần, nhưng nếu có các miếng kim loại, thì giá trị có thể là giá trị tối đa cho phép thước đo độ dày. Ngoài ra, dựa trên dữ liệu của Etari ET-111, người ta có thể đánh giá mức độ phức tạp của vụ tai nạn và độ dày của lớp bột trét dưới lớp sơn.

Nhiều loại máy đo độ dày

Sự tiến bộ hiện đại của thiết bị điện tử cho phép chế tạo các đồng hồ đo độ dày có bản chất và kích thước tương ứng khác nhau và các chỉ số sẽ có chất lượng khác nhau. Như đã nói ở trên, nguyên lý hoạt động của thước đo độ dày Etari ET-111 khá đơn giản, nó đo khoảng cách từ bề mặt tiếp xúc đến chân đế của chi tiết kim loại. Theo loại đồng hồ đo độ dày, có:

• từ tính;
• điện từ;
• dòng điện xoáy.

Mỗi thiết bị đều có ưu và nhược điểm riêng, thường thì đây là tỷ lệ giữa tính năng, chất lượng và giá cả. Máy đo độ dày từ tính là loại đơn giản và thông dụng nhất.Tương tự, nguyên lý hoạt động của loại thiết bị này là nguyên thủy, trong thân máy được lắp một nam châm, từ đó xác định mức độ hút phần thân kim loại. Dựa trên dữ liệu nhận được, kết quả được hiển thị trên màn hình hoặc đồng hồ đo mặt số. Nhưng cũng có một điểm trừ, thiết bị chỉ hoạt động trên kim loại có khả năng nhiễm từ, than ôi, có những thùng xe làm bằng nhôm hoặc mạ kẽm. Trong trường hợp này, hầu như không thể có được dữ liệu với một máy đo độ dày như vậy.

Loại máy đo độ dày thứ hai là điện từ - thường giá của một thiết bị như vậy không hề nhỏ. Máy đo độ dày dựa trên nguyên lý cảm ứng điện từ, do cảm biến Hall. Nguyên lý hoạt động không đủ phức tạp, thân máy là một loại mạch kín, khe hở càng lớn (trong trường hợp của chúng ta là sơn) thì tín hiệu sẽ càng mạnh. Các chỉ số của một thiết bị như vậy là chính xác nhất, nhưng giá thường đắt gấp mười lần so với các thiết bị thông thường.

Loại máy đo độ dày dòng điện xoáy thứ hai chủ yếu được sử dụng trong trường hợp thân xe hoặc các bộ phận riêng lẻ của ô tô được làm bằng nhôm. Một thiết bị như vậy có thể hoạt động trên bề mặt của bất kỳ kim loại nào, và kết quả đo sẽ không tệ hơn thiết bị điện từ. Nhược điểm là với kim loại đen, sai số lớn hơn, nhưng với nhôm hoặc đồng, chúng chính xác hơn, do đó, khuyến nghị sử dụng máy đo độ dày này cho mục đích dự kiến ​​của kim loại. Đối với Etari ET-111, nó có những điểm khác biệt đáng kể.

Trong trường hợp của chúng tôi, Etari ET-111 có khả năng làm việc với cả kim loại đen và kim loại màu, trong khi sai số sẽ ở mức tối thiểu trong phạm vi bình thường. Máy đo độ dày Etari ET-111 này được kết hợp và kết hợp các tùy chọn ở trên để chia nhỏ, do đó đạt được dữ liệu chính xác nhất.

Ưu điểm của máy đo độ dày Etari ET-111

Chúng tôi đã đưa ra các ví dụ về đồng hồ đo độ dày ở trên, nhưng hoàn cảnh sử dụng có thể khác nhau và việc mua một số sẽ không có lợi về mặt tài chính. Một ưu điểm rất lớn của Etari ET-111 là tính độc đáo và khả năng làm việc đồng thời với bất kỳ loại kim loại dẫn điện nào. Phản hồi của máy đo độ dày Etari ET-111 nhanh chóng, đồng thời nhận dạng độc lập loại kim loại, điều này làm cho nó trở nên phổ biến và không yêu cầu các thao tác điều chỉnh riêng biệt.

Xem xét các đặc điểm gây ra, chúng tôi có thể kết luận rằng máy đo độ dày Etari ET-111 có kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, với các đặc tính kỹ thuật tốt. Ngoài cảm biến thông thường để đo độ dày của lớp sơn, Etari ET-111 được trang bị đèn LED chiếu sáng và đèn UV để kiểm tra tiền giấy.

Một điểm cộng khác là Etari ET-111 là Russified và không yêu cầu cài đặt thêm, tất cả dữ liệu đầu ra rất dễ hiểu và được xem tốt trên màn hình LCD chất lượng cao. Ngoài ra, giá của thước đo độ dày Etari ET-111 không cao nếu xét về khả năng và cấu hình.

Nội dung gói hàng và giá máy đo độ dày Etari ET-111

Nhà sản xuất đã cung cấp rằng máy đo độ dày Etari ET-111 theo thời gian sẽ phải mang theo và thường xuyên sử dụng, do tính linh hoạt của nó, sau đó sẽ được hiệu chuẩn theo thời gian. Bộ thước đo độ dày Etari ET-111 khá tốt nếu xét về giá cả.

Còn về giá của máy đo độ dày sơn và vecni, trước hết nó sẽ được hình thành từ mục đích của thiết bị, hay nói đúng hơn là từ kim loại mà nó có thể xác định được. Một vai trò quan trọng không kém là lỗi của thiết bị, càng nhỏ thì thiết bị càng đắt. Chi phí trung bình của một máy đo độ dày thông thường bắt đầu từ 15.000 rúp.

Máy đo độ dày Etari ET-111 mới trong các cửa hàng phụ kiện và phụ tùng ô tô khác nhau có giá bắt đầu từ 12.000 rúp, nhưng cần hiểu rằng đây là một mức giá quá cao. Nhà phân phối tại link bên dưới mời mua Etari ET-111 với chiết khấu 50%. Giá không có chiết khấu là 9990 rúp, nhưng với chiết khấu Etari ET-111 sẽ có giá 4990 rúp. Ngoài ra, nhà sản xuất cung cấp chế độ bảo hành 18 tháng và không cần trả trước cho sản phẩm. Thanh toán cho việc mua hàng được thực hiện sau khi nhận được máy đo độ dày Etari ET-111 và kiểm tra nó, cũng như các chứng chỉ phù hợp cho thiết bị.

Mua thước đo độ dày Etari ET-111 từ nhà phân phối, bạn sẽ nhận được hàng hóa chất lượng từ kho. Sau khi hoàn thành đơn, người quản lý sẽ liên hệ với bạn để làm rõ địa chỉ nhận hàng và dữ liệu đơn hàng. Thời gian giao hàng của Etari ET-111 trung bình mất 5-10 ngày và tùy thuộc vào khu vực giao hàng, trong một số trường hợp, thời gian có thể ngắn hơn.