Skoda Octavia Combi RS 2017 - tính thực tế

Nội dung đánh giá:

• Vẻ bề ngoài
• Salon
• Tính năng Skoda Octavia Combi RS 2017
• Hệ thống an ninh
• Chi phí và cấu hình của Skoda Octavia Combi RS 2017

Vào mùa hè năm 2013, Skoda chính thức giới thiệu thế hệ thứ ba của xe ga Octavia Combi RS tích điện, mang đến cho người mua tiềm năng sự dung hòa hoàn hảo giữa giá cả, tính thực dụng và tính thể thao. Đây là chiếc xe không chỉ cho phép chở một gia đình và nhiều hành lý khác nhau một cách thoải mái mà còn có thể “cưỡi mây bay”, bỏ lại những người hàng xóm nổi tiếng hơn và kém tiện nghi hơn trong cửa hàng.

Vào cuối năm 2016, công ty đã tiết lộ một bản cập nhật mẫu xe được mong đợi từ lâu, bản cập nhật này đã nhận được một số cập nhật về hình ảnh và kỹ thuật khiến chiếc xe thậm chí còn hấp dẫn hơn đối với những người mua tiềm năng.

Ngoại thất Skoda Octavia Combi RS 2017

Không giống như hầu hết các đối thủ cạnh tranh, phiên bản tính phí của Skoda Octavia Combi có thiết kế bên ngoài màu mè và khắc khổ, chỉ có một số chi tiết gợi ý đến thành phần thể thao của mô hình.

Vì vậy, phần đầu xe của phiên bản RS gần như giống với phiên bản dân dụng của Skoda Octavia Combi, và điểm khác biệt chính nằm ở sự hiện diện của cản trước khác biệt với khe hút gió lớn, trong đó có đèn sương mù LED sọc phong cách. được tích hợp gọn gàng, cũng như lưới tản nhiệt giả màu đen được trang trí với logo RS của công ty. Đồng thời, chiếc xe vẫn giữ lại mui xe dập nổi ngoạn mục và bốn mặt của đèn pha LED thích ứng.

Ít thay đổi hơn đã được thực hiện đối với hồ sơ của toa xe ga, có thể được phân biệt với phiên bản dân dụng chỉ bằng bánh xe hợp kim 17 inch và kẹp phanh màu đỏ đầy phong cách.

Phía sau xe được trang bị đèn LED định vị sắc thái gọn gàng, đèn LED chiếu sáng biển số, cánh lướt gió nhỏ trên nắp cốp và cản sau sơn mài, bổ sung bộ khuếch tán thể thao và cặp ống xả hình thang.

Mặc dù có những thay đổi nhỏ về ngoại hình, Skoda Octavia Combi RS 2017 trông hung hãn và nhẹ nhàng hơn những người tiền nhiệm của nó, điều này có thể được cho là an toàn nhờ những ưu điểm của tính mới.

Kích thước của toa xe ga nóng được cập nhật là:

• Chiều dài - 4,685 m;
• Bề rộng - 1,814 m;
• Chiều cao - 1,449 m;
• Khoảng cách giữa trục sau và trục trước không vượt quá 2.680 m.

Chiều cao khoảng sáng gầm xe nhằm cải thiện khả năng xử lý và ổn định của xe ở những góc cua tốc độ cao đã giảm 29 mm, đồng thời nhà sản xuất tăng khoảng sáng gầm xe thêm 30 mm.

Sự lựa chọn của các chủ sở hữu tương lai được cung cấp với 11 màu sắc thân xe, trong đó các màu "Race blue metallic", "Velvet red metallic" và "Rallye green metallic" trông đặc biệt hấp dẫn, cũng như ba tùy chọn thiết kế vành bánh xe ( R17-19).

Nội thất toa xe trạm thu phí Octavia 2017

Thiết kế nội thất của toa xe ga Séc theo truyền thống không có tiết lộ - mọi thứ đều nghiêm ngặt, phong cách và đầy đủ chức năng nhất có thể. Phía trước người lái là vô-lăng đa chức năng ba chấu và bảng điều khiển tối giản, lý tưởng về mặt cắt ngang và độ bám đường. Ở phần trung tâm của bảng điều khiển phía trước, có một màn hình cảm ứng đa điểm 9,2 inch của khu phức hợp đa phương tiện quen thuộc từ phiên bản nâng hạ, cũng như bộ điều khiển khí hậu cabin đơn giản và chức năng, được thể hiện bằng ba cánh quạt.

Bạn có thể phân biệt phiên bản thể thao với phiên bản dân dụng chỉ bằng các dòng chữ tương ứng trên vô lăng, ngưỡng cửa, núm điều chỉnh và ghế ngồi, cũng như các chi tiết trang trí bằng carbon, bàn đạp bằng nhôm và đồng hồ tốc độ lên đến 280 km / h.

Một tính năng đặc biệt khác của phiên bản RS là sự hiện diện của ghế thể thao đặc biệt, được phân biệt bởi sự hiện diện của cấu hình được phát triển, tựa đầu tích hợp và một loạt các điều chỉnh cho phép một người có kích thước cơ thể thoải mái nhất có thể.

Hàng ghế thứ hai cung cấp đủ không gian trống cho ba hành khách, và ngay cả những hành khách cao, theo tiêu chuẩn của hạng ghế, sẽ cảm thấy thoải mái hơn.

Một trong những đặc điểm chính của toa xe ga Skoda Okstavia là và vẫn là khoang hành lý - thể tích của cốp, tùy thuộc vào vị trí của ghế sofa phía sau, dao động trong khoảng 610 - 1740 lít, đây là một trong những chỉ số tốt nhất trong phân khúc này. . Hơn nữa, nhờ ghế hành khách phía trước có thể gấp gọn nên có thể vận chuyển những thứ dài tới 2,92 m trong khoang hành khách, trong khoang hành lý ngầm có chỗ để đồ xếp và đồ nghề sửa chữa, những thứ không thể thiếu trong những chuyến hành trình dài.

Xét về chất lượng vật liệu cũng như độ vừa vặn của chúng, Skoda Octavia Combi RS 2017 có thể so sánh với những chiếc xe đẳng cấp hơn, vốn từ lâu đã trở thành con át chủ bài của thương hiệu Séc. Thêm thiết bị phong phú và công thái học tuyệt vời vào điều này và bạn có một trong những bật lửa thiết thực nhất trên thị trường.

Thông số kỹ thuật Skoda Octavia Combi RS 2017

Tại thị trường Nga, Octavia Combi RS "hot" được thể hiện bằng động cơ xăng TSI 2 lít 4 xi-lanh không thử nghiệm với turbo tăng áp, 16 van, hệ thống phun nhiên liệu kết hợp và bộ chuyển số giai đoạn nạp / xả. Một động cơ như vậy có khả năng sản sinh công suất 230 "ngựa cái" và mô-men xoắn 350 Nm, có sẵn trong dải vòng tua 1500-4600 vòng / phút. Động cơ có thể được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc "tự động" với hệ thống ly hợp kép truyền mô-men xoắn độc quyền đến cầu trước.

Mất 6,8-7 giây để một toa xe ga tích điện tăng tốc từ 0 lên 100, tức chỉ 0,1-0,2 giây. nhiều hơn so với bản nâng cấp Octavia RS. Tốc độ tối đa mà chủ sở hữu tiềm năng có thể tin tưởng là 246-249 km / h, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình dao động trong khoảng 6,3-6,5 lít / trăm ở chế độ di chuyển kết hợp.

Lưu ý rằng tại thị trường châu Âu, chiếc xe cũng được đại diện bởi động cơ diesel 2 lít công suất 184 "mã lực" và mô-men xoắn 380 Nm, có sẵn với hộp số tương tự, nhưng với tùy chọn dẫn động cả hai trục.

Octavia Combi RS thế hệ thứ ba, giống như người anh em của nó, được chế tạo dựa trên nền tảng MQB mô-đun độc quyền, ngụ ý việc lắp đặt các thanh chống MacPherson với khung phụ bằng nhôm và hệ thống treo đa liên kết phía trước và phía sau tương ứng. Công ty lưu ý rằng để xử lý tốt hơn và độ ổn định cao hơn của xe trên đường đua, họ đã tăng đáng kể độ cứng của hệ thống treo, thiết lập đáng được khen ngợi đặc biệt.

Hệ thống lái được thể hiện bằng bộ khuếch đại vô lăng cơ điện và phanh đĩa "trong một vòng tròn", phanh trước được trang bị thêm hệ thống thông gió, ngăn quá nhiệt và tăng đáng kể hiệu quả giảm tốc.

Bức tranh được bổ sung bởi một số lượng lớn các trợ lý điện tử, nhiều người trong số họ gặp phải trong lớp học này lần đầu tiên.

An toàn Octavia Combi RS 2017

Đại diện của Skoda tự hào tuyên bố rằng khi tạo ra Octavia Combi RS, họ đã cố gắng loại trừ mọi thỏa hiệp, điều đặc biệt đáng chú ý là chất lượng và số lượng hệ thống an toàn, hầu hết trong số đó đã được cung cấp dưới dạng thiết bị tiêu chuẩn. Hệ thống bảo mật được trình bày:

• Hệ thống ABS;
• Trợ lực phanh;
• Hệ thống ASR và MSR, trong đó hệ thống trước chịu trách nhiệm kiểm soát độ bám đường và hệ thống sau ngăn bánh trước bị khóa trên đường trơn trượt;
• Khóa vi sai khóa điện tử;
• Hệ thống con XDS +;
• Trợ lý khi bắt đầu phát triển;
• Chế độ đèn phanh nhấp nháy;
• Trợ lý chuyển động làn đường;
• Hệ thống theo dõi vùng chết;
• Hệ thống kiểm soát khoảng cách tới các xe phía trước;
• Cảm biến đỗ xe trước / sau;
• Camera quan sát phía sau;
• Điều khiển chùm sáng cao thích ứng;
• Rèm bên và túi khí trước / bên;
• Đèn sương mù phía trước;
• Kiểm soát hành trình;
• Dây đai an toàn 3 điểm, v.v.

Giống như bất kỳ loại xe ô tô hiện đại nào khác, thân toa xe ga được làm bằng thép siêu bền và được bổ sung các vùng biến dạng được lập trình đặc biệt, giúp giảm lực tác động khi va chạm bên hông và phía trước.

Giá và các tùy chọn cho Skoda Octavia Combi 2017

Tại Nga, giá một toa xe ga Skoda Octavia Combi RS có tính phí bắt đầu từ 2,196 triệu rúp. (tương đương 32,8 nghìn đô la), mà người mua nhận được:

• Dán kính cách nhiệt;
• Hệ thống ống xả kép;
• Đèn LED định vị phía sau và đèn LED soi biển số;
• Vô lăng đa chức năng thể thao bọc da;
• Ghế kết hợp trang trí;
• Lớp phủ trang trí RS;
• Ô nằm dưới ghế lái;
• Hệ thống ABS, XDS + và ESP;
• Rèm bên và túi khí phía trước;
• Cảm biến theo dõi mức độ mòn của má phanh;
• Khóa trung tâm với điều khiển từ xa;
• Báo động từ Skoda;
• Kiểm soát hành trình;
• Cảm biến ánh sáng và mưa;
• Phụ kiện điện đầy đủ;
• Đầu quang học LED;
• Cảm biến đỗ xe ở đuôi tàu;
• Hệ thống ERA-GLONASS;
• Hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng, Bluetooth, điều khiển bằng giọng nói và 8 loa;
• Con lăn đúc R17;
• Kiểm soát khí hậu 2 cấp, v.v.

Ngoài các thiết bị tiêu chuẩn, người mua có sẵn một loạt các thiết bị bổ sung, điều này có thể làm tăng đáng kể chi phí cuối cùng của chiếc máy được mua.

Sự kết luận

Skoda Octavia Combi RS là một chiếc xe có thiết kế hiện đại và hiện đại, nội thất rộng rãi và khoang hành lý đạt kỷ lục theo tiêu chuẩn đẳng cấp, cũng như khả năng vận hành tuyệt vời và các đặc tính năng động ấn tượng. Đây là một chiếc xe vừa đối phó tốt với vai trò của một “người đàn ông của gia đình” vừa là một loại “kẻ bắt nạt” có khả năng gây bất ngờ cho những người hàng xóm thượng lưu và đem lại cảm giác lái thực sự.

Skoda