Những vết xước, dăm nhỏ trên thân xe không phải là hiếm. Nhưng sự xuất hiện của chiếc xe từ chúng có thể xấu đi.
Nếu bạn sơn lại hoàn toàn phần mà con chip được tìm thấy, thì nó sẽ tốn một khoản tiền "gọn gàng". Với những ai không ngại khó và muốn tiết kiệm một khoản tiền nhất định, có thể áp dụng mẹo dưới đây.
Trước khi tiến hành sửa chữa, cần lựa chọn chính xác màu sơn phủ. Để làm điều này, bạn có thể tháo bất kỳ bộ phận nào khỏi xe. Nắp bình gas có thể thích hợp cho việc này. Chúng tôi chụp và đi cùng cô ấy đến cửa hàng để chọn màu sơn. Trong sách hướng dẫn sử dụng xe, bạn có thể thấy số của sơn, nhưng đừng quên rằng các nhà sản xuất khác nhau có thể có số sơn khác nhau. Nếu lớp sơn phủ bị xước kim loại, nhưng bạn cần mua sơn lót cho kim loại, nếu chỉ sơn phủ thì lớp sơn lót nên sơn lên bề mặt sơn.
Nghiên cứu các hướng dẫn cho sơn có thể không làm tổn hại. Đối với một số người, sau mỗi lần sử dụng vòi xịt, nó phải được lau bằng dung môi.
Nếu lớp chip trên bề mặt ô tô đủ chắc, bạn có thể dùng bột trét, dùng thìa cao su bôi lên. Bạn phải làm việc trong nhà để tránh bụi bám vào vùng được xử lý của cơ thể. Khu vực trầy xước phải được rửa thật sạch và mài xuống lớp sơn lót do nhà máy sản xuất. Các cạnh của phoi phải được mài nhẵn sao cho thật mịn. Cần phải làm sạch vết xước hoặc phoi trên bề mặt ướt, sau đó rửa khu vực đã làm sạch, lau khô và tẩy dầu mỡ. Sơn lót được phủ một lớp màng mỏng, lau khô và làm sạch bằng giấy nhám. Bạn có thể làm khô bằng máy sấy tóc và không cần giấy nhám. Động tác này được lặp lại hai hoặc ba lần, tùy thuộc vào mức độ thiệt hại. Nếu bạn đột nhiên nhận thấy vết bẩn trên công việc đã hoàn thành, bạn không nên lo lắng - đất đã được rửa sạch bằng axeton, và nếu nó đã khô, nó có thể được rửa sạch bằng xăng.
Tiếp theo, chúng ta nghiên cứu vết xước. Tốt hơn bạn nên sử dụng bóng đèn để học tốt. Cần phải bôi bột khi vết xước rất sâu. Bột trét được sử dụng bằng thìa cao su, trong khi lớp của nó phải dày hơn một chút so với lớp phủ. Hơn nữa, nơi bôi bột trét được làm sạch bằng giấy nhám (không) khi còn ướt. Tất cả các hành động được giám sát bằng cách sử dụng một chiếc đèn. Sau đó, mọi thứ được làm khô và tẩy dầu mỡ.
Sau khi hoàn thành các bước này, bạn có thể bắt đầu sơn. Sau khi đọc hướng dẫn trên chai sơn, chúng tôi phun nó. Nếu việc phun sơn được thực hiện từ một khoảng cách khác với hướng dẫn của sơn thì không thể tránh khỏi những vết ố, không đạt được dải màu yêu cầu. Nếu có vấn đề gì xảy ra với bức tranh, đừng hoảng sợ. Có thể lau sạch sơn bằng vải và có thể lặp lại quy trình thi công một lần nữa. Sơn phải được thi công không phải một lớp dày mà phải sơn nhiều lớp mỏng. Sau khi áp dụng từng lớp, bề mặt được xử lý bằng giấy nhám mà không cần ấn mạnh vào nó!
Để đạt được kết quả chất lượng cao, công việc nên được thực hiện trong nhà, tránh ánh nắng mặt trời chiếu vào khu vực điều trị của xe. Tất cả các hoạt động "ướt" phải kết thúc bằng việc làm khô hoàn toàn bề mặt. Sau khi sửa chữa, không nên sử dụng xe trong 24 giờ để bụi bẩn bám vào lớp sơn mới.
Và đây là một phát minh kỳ diệu mới của người Trung Quốc - bút chì để vá các vết xước Fix it pro:
Mua bút chì để vẽ vết xước trên thân xe hơi Fix it pro ở Nga (giá 1290 rúp), Ukraina (giá 275 UAH) hoặc Belarus (330.000 rúp).
