Đánh giá Suzuki Swift Sport 2018: ngoại hình, nội thất, thông số kỹ thuật, hệ thống an ninh, giá bán và trang bị. Cuối bài - lái thử Suzuki Swift Sport 2018!
Nội dung đánh giá:
- Ngoại hình
- Salon
- Đặc điểm của Suzuki Swift Sport 2018
- Hệ thống an ninh
- Chi phí và cấu hình Suzuki Swift Sport 2018
Vào tháng 12/2016, thương hiệu Suzuki Nhật Bản lần đầu tiên trình diễn thế hệ thứ 4 cập nhật của mẫu hatchback subcompact Swift, và vào mùa thu năm sau, cộng đồng thế giới đã được biết đến với một bản sửa đổi đặc biệt “nóng bỏng” của Suzuki Swift Sport.
Buổi ra mắt thế giới về sự mới lạ diễn ra trong khuôn khổ triển lãm ô tô thường niên tại Frankfurt, tuy nhiên, những thông tin cơ bản về mẫu xe đã xuất hiện một tuần trước khi triển lãm khai mạc.
So với phiên bản tiêu chuẩn của Swift, chiếc hatchback tính phí đã nhận được một số cải tiến về mặt hình ảnh, nội thất trang nhã hơn và động cơ mạnh mẽ hơn vay mượn từ chiếc crossover Vitara S. Chạy trước một chút, chúng tôi muốn lưu ý rằng chiếc xe đã xuất hiện. rất thú vị, đặc biệt là với chi phí tương đối thấp. Tuy nhiên, điều đầu tiên trước tiên.
Ngoại hình của Suzuki Swift Sport
Khi so sánh trực quan giữa Suzuki Swift bình thường và Suzuki Swift "nóng bỏng", sự hiện diện của phần đầu xe hung hãn hơn ngay lập tức thu hút sự chú ý, điều này có được nhờ cản trước được sửa đổi, lưới tản nhiệt giả mạnh mẽ hơn, cũng như bộ chia thể thao và được mở rộng. phần dành cho đèn sương mù. Mũ trùm đầu và quang học đầu cau vẫn không thay đổi.
Số lượng thay đổi mà hồ sơ hatchback nhận được là tối thiểu - nhà sản xuất chỉ lắp các ngưỡng cửa màu đen. Tất cả các yếu tố khác của thương hiệu, bao gồm cả hai bên, một mái "nổi", ẩn trong các trụ của tay nắm cửa sau và phần nhô ra ngắn, vẫn không thay đổi.
Suzuki Swift Sport Feed nhận được một cản sau khác biệt với một bộ khuếch tán giả gắn liền và hai ống xả, "lớn tiếng" tuyên bố đặc tính "tích điện" của sự mới lạ.
Đặc biệt cần chú ý đến bộ la-zăng hợp kim nhẹ R17, được thiết kế năm chấu độc đáo.
Kích thước bên ngoài vẫn như cũ:
- Chiều dài - 3,84 m;
- Chiều rộng - 1,735 m;
- Chiều cao - 1,495 m.
Giống như Swift tiêu chuẩn, chiều dài trục cơ sở của phiên bản mới là 2,45 m và khoảng sáng gầm 120 mm.
Một khoảnh khắc thú vị là "phiên bản thể thao" của Swift nhận được một bộ màu thân xe ấn tượng, bao gồm một số màu độc đáo, chắc chắn chiếc xe sẽ không thể bị lạc trong giao thông thành phố.
Salon của Swift Sport mới
Nội thất của Suzuki Swift Sport mới đáp ứng với kiến trúc trang trí đẹp mắt và chỉn chu của bảng điều khiển phía trước, so với phiên bản hatchback thông thường, đã nhận được các chi tiết trang trí đặc biệt với màu đỏ và đỏ tía, điều này sẽ không cho phép bạn quên đi tính cách tự phụ hơn của vật phẩm mới.
Ghế ngồi của tài xế được thể hiện bằng một mặt cắt ngang thoải mái và thể thao cắt từ phía dưới vô lăng, cho phép bạn điều khiển hệ thống âm thanh và các chức năng chính của xe, cũng như một cụm công cụ chặt chẽ và dễ đọc, được thể hiện bằng hai mặt số và màn hình tinh thể lỏng của máy tính trên bo mạch nằm giữa chúng.
Phần trung tâm của bảng điều khiển hơi quay về phía người lái, và yếu tố chính của nó là màn hình 7 inch của trung tâm giải trí và đa phương tiện. Phía trên trung tâm đa phương tiện, nhà sản xuất đã đặt một cặp ống dẫn khí làm lệch hướng lớn, và bên dưới là ba bộ phận rửa chức năng để kiểm soát khí hậu trong cabin.
Một yếu tố khác giúp phân biệt Swift tiêu chuẩn với phiên bản tích điện là bàn đạp kim loại, ghế thể thao đặc biệt với hỗ trợ bên được phát triển tốt và tựa đầu tích hợp.
Nhờ có suy nghĩ tốt và công thái học đã được xác minh, nó sẽ được sắp xếp trong Ghế phía trước một người có thể trạng và chiều cao bất kỳ có thể dễ dàng. Giữa hàng ghế trước là đường hầm truyền động, nơi chứa cặp để cốc, phanh tay phanh đỗ và núm sang số.
Ghế sofa phía sau nếu cần thiết, nó có thể đưa lên ba người lái, nhưng chỉ có hai người lớn có thể ngồi ở đây thực sự thoải mái.
Khối lượng thân cây, tùy thuộc vào vị trí của lưng ghế sofa phía sau, có thể thay đổi từ 265-579 lít, khá phù hợp với các đối thủ cạnh tranh. Trong số những ưu điểm của khoang hành lý, người ta có thể chỉ ra một cửa xếp hàng gần với mức lý tưởng, cũng như sự hiện diện của bánh xe dự phòng và bộ dụng cụ sửa chữa dưới sàn nâng.
Thông số kỹ thuật Suzuki Swift Sport 2018
Xin nhắc lại rằng Suzuki Swift thông thường được kết hợp với một trong hai động cơ xăng, 1 và 1,2 lít, công suất 111 và 90 mã lực. tương ứng. Nhưng trên phiên bản tích điện "Sport", nhà sản xuất đã lắp đặt động cơ xăng tăng áp 1,4 lít Boosterjet, có khả năng tạo ra công suất cực đại 140 "ngựa" và mô-men xoắn cực đại 230 Nm, khả dụng trong dải vòng tua 2,5-3,5 nghìn vòng / phút.
Thật không may, công ty quyết định không công bố thời gian cần thiết để tăng tốc từ 0 đến 100, giới hạn thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu, trong trường hợp hộp số tay là 6,1 l / 100 km và trong trường hợp chọn hộp số tự động. - 6,2 l / 100 km ở chế độ lái kết hợp.
Để so sánh, một chiếc Swift bình thường, không tính đến công suất của bộ nguồn, tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình khoảng 3,5-5 lít. Tốc độ tối đa cũng không được công bố, tuy nhiên, lần trước nhà sản xuất đã làm điều tương tự, khi trình làng phiên bản thông thường của Suzuki Swift thế hệ thứ tư.
Bất chấp những tin đồn, chiếc hot hatch được trang bị riêng hệ dẫn động cầu trước. Suzuki Swift Sport dựa trên nền tảng độc quyền "Heartect", trong đó sản xuất các đường cong đặc biệt của khung trợ lực đã được sử dụng, được làm từ các loại thép siêu bền. Nhờ việc sử dụng nền tảng này, các nhà thiết kế đã giảm tổng trọng lượng của chiếc xe với hộp số sàn xuống 970 kg và với hộp số "tự động" - xuống còn 990 kg.
Tại buổi giới thiệu chiếc hatchback tính phí, nhà sản xuất không nói gì về những thay đổi trong hệ thống treo tính mới, có nghĩa là có thể giả định rằng nó hoàn toàn tương ứng với Swift thông thường - mặt trước độc lập với thanh chống MacPherson, và phía sau là bán độc lập với một chùm xoắn.
Hệ thống lái được bổ sung bởi bộ trợ lực điện, và hệ thống phanh được thể hiện bằng phanh đĩa trên tất cả các bánh xe (với hệ thống thông gió ở trục trước).
An toàn của Suzuki Swift Sport mới
Từ quan điểm an toàn, sản phẩm mới là sự tương tự hoàn toàn của Suzuki Swift thế hệ thứ tư tiêu chuẩn, nhận được bộ hệ thống sau:
- Hệ thống ABS;
- Một hệ thống giúp xe không bị trượt;
- Hệ thống ổn định tỷ giá hối đoái, cũng như phân phối lực phanh điện tử;
- Túi khí phía trước và bên hông;
- Camera trước với radar laser, nhờ đó hệ thống điều khiển hành trình thích ứng hoạt động;
- Công nghệ theo dõi vạch kẻ đường và thông tin về việc rời khỏi một làn đường nhất định;
- Quang học chiếu sáng đầu thích ứng;
- Hệ thống thông minh để nhận biết có thể xảy ra va chạm trực diện, có thể tự động kích hoạt hệ thống giảm tốc khẩn cấp;
- Dây an toàn với hệ thống cố định ba điểm;
- Chốt để lắp đặt ghế trẻ em ISOFIX;
- Dải đèn LED chiếu sáng ban ngày;
- Đèn sương mù;
- Camera khả năng hiển thị toàn diện và hơn thế nữa.
Một tiêu chí bổ sung làm tăng mức độ bảo vệ hành khách là sự hiện diện của các khu vực xung quanh được lập trình được thiết kế để giảm lực tác động khi va chạm trực diện và bên hông. Như vậy, dù mang trọng tâm thể thao nhưng chiếc hatchback hoàn toàn có khả năng đóng vai trò là một chiếc xe cho cả gia đình.
Tùy chọn cấu hình và giá bán Suzuki Swift Sport 2018
Doanh số bán hàng chính thức của Suzuki Swift Sport 2018 tại Nhật Bản bắt đầu trở lại vào tháng 9 năm 2017, trong khi để trở thành chủ sở hữu của sự mới lạ, người mua tiềm năng phải bỏ ra ít nhất 16,7 nghìn USD (tương đương 965,1 nghìn rúp).
Cũng cần lưu ý rằng thời gian bắt đầu bán hàng tại thị trường châu Âu dự kiến vào cuối quý I năm 2018, nhưng không có lý do gì để mong đợi sự xuất hiện của một mẫu xe nóng bỏng tại Nga.
Phiên bản tiêu chuẩn của Swift Sport "tính phí" được trang bị các tùy chọn sau:
- Sáu túi khí (bao gồm cả túi khí rèm);
- Kiểm soát khí hậu tự động;
- Trung tâm đa phương tiện với màn hình 7 inch, hỗ trợ đồng bộ với điện thoại thông minh, Bluetooth và 6 loa;
- Đèn sương mù phía trước;
- LED DRL;
- Hệ thống ABS;
- Hệ thống chống trượt;
- Hệ thống ESP và EBD;
- Quang học đầu thích ứng;
- Dây an toàn với hệ thống cố định ba điểm;
- Kiểm soát hành trình thích ứng;
- Camera quan sát toàn diện;
- Hệ thống theo dõi làn đường di chuyển và vùng mù của ô tô;
- Vô lăng đa chức năng bọc da;
- Các chi tiết trang trí màu đỏ và đỏ tía trên bảng điều khiển phía trước và thẻ cửa hông;
- Bàn đạp bằng nhôm;
- Ghế thể thao tích hợp tựa đầu;
- Ghế kết hợp trang trí;
- Bộ chia phía trước;
- Cặp thùng của hệ thống xả;
- Vành 17 inch với thiết kế nguyên bản, v.v.
Ngoài ra, nhà sản xuất hứa hẹn một số trang bị bổ sung, sẽ được công bố gần hơn với thời điểm bắt đầu bán xe chính thức tại châu Âu.
Phần kết luận
Hiện tại, các đối thủ chính của Suzuki Swift Sport bao gồm Renault Clio RS, Opel Corsa OPC và VW Polo GTI thế hệ mới nhất được chào bán với mức giá cao hơn đáng kể, điều này khiến chiếc hatchback Nhật Bản trở thành một khoản đầu tư cực kỳ sinh lời.
Ngoài ra, kho vũ khí của Swift Sport bao gồm một bộ trang bị ấn tượng, vẻ ngoài hầm hố, nội thất và cốp xe khá rộng rãi, cũng như khả năng đổ đầy năng suất, mặc dù kém hơn so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp, nhưng cũng có khả năng mang lại nhiều cảm giác lái. .
Lái thử Suzuki Swift Sport 2018:
Suzuki
