Cách lắp đặt cách âm chống ồn ô tô

Nội dung của bài báo:

• Cách âm chống ồn để làm gì?
• Đẳng cấp
• Chọn vật liệu
• Loại nào cách âm tốt hơn
• Tự cài đặt
• Những nơi được chú ý nhiều hơn

Mua một chiếc xe hơi luôn luôn là một sự kiện, và một sự kiện vui vẻ. Nhưng niềm vui này có thể bị lu mờ bởi một số sắc thái mà chủ xe có thể không biết trước khi mua xe.

Ví dụ, ô tô có thể có ít nhiều rung lắc, điều này không tốt cho sức khỏe. Và những tiếng ồn ngoại lai trong suốt cuộc hành trình? Đồng ý rằng, khi ở trong một chiếc xe hơi ấm cúng, bạn muốn có được sự thoải mái hoàn toàn, bao gồm cả sự im lặng, để nghe bản nhạc yêu thích hoặc chỉ thư giãn.

Điều gì là cần thiết cho việc này? Bất kỳ người lái xe nào tự trọng trong xe ô tô đều phải có lớp cách âm chất lượng cao.

Cách âm chống ồn để làm gì?

Thật không may, các nhà sản xuất không đặt niềm vui như vậy cho tất cả các thương hiệu xe hơi mà chỉ dành cho những chiếc xe thuộc hạng thương gia. Trên các mô hình rẻ tiền, bạn sẽ không tìm thấy khả năng cách ly tiếng ồn, hoặc nó sẽ có chất lượng rất kém.

Những tiếng ồn không đáng có không chỉ khiến bạn không thể nghe nhạc và nói chuyện một cách bình tĩnh mà còn làm giảm sự chú ý và tốc độ phản hồi của bạn, dẫn đến nhanh chóng mệt mỏi.

Kết quả là sẽ bị kích thích dẫn đến phong cách lái xe khó khăn hơn. Phong cách lái xe cứng rắn là một trong những nguyên nhân dẫn đến những rắc rối nghiêm trọng có thể phát sinh trên đường cao tốc.

Việc lắp đặt tấm cách âm chống ồn cho ô tô cần thực hiện các công việc sau:

• để cách âm khoang máy;
• để giảm tiếng ồn phát ra từ hộp số;
• để giảm tiếng ồn trên đường;
• để loại bỏ tiếng rít và tiếng ồn không liên quan khác có thể được tái tạo bởi các bộ phận nhựa của trang trí nội thất;
• để cách nhiệt nội thất.

Thật không may, quá trình lắp đặt cách âm trên ô tô do chính tay bạn làm là một điều bắt buộc, bởi vì các nhà sản xuất, để tiết kiệm chi phí, hầu như không chú ý đến vấn đề này. Điều này đặc biệt rõ ràng sau khi hệ thống treo, kết quả của việc cải tiến, trở nên yên tĩnh hơn nhiều - khả năng cách âm dường như đã không còn phù hợp.

Và, chúng ta phải tri ân kết quả làm việc của các nhà thiết kế, khi bắt đầu vận hành một chiếc xe mới, tiếng ồn và tiếng kêu có thể thực sự không có. Nhưng sau này, đặc biệt nếu bạn lái xe trên những con đường xấu, những tiếng ồn này chắc chắn sẽ xuất hiện.

Chúng xâm nhập vào bên trong, như một quy luật, thông qua sàn nhà, trần nhà, cửa ra vào và thân cây. Những tiếng ồn này gặp đủ loại chướng ngại vật trên đường đi và từ đó yếu đi ở một mức độ nào đó, và cũng chuyển thành độ rung, cũng được người lái xe coi là tiếng ồn. Do đó, tiếng ồn trong cabin có thể được chia thành tiếng ồn sơ cấp và thứ cấp.

Cách âm chất lượng cao đối phó thành công với các loại tiếng ồn này. Để đạt được kết quả mong muốn, cần có một phương pháp tiếp cận tích hợp, bao gồm việc xử lý toàn bộ máy bằng các chất cách điện.

Nói chung, không có đồ lặt vặt nào trong xe hơi - tất cả mọi thứ đều quan trọng, kể cả cách âm. Do đó, nếu nhà sản xuất chưa lắp đặt cách âm cho xe của bạn thì bạn cần tự mình bảo dưỡng. Bạn có thể cài đặt nó bằng tay của chính bạn, điều này sẽ được thảo luận dưới đây.

Các loại cách âm

Nếu bạn quyết định lắp đặt vật liệu cách âm cho ô tô, trước tiên bạn nên tìm hiểu vị trí đặt vật liệu cách âm. Nó chỉ ra rằng mỗi khu vực của xe tương ứng với một vật liệu riêng biệt. Xem xét các loại cách âm chính:

• Trên cánh cửa;
• trên các mái vòm;
• trên sàn trong thẩm mỹ viện;
• trên trần nhà;
• trên thân cây;
• loại bỏ tiếng kêu trong cabin.

Dựa trên mục tiêu chính mà bạn đặt ra, cách âm có thể được lắp đặt toàn bộ hoặc từng phần. Ngoài ra, bạn có thể chọn những vật liệu loại này, ngoài tác dụng giảm tiếng ồn sẽ cho tác dụng chống rung và cách nhiệt. Sự bổ sung này sẽ làm tăng sự thoải mái trên những chặng đường dài.

Lựa chọn vật liệu cách âm chống ồn

Để chọn một vật liệu thích hợp cho cách âm, cần phải hiểu các vật liệu này và biết các giống đã chứng minh độ tin cậy và hiệu quả của chúng đối với người lái xe ô tô, vì chúng được phát triển đặc biệt cho các mục đích này:

1. Visomat. Làm bằng nhựa với giấy bạc làm lớp trên cùng. Nên sử dụng vật liệu này cho các bề mặt lớn như: vòm, sàn, mái, thân cây. Lớp phủ này rất hiệu quả để chống lại rung động âm thanh và cũng làm giảm rung động. Để keo visomat, trước tiên bạn cần làm sạch và tẩy dầu mỡ trên bề mặt cần xử lý, sau đó làm ấm nhựa bằng máy sấy tóc xây dựng.
2. Vibroplast. Lớp phủ phổ quát dựa trên lá. Không cần lắp đặt máy sấy tóc, nhưng nếu bạn sử dụng nó, nó sẽ không trở nên tồi tệ hơn. Thông thường, Vibroplast được sử dụng cho cửa ra vào, mái nhà và thân cây.
3. Lách. Một lớp phủ xốp với các thông số cách âm tuyệt vời. Có một nhược điểm là khi tiếp xúc với bề mặt nhựa, nó có thể phát ra tiếng kêu.
4. Bitoplast. Nó được sử dụng để loại bỏ tiếng kêu, cũng như lấp đầy khoảng trống giữa các bộ phận và các khu vực khác nhau trong cabin. Vật liệu có phần gợi nhớ đến cao su xốp. Đi vào các khe và khoảng trống, nó ngay lập tức có hình dạng, cô lập các bề mặt tiếp xúc một cách đáng tin cậy. Nó được sử dụng rộng rãi trong tất cả các khu vực phát ra tiếng rít trong nội thất xe hơi, cũng như trên các bộ phận làm bằng nhựa.
5. Madeleine. Vải đặc biệt phủ một lớp keo dính. Nó được sử dụng để lấp đầy khoảng trống giữa các phần tử của các cấu trúc khác nhau và để quấn dây điện.

Loại nào cách âm tốt hơn

Tất nhiên, lựa chọn cuối cùng về cách âm luôn phụ thuộc vào người lái. Anh ta tự quyết định vấn đề này, dựa trên tình hình, nhiệm vụ và khả năng tài chính cá nhân. Được biết, một "Shumka" được lắp đặt chuyên nghiệp sẽ giải quyết vấn đề này tốt hơn, nhưng, tuy nhiên, bạn có thể lắp đặt cách âm bằng tay của chính mình. Điều chính là tuân thủ nghiêm ngặt công nghệ, cũng như mong muốn và sự sẵn có của thời gian rảnh.

Do khi lắp cách âm, xe sẽ phải tháo dỡ từng phần nên trước tiên bạn phải nghiên cứu kỹ hướng dẫn sử dụng để không gặp khó khăn trong quá trình tháo dỡ.

Cách âm tốt nhất là gì rất khó nói, hay đúng hơn là không thể. Nếu bạn sử dụng các vật liệu đặc biệt chỉ dành cho xe với mục đích này, thì bạn không thể sai lầm. Những vật liệu này có tính đến tất cả các sắc thái của hoạt động trong tương lai, chẳng hạn như sự thay đổi nhiệt độ, độ ẩm, độ rung.

Đồng thời, chúng tôi không khuyên bạn chỉ tìm kiếm cách nhiệt riêng biệt, hoặc chỉ cách ly rung động, hoặc cách ly tiếng ồn. Hãy nhớ rằng công nghệ hiện đại cho phép bạn kết hợp tất cả những phẩm chất này trong một vật liệu.

Mặc dù, có lẽ, chúng tôi khuyên bạn nên chú ý đến khả năng chịu nhiệt của vật liệu cách nhiệt mà bạn sẽ sử dụng cho lĩnh vực động cơ.

Giá của vật liệu cách âm phụ thuộc vào độ dày của vật liệu, cũng như các đặc tính kỹ thuật của nó. Và nếu bạn không tiếc tiền cho những thứ cần thiết như vậy cho chiếc xe của mình, nó sẽ được đền đáp bằng sự yên tĩnh thoải mái trong cabin, cũng như không có rung và tiếng rít.

Ngoài ra, do được cách nhiệt vào mùa đông nên cabin sẽ ấm hơn rất nhiều. Và vào mùa hè, nó sẽ ấm lên chậm hơn từ tia nắng mặt trời.Tuy nhiên, nếu bạn muốn làm cho tiệm cách nhiệt hoàn hảo, bạn sẽ phải áp dụng một số loại cách nhiệt, trong đó phải có lớp giấy bạc.

Chúng tôi tự làm cách âm

Việc tự lắp đặt cách âm bao gồm các bước sau:

• tháo rời hoàn toàn khoang hành khách;
• dán các bề mặt cần thiết bằng vật liệu cách nhiệt;
• lắp đặt vật liệu để loại bỏ tiếng kêu trong cabin;
• lắp ráp nội thất và phân tích chất lượng của công việc thực hiện trong khi lái xe.

Trước khi lắp tấm cách âm, nội thất xe phải được tháo rời, chỉ để lại các bề mặt kim loại. Người lái xe quyết định có tháo bảng điều khiển phía trước hay không. Nếu bỏ đi thì chất lượng công việc sẽ tăng lên nhưng không nhiều nên mọi thứ ở đây sẽ tùy theo ý muốn và thời gian rảnh rỗi của bạn.

Khi tháo dỡ khoang hành khách, hãy cẩn thận với các dây buộc có thể dễ bị mất hoặc hư hỏng. Kết quả của việc tháo rời, nội thất nên hoàn toàn "trần trụi". Sau đó, làm sạch bụi bẩn và tẩy dầu mỡ trên tất cả các bề mặt kim loại, chỉ sau đó mới bắt đầu dán vật liệu cách âm.

Cài đặt vật liệu cách ly rung động trước. Họ cần dán keo khoảng 80% toàn bộ diện tích bề mặt kim loại đã qua xử lý. Keo cách âm trên vật liệu này. Tuy nhiên, quy tắc này có thể không được tuân thủ nếu cả hai thuộc tính này được kết hợp trong vật liệu bạn mua. Bạn không nên tiết kiệm vật liệu bị lỗi hoặc mỏng, nếu không sẽ không đạt được kết quả mong muốn và mọi nỗ lực đều trở nên vô ích.

Chú ý: khi làm việc với cách điện bằng giấy bạc, sử dụng găng tay bảo hộ, nếu không có thể có vết cắt.

Cách âm được lắp đặt đúng cách sẽ giúp bạn tránh được những âm thanh không cần thiết từ bên ngoài, nhưng sẽ không giải quyết được vấn đề liên quan đến tiếng rít trong cabin. Do đó, ngay sau khi bạn lắp đặt xong cách âm, hãy ngay lập tức bắt đầu loại bỏ những tiếng kêu bên trong.

Với mục đích này, hãy sử dụng các tài liệu mà chúng ta đã nói đến. Đặt các vật liệu này giữa bề mặt kim loại và các bộ phận bằng nhựa của khoang hành khách.

Lắp ráp khoang hành khách theo thứ tự ngược lại.

Những nơi được chú ý nhiều hơn

Khi tiến hành công việc lắp đặt cách âm, cần đặc biệt chú ý đến từng khu vực riêng lẻ:

1. Cửa ra vào. Việc cách âm cửa xe phải được thực hiện liên tục, vì hầu hết tiếng ồn xuyên qua chúng. Điều này là do diện tích cửa lớn ở một bên và mặt khác, do số lượng nhỏ thanh chống tăng cứng bên trong mỗi cửa. Xử lý cửa chất lượng cao có tác dụng rất lớn dưới dạng tăng đáng kể sự thoải mái về âm thanh trong cabin.
2. Mui xe. Nếu bạn không xử lý khu vực này bằng vật liệu cách âm, thì kết quả mong muốn cũng sẽ không được như ý muốn, đặc biệt là đối với những chiếc xe có động cơ diesel. Giống như cửa ra vào, nắp ca-pô có diện tích lớn, có lợi cho tải trọng rung động cao.
3. Thân cây. Tiếng ồn từ các vòm phía sau truyền qua nó, vì vậy việc cách âm cho thùng xe là điều bắt buộc.
4. Mái nhà. Khi lái xe ở tốc độ cao, mui xe gây ra nhiều tiếng ồn và rung. Bằng cách cách nhiệt mái nhà, bạn sẽ loại bỏ được tiếng ồn khó chịu trong cabin.
5. Sàn nhà. Khu vực này cũng không thể bỏ qua, vì nó tiếp xúc trực tiếp với vòm bánh xe và các bộ phận của hệ thống treo, từ đó phát ra tiếng ồn và độ rung. Để có kết quả tốt nhất, hãy cố gắng sử dụng lớp cách nhiệt dày nhất có thể cho sàn.
6. Vòm bánh xe. Bản thân những bộ phận này không phải là nguồn phát ra tiếng ồn và rung động, nhưng chúng truyền rất tốt cả tiếng ồn và độ rung từ các cơ cấu khác vào bên trong. Do đó, việc cách âm các vòm cầu là cần thiết.

Kết luận, chúng tôi muốn một lần nữa lưu ý đến bạn rằng việc cách âm cho toàn bộ ô tô là một công việc phức tạp và nhiều cấp độ, đòi hỏi nhiều thời gian. Trường hợp này phải được tính đến trước khi bắt đầu lắp đặt vật liệu cách âm.