Nội dung của bài báo:
- Tại sao máy nâng thủy lực gây ra tiếng ồn (tiếng gõ)
- Cách khắc phục sự cố
- Đặc điểm hoạt động của máy nâng thủy lực
Khi động cơ nóng lên, các bộ phận của cơ cấu phân phối khí (thời gian) cũng nóng lên, do đó xảy ra hiện tượng giãn nở nhiệt và thay đổi khe hở giữa chúng.
Nếu khe hở không được điều chỉnh đúng cách, thì các van trong đai thời gian cũng sẽ đóng không chính xác, kết quả là chúng sẽ bị cháy và tiếng gõ sẽ xuất hiện. Ngoài ra, kích thước của khe hở có thể thay đổi do sự mài mòn nghiêm trọng của các cơ cấu thời gian trong quá trình hoạt động. Vì việc điều chỉnh khe hở nhiệt của van là một vấn đề khá phức tạp và có trách nhiệm, thay vì các đòn bẩy và vòng đệm đòi hỏi sự điều chỉnh phức tạp, họ bắt đầu sử dụng bộ bù thủy lực.
Bộ bù thủy lực (bộ đẩy thủy lực) là một cơ cấu nhỏ tự động điều chỉnh khe hở nhiệt của các van thời gian, mà không có bất kỳ cài đặt bổ sung nào. Cơ chế thu nhỏ này tự động điều chỉnh khe hở theo kích thước mong muốn bằng lò xo và áp suất dầu động cơ.
Tại sao máy nâng thủy lực gây ra tiếng ồn (tiếng gõ)
Nếu bộ nâng thủy lực không hoạt động bình thường, động cơ bắt đầu chạy to hơn bình thường, với tiếng đập mạnh, thường xuyên, trong đó có thể xuất hiện màu kim loại theo thời gian. Khi động cơ hoạt động theo cách này, người ta thường cho rằng động cơ bị "rít". Khe co giãn thủy lực có thể bị va đập vì những lý do sau:
- Vấn đề dầu động cơ.
- Máy nâng thủy lực bị hao mòn hoặc hư hỏng về mặt cơ khí.
Vấn đề "dầu"
Hoạt động chính xác của máy nâng thủy lực phụ thuộc nhiều vào các yếu tố dầu như:
- chất lượng, độ tươi và tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất động cơ.
- cấp độ.
- sức ép.
Việc sử dụng dầu động cơ chất lượng thấp, cũng như việc động cơ hoạt động lâu với dầu cũ (đã qua sử dụng), dẫn đến sự tích tụ cặn carbon, bắt đầu cản trở chuyển động của các phần tử chuyển động của bộ bù. Ngoài ra, còn có sự tắc nghẽn của các kênh đầu xi lanh và các lỗ của bộ nâng thủy lực.
Khi mức dầu động cơ vượt quá định mức, nó tạo bọt trong cacte và mất tính đồng nhất., với sự thay đổi sau đó về các chỉ số: độ nhớt, độ dẫn nhiệt và độ bôi trơn. Tốc độ dầu đi qua các kênh phụ thuộc vào độ nhớt, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của bộ bù thủy lực - xét cho cùng, khi dầu đặc quá mạnh, có thể xảy ra tắc nghẽn các kênh và chất lỏng ngừng chảy (hoặc bắt đầu chảy chậm hơn) vào các khe co giãn.
Mặt khác, với dầu có độ loãng cao, áp suất trong hệ thống dầu có thể giảm xuống, và dầu cũng sẽ kém đi vào các khe co giãn. Và khi mức dầu trong động cơ dưới mức bình thường, bơm dầu sẽ hút không khí khi cung cấp chất lỏng đến các khe co giãn, điều này cũng ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của chúng và dẫn đến tiếng gõ ở tốc độ động cơ cao.
Áp suất dầu không đủ có thể do trục trặc máy bơm, kết quả là dầu sẽ được bơm vào bộ bù thủy lực từ từ hoặc hoàn toàn không. Ngoài ra, sự giảm áp suất bên trong bộ bù có thể xảy ra do sự pha loãng dầu hoặc tắc các kênh dẫn dầu của bộ bù thủy lực.
Mài mòn và hư hỏng cơ học
- Trong quá trình động cơ hoạt động nặng, có thể xuất hiện các vết hằn và vết lõm trên thân và pít tông của bộ bù thủy lực. Trong trường hợp này, tiếng gõ đặc trưng sẽ được nghe thấy ở bất kỳ tốc độ quay nào của trục cam định thời.
- Nếu van một chiều bị lỗi, bộ nâng thủy lực sẽ gõ vào động cơ nguội ngay sau khi khởi động. Nhưng tiếng gõ sẽ ngừng khi số vòng quay tăng dần. Ngoài ra, tiếng gõ có thể biến mất khi động cơ nóng lên, đồng thời với sự gia tăng tốc độ.
- Nếu cặp pít tông bị mòn, tiếng gõ sẽ xuất hiện khi động cơ nóng lên, nhưng sẽ không xảy ra nếu động cơ được làm mát bằng hơi được khởi động lại.
Cách khắc phục sự cố tiếng ồn (tiếng gõ) của máy nâng thủy lực
Giải pháp cho vấn đề tiếng ồn (tiếng gõ) của máy nâng thủy lực bao gồm hai giai đoạn:
- Thay dầu và bộ lọc dầu, với việc súc rửa động cơ.
- Kiểm tra (chẩn đoán) bộ bù thủy lực và thay thế hoặc xả nước của chúng (xả bộ bù là một câu hỏi mơ hồ).
Trong trường hợp này, giai đoạn thứ hai sẽ chỉ được yêu cầu nếu không thể giải quyết vấn đề bằng cách gõ cửa ở giai đoạn đầu tiên. Nếu sau khi thay nhớt, lọc dầu và xả động cơ, tiếng gõ dừng lại thì tất nhiên không cần phải làm gì khác.
Giai đoạn đầu tiên là dễ dàng nhất và giá cả phải chăng nhất: xả hết "hoạt động" cũ, đổ đầy chất lỏng xả và nổ máy trong 15 phút. Sau đó xả nước "xả", lắp một bộ lọc dầu mới và đổ đầy dầu mới.
Giai đoạn thứ hai khó hơn và mất thời gian hơn... Ở đây, bạn sẽ cần phải kiểm tra và kiểm tra các bộ nâng thủy lực, bạn sẽ phải tháo nắp van.
Chẩn đoán phổ biến nhất của máy nâng thủy lực là đẩy chúng qua. Để làm điều này, bạn cần phải giải phóng bù áp khỏi áp lực của trục cam bằng cách quay trục cam tương ứng (với phần ngắn của cam về phía bù để cam không đè lên nó). Tốt hơn là đẩy các khe co giãn bằng chốt gỗ để không làm hỏng bề mặt của chúng.
Máy nâng thủy lực có thể sử dụng được rất khó đẩy qua và những cái bị lỗi được ép qua khá dễ dàng. Khi đẩy qua tất cả các khe co giãn, có thể so sánh cái nào khó cho vào cái nào dễ. Tốt nhất nên thay thế các khớp co giãn đẩy qua dễ dàng so với các khớp khác.
Tự xả nước cho thang máy thủy lực là một câu hỏi không rõ ràng, vì về mặt lý thuyết, các khe co giãn nên được tự động xả nước khi xả động cơ trong giai đoạn thay dầu. Do đó, việc tháo / lắp / xả nước / lắp ráp / lắp đặt khe co giãn có thể là công việc không cần thiết và lãng phí thời gian. Đặc biệt khi có 16 tay nâng thủy lực. Về vấn đề này, việc tháo gỡ và tháo rời các thang máy thủy lực chỉ được khuyến khích để kiểm tra kỹ lưỡng hơn, khi không còn phương án nào khác để giải quyết vấn đề. Và đồng thời, bạn có thể rửa nó.
Cũng nên loại bỏ các khe co giãn nếu chúng cân nhắc được các hư hỏng và biến dạng cơ học rõ ràng.
Đặc điểm hoạt động của máy nâng thủy lực
- Để cầu nâng thủy lực hoạt động ổn định và bền bỉ hơn, nên thay nhớt sớm hơn một chút. Ví dụ, nếu theo quy định bảo dưỡng phải thay nhớt sau 15 vạn km thì tốt hơn nên thay sớm hơn 2-3 vạn km.
- Để các khe co giãn mới hoạt động bình thường khi lắp đặt chúng, không nên loại bỏ dầu mỡ bảo quản của nhà máy ra khỏi chúng.
- Nếu bắt buộc phải thay thế một hoặc một số khe co giãn bị lỗi, thì tốt hơn hết, nếu có thể, hãy thay tất cả mọi thứ ngay lập tức, vì nếu một cái bị hỏng, phần còn lại cũng sẽ sớm "đổ bể" theo.
- Sau khi thay thế máy nâng thủy lực bị lỗi (hoặc cũ) bằng máy mới, trước khi khởi động động cơ lần đầu tiên, nên quay trục khuỷu 5-6 lần bằng bánh cóc để các cặp pít tông của máy nâng thủy lực mới hoạt động chính xác. Chức vụ.
Phần kết luận
Như thực tế cho thấy, lý do phổ biến nhất cho hoạt động ồn ào của thang máy thủy lực là sử dụng dầu kém - chất lượng kém, hoặc cũ (đã qua sử dụng), hoặc không được nhà sản xuất động cơ khuyến nghị.
Do đó, trong hầu hết các trường hợp, vấn đề hoạt động ồn ào của bộ bù đã được giải quyết ngay ở giai đoạn đầu tiên, bằng cách thay dầu và bộ lọc, cũng như bằng cách xả động cơ, trong thời gian đó, bộ bù cũng phải được xả. Và tiếng gõ của "hydrics" do mài mòn hoặc hư hỏng xảy ra ít thường xuyên hơn nhiều.
