Nội dung của bài báo:
- Tham khảo lịch sử
- Chính sách nhằm mục đích gì?
- Đặc điểm của Thẻ xanh
- Những gì cần thiết để hoàn thành tài liệu
- Hành động trong trường hợp xảy ra tai nạn ở nước ngoài
- Công ty bảo hiểm có thể từ chối bồi thường tổn thất trong những trường hợp nào
Xã hội hiện đại từ lâu đã không còn coi chiếc xe là phương tiện thể hiện sự sung túc và địa vị xã hội. Chiếc xe ngày nay chủ yếu là một công cụ lao động cung cấp cho chủ sở hữu xe cơ hội đi lại gần như vô hạn cả trong nước và xa hơn biên giới của nó.
Nhưng không phải ai cũng biết rằng khi quyết định đi du lịch nước ngoài bằng ô tô riêng thì nhất định phải lo cái gọi là “Thẻ xanh”, nếu không chuyến đi của bạn có thể đơn giản là không diễn ra.
"Thẻ xanh" là gì, tại sao cần thiết và làm thế nào để cấp nó - chúng tôi sẽ cố gắng làm rõ chi tiết trong bài viết.
Tham khảo lịch sử
Vào cuối những năm 40 của thế kỷ trước, một hội nghị xuyên quốc gia của các nhà bảo hiểm ô tô đã được tổ chức tại thủ đô của Vương quốc Anh, kết quả là nó đã quyết định thành lập một Hội đồng của Cục. Trong cuộc họp đầu tiên của tổ chức vào năm 1951, các tiêu chuẩn thống nhất cho "Thẻ xanh" đã được thống nhất, có hiệu lực từ đầu năm 1953.
Theo tài liệu đã được thông qua, hợp đồng bảo hiểm được lập ở bất kỳ quốc gia nào trong số các quốc gia thành viên của thỏa thuận được coi là hợp lệ ở các quốc gia ký kết khác của văn kiện.
Ngày nay, 48 quốc gia châu Âu, cũng như Liên bang Nga, Azerbaijan, Iran, Tunisia và những nước khác là thành viên của hệ thống.
Chính sách nhằm mục đích gì?
Vì vậy, “Thẻ xanh” là một chính sách bảo hiểm quốc tế đặc biệt cho trách nhiệm dân sự của ô tô mà không cấm các cá nhân và pháp nhân nhập cảnh vào EU và một số quốc gia thuộc lục địa Châu Á và Châu Phi. Nói cách khác, đây là mã tương tự quốc tế của OSAGO của Nga, như bạn đã biết, phải được cấp bởi mỗi chủ sở hữu ô tô.
Vì vậy, nếu bạn là chủ sở hữu của "Thẻ xanh" và gặp tai nạn ở một góc của hành tinh nằm trong thỏa thuận của nó, Việc bồi thường cho những thiệt hại gây ra cho bên bị thương do Văn phòng của Hiệp định, nơi vụ tai nạn được ghi nhận..
Nếu, trong một vụ tai nạn như vậy, hóa ra bạn không có "thẻ xanh" - bạn không chỉ phải chịu trách nhiệm bồi hoàn mọi tổn thất cho người bị thương, mà còn phải trả một khoản tiền phạt đáng chú ý, ở một số quốc gia có thể vượt quá 1000. đồng euro. Ngoài ra, khoản tiền phạt có thể được áp dụng sau lệnh cấm nhập cảnh vào các nước Schengen sau đó.
Đặc điểm của Thẻ xanh
Khi nộp đơn xin Thẻ xanh, điều quan trọng cần biết và ghi nhớ một số điểm:
- Tất cả các trường hợp liên quan đến việc giải quyết hậu quả của vụ tai nạn đều được thực hiện theo quy định của pháp luật hiện hành của bang nơi xảy ra vụ tai nạn.
- Sự hiện diện của một chính sách không được miễn trách nhiệm về bản chất tội phạm. Ví dụ, nếu một người lái xe đang ở nước ngoài, thấy mình ở trong tình huống ở Liên bang Nga bị coi là vi phạm hành chính và ở một trạng thái khác - là tội phạm, thì anh ta sẽ bị truy tố theo Bộ luật Hình sự.
- Chỉ công dân của những quốc gia nằm trong số các quốc gia đã ký kết hiệp định mới có thể mua Thẻ xanh.
- Và thời hạn cuối cùng - thời hạn tối thiểu mà "thẻ xanh" có thể được cấp không được ít hơn 15 ngày, và tối đa - không quá một năm.
Những gì cần thiết để hoàn thành tài liệu
Trong quá trình cấp "thẻ xanh" ở Nga, bạn phải cung cấp gói tài liệu sau:
- Đối với cá nhân - một tài liệu nhận dạng; đối với pháp nhân - văn bản xác nhận việc đăng ký của một pháp nhân;
- Hộ chiếu ô tô hoặc giấy đăng ký ô tô;
- Đơn yêu cầu giao kết hợp đồng bảo hiểm.
Ngoài ra, nên quyết định trước lộ trình và thời gian lưu trú tại nước ngoài, đồng thời nhớ tìm hiểu kỹ luật giao thông của các bang mà bạn định đến.
Quan trọng: nếu chính sách hết hạn vào thời điểm bạn lưu trú ở một quốc gia khác, bạn sẽ không thể mua "thẻ" ở đó. Tuy nhiên, hầu hết các công ty bảo hiểm trong nước đều cung cấp chuyển phát nhanh các chính sách đến bất kỳ nơi nào trên thế giới.
Quá trình xin "thẻ xanh" không quá 15-20 phútĐồng thời, bạn có thể ban hành chính sách cả tại văn phòng của công ty bảo hiểm và ở biên giới. Đúng, cần nhớ rằng trong trường hợp thứ hai, có nguy cơ trả quá cao đáng kể hoặc thậm chí gặp phải một tài liệu giả mạo.
Hành động trong trường hợp xảy ra tai nạn ở nước ngoài
Nếu bạn đang ở nước ngoài mà bạn "may mắn" bị tai nạn - đừng hoảng sợ. Xuất trình chính sách "thẻ xanh" cho người bị thương hoặc cảnh sát tuần tra, sau đó:
- nhận mẫu thông báo tai nạn từ bên bị ảnh hưởng;
- đưa trang thứ hai của Thẻ xanh cho nạn nhân;
- nhận được văn bản xác nhận sự việc từ cán bộ công an;
- gọi cho văn phòng Thẻ xanh tại địa phương của bạn;
- thông báo cho công ty bảo hiểm của bạn về sự cố.
Điều quan trọng cần nhớ là tất cả các tài liệu phải được giữ cho đến khi kết thúc chuyến đi, vì trong một số trường hợp không giải thích được, bạn có thể đơn giản là không được phép về nhà. Tuy nhiên, ngay cả khi đã trở về nước, bạn không cần phải làm thủ tục xuất trình giấy tờ, vì có những trường hợp yêu cầu bồi thường cho những người tham gia một vụ tai nạn đã được đưa ra sau nhiều năm kể từ khi vụ tai nạn xảy ra.
Công ty bảo hiểm có thể từ chối bồi thường tổn thất trong những trường hợp nào
Ngay cả khi bạn có thẻ xanh, công ty bảo hiểm có quyền từ chối thanh toán bảo hiểm nếu:
- công ty quyết định rằng thiệt hại đối với tài sản của bên thứ ba là do cố ý gây ra;
- tại thời điểm xảy ra tai nạn, bạn đang bị ảnh hưởng bởi rượu hoặc ma túy
- bạn đã bỏ xe và bỏ trốn khỏi hiện trường;
- Thẻ Xanh được cấp ở một quốc gia khác với quốc gia nơi phương tiện được đăng ký.
Phần kết luận
Khi lên kế hoạch cho một chuyến đi nước ngoài bằng ô tô riêng, hãy nghĩ trước về việc nhận được chính sách “thẻ xanh”, chính sách này sẽ đảm bảo sự bảo vệ đầy đủ về mặt pháp lý và vật chất của bạn.
