Nội dung của bài báo:
- Các thế hệ của Passat
Tên của chiếc xe được sinh ra bởi sự tưởng tượng của Volkswagen với phạm vi quốc tế. Làn gió mậu dịch phổ biến ở mọi nơi trên trái đất, và các nhà sản xuất ô tô buộc phải duy trì mức doanh số, thay đổi diện mạo của mẫu xe sau mỗi năm năm.
Chỉ trong 46 năm kể từ khi được thành lập, Passat đã tung ra 8 thế hệ xe phổ biến ở các châu lục khác nhau. Ông đặc biệt được vinh danh ở Châu Mỹ, Châu Á, Châu Âu và Trung Quốc.
Các thế hệ của Passat
B1. Thế hệ 1 (1973-1988)
Trong ảnh: Volkswagen Passat thế hệ 1
Chiếc xe có tên là Passat, được chế tạo trên bệ B1 vào năm 1973. Đối với thời của nó, nó trông hiện đại và công nghệ tiên tiến. Năng lực của anh được đánh giá một năm sau đó, khi anh giành được danh hiệu "Xe của năm".
Chiếc Passat đầu tiên dựa trên Audi 80, trước đó đã được công nhận là chiếc xe tốt nhất của năm ở châu Âu. Công ty Volkswagen đã mua lại Audi trước đó 10 năm nên hãng này đã tận dụng tối đa công sức của đứa con tinh thần của Horch.
Hộp số thời đó có vẻ sơ khai - "cơ khí" với bốn bước và hộp số tự động ba cấp. Chiếc xe được sản xuất với hệ dẫn động cầu trước. Cơ thể có sẵn trong các biến thể hatchback ba cửa và xe ga năm cửa.
Phạm vi của các đơn vị công suất đã tăng dần, cung cấp một sự lựa chọn (tính bằng lít):
- 1,3;
- 1,5;
- 1,6;
- 1,5 trên nhiên liệu diesel;
- tiêm GLI.
Phiên bản "Đức" cuối cùng của việc lắp ráp thế hệ này ở châu Âu được hoàn thành vào năm 1980. Trong tám năm, hơn 2.600.000 bản sao của chiếc xe đã được sản xuất.
Tại các nhà máy ở Brazil, thế hệ đầu tiên của Passat tồn tại lâu hơn nhiều - chiếc xe được mọi người yêu thích, được sản xuất cho đến năm 1988.
B2. Thế hệ thứ 2 (1981-1988)
Trong ảnh: Volkswagen Passat thế hệ thứ 2
Để luôn ở đỉnh cao doanh số, cần phải giữ sự chú ý của người tiêu dùng bằng cách tung ra các mẫu xe khác với phiên bản trước đó ít nhất một chút theo hướng cải tiến kỹ thuật hoặc giảm giá bán.
Sau khi hiện đại hóa thế hệ đầu tiên, Passat đã phát triển mạnh mẽ với chi phí của một cơ thể mới - một chiếc sedan, đã nhận được một cái tên mới - Santana. Theo xu hướng của các dòng xe ô tô thế giới, chiếc xe đã có được những hình dáng vuông vắn, sắc nét hơn. Tất cả sự tròn trịa trong các đường nét, đèn lồng và đèn pha đã biến mất, chuyển thành hình vuông và hình chữ nhật.
Kích thước của xe cũng trở nên lớn hơn, điều này ảnh hưởng tốt hơn đến kích thước của cabin và thùng xe.
Tiếp tục cải tiến Passat, những sửa đổi mới của thế hệ thứ hai đã được đưa vào thị trường. Passat E được trang bị bộ nâng cửa sổ bằng điện và Passat Variant được cung cấp cho khách hàng trong một toa xe ga. Sản xuất tại Nhật Bản, được lắp ráp tại các nhà máy của Nissan, được bán tại đất nước Mặt trời mọc dưới nhãn hiệu Nhật Bản.
Dòng động cơ được bổ sung bởi một động cơ 2,2 lít 5 xi-lanh hoàn toàn mới có công suất 115 mã lực. Tất cả các động cơ khác vẫn hoạt động êm hơn, không vượt quá 75 mã lực. với.
Passat cải tiến không chỉ có sẵn với hộp số tự động ba cấp mà còn có cả phiên bản dẫn động bốn bánh. Ở châu Âu, mô hình này là một thành công, những chiếc xe thế hệ thứ hai đã được lái trên những con đường của Thế giới cũ ít nhất là 3.000.000 chiếc.
Năm 1987, công ty quyết định hoàn thành việc phát hành B2. Tại Brazil, chiếc xe đã được bán thành công và phải rời khỏi dây chuyền lắp ráp cho đến năm 2006.
Tại Trung Quốc, Passat thế hệ thứ hai vẫn đang được sản xuất - chiếc xe đáp ứng mọi nhu cầu cần thiết của cư dân Trung Quốc và khá bình dân với chất lượng rất tốt.
Mô hình này đã được lắp ráp tại lãnh thổ Mexico, cũng như Argentina và Nam Phi, đã nhận được sự yêu thích trên toàn thế giới.
B3. Thế hệ thứ 3 (1988-1993)
Trong ảnh: Volkswagen Passat thế hệ thứ 3
Tuân theo xu hướng cạnh tranh kinh doanh trên thị trường, Passat thế hệ thứ ba được thiết kế trên một nền tảng hoàn toàn không theo tiêu chuẩn của mô hình, với động cơ đặt nghiêng.
"Bộ mặt" của chiếc xe không có lưới tản nhiệt, điều này không thể thu hút ánh nhìn quan tâm của những người mua tiềm năng, những người muốn một cái gì đó "khác biệt với những người khác." Các phiên bản của thân xe ga và xe sedan đã có sẵn để mua, chúng được phân biệt bằng mức độ mát mẻ bằng cách đánh dấu chữ cái:
- CL - sedan của phiên bản cơ bản;
- GL - phiên bản cao cấp;
- GT - một phiên bản trên cả mức sang trọng, nhưng chưa đạt đến độ “lên đồ đầy đủ”;
- GLX là phiên bản thú vị và tuyệt vời nhất.
Hộp số cũng đã thay đổi - bây giờ "cơ khí" tham gia vào chuyển động của năm bước và "tự động" hoạt động ở chế độ bốn băng tần.
Tất cả những chiếc xe để lựa chọn đều được cung cấp động cơ từ 1,6 lít đến 2 lít, có khả năng cung cấp công suất trong khoảng từ 72 đến 136 mã lực. Không nghi ngờ gì nữa, động cơ VR6 2.8, tạo ra công suất 174 mã lực, trông rất mạnh mẽ trong dòng sản phẩm.
Phạm vi của động cơ diesel đã tăng lên - có ba trong số chúng:
- hút khí 1,9 lít;
- tăng áp 1,6 lít;
- tăng áp 1,9 lít.
Những người tạo ra B3 đã tạo ra một ổ 4x4 ở một trong những cấu hình đang có nhu cầu cao.
Trong nhiều năm sản xuất, hơn 1.600.000 xe đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Một số lượng rất lớn trong số chúng đã được nhập khẩu vào Nga, nơi chúng vẫn đang được vận hành thành công.
Các nhà thiết kế từ Wolfsburg không bao giờ ngừng thành công, ngay cả khi những phát minh của họ đi trước thời đại. Họ muốn đạt được điều gì đó chưa từng có bằng cách tung ra thị trường một chiếc xe tuyệt vời.
B 4. Thế hệ thứ 4 (1993-1997)
Trong ảnh: Volkswagen Passat thế hệ thứ 4
Passat thế hệ thứ 4 ra mắt vào năm 1993. Đó là kết quả của việc làm lại mô hình cũ, có tính cạnh tranh khá cao.
Ngoại thất và nội thất không còn gợi nhớ đến phiên bản B3, trở nên tươi mới và sáng sủa hơn, và các đơn vị năng lượng đã bổ sung một động cơ diesel tuabin TDI mới cho gia đình của họ.
Chiếc xe được sản xuất trong bốn năm, gần 700.000 bản được sản xuất. Điều kỳ diệu đã không thực hiện, nhưng các nhà thiết kế đã không bỏ cuộc. Họ thực sự cần một thứ gì đó mang tính cách mạng có thể chiếm được cảm tình của những người lái xe.
B5. Thế hệ thứ 5 (1996-2005)
Trong ảnh: Volkswagen Passat thế hệ thứ 5
Sau khi sao chép một số nút từ Audi A4 thành công, người ta có thể thiết kế Passat thế hệ thứ năm. Bắt đầu sản xuất từ năm 1996, sau hơn bốn năm, mẫu xe này đã phải được làm mới với việc thay đổi cấu trúc để tăng sự quan tâm của người tiêu dùng.
Kết quả là, ít nhất 3.300.000 xe đã được bán ra trong thời gian sản xuất. Chúng đã trở nên chắc chắn, khác biệt so với các thế hệ trước với nội thất được cải tiến đáng kể, nhiều lựa chọn tùy chọn và một dòng động cơ chạy bằng cả diesel và xăng.
Được phát hành vào những năm đầu của thiên niên kỷ mới, phiên bản sửa đổi dẫn động bốn bánh của W8 đã sở hữu động cơ 4 lít 275 mã lực.
Một điều kỳ diệu đã xảy ra vào năm đầu tiên của thế hệ thứ năm. Passat mới trông sáng tạo từ mọi góc độ. Phần nóc xe bo tròn đến trụ sau, sự kết hợp và giao thoa của các đường thẳng và đường tròn đã khiến chiếc xe trở nên độc đáo.
Mẫu xe này đã trở thành một gan trong thị trường xe hơi, đã ra mắt được chục năm và luôn có nhu cầu.
Để hâm nóng sự quan tâm của người mua, bốn năm sau khi bắt đầu sản xuất, một công việc lớn đã được thực hiện là hoàn thiện lại toàn bộ. Chiếc xe một lần nữa thay đổi ngoại hình, cập nhật dòng động cơ và hộp số.
Mẫu xe Volkswagen này được sản xuất ở Đức, Slovakia, Ukraine và Brazil, cũng như ở Trung Quốc. Độ tin cậy của xe cao đến mức xe trên thị trường thứ cấp bán chạy như tôm tươi.
Động cơ được cung cấp trong một loạt các mô hình từ AEB tăng áp huyền thoại (sau này - AEB) 1,8 lít đến lựa chọn lớn ba TDI diesel và bốn xăng.
Mẫu xe này thực sự đáng chú ý, bổ sung thêm chủ sở hữu xe mới vào cơ sở người hâm mộ Passat.
B6. Thế hệ thứ 6 (2005–2010)
Trong ảnh: Volkswagen Passat thế hệ thứ 6
Mùa hè năm 2005 chứng kiến sự ra đời của Passat thứ sáu. Giờ đây, nó đã được quyết định rời khỏi nền tảng Audi một cách xây dựng, lấy đó làm cơ sở là nền tảng tổng hợp của Golf thứ năm. Động cơ được chuyển đổi từ vị trí dọc sang vị trí ngang.
Sự thay đổi nối tiếp đơn giản nhất là một chiếc xe với động cơ 4 lít hút khí 102 mã lực. Các đơn vị điện được sản xuất trong loạt sau:
- FSI (phun nhiên liệu trực tiếp), trong khi thể tích thay đổi từ 1,6 lít thành 2 công suất 115 và 150 mã lực. tương ứng;
- TSI (tăng áp), khối lượng của động cơ có thể đáp ứng cả nhu cầu của những người yêu thích một chuyến đi yên tĩnh - 1,4 và 1,8 lít, và những người hâm mộ động lực học lớn hơn. Đối với họ, một đơn vị năng lượng 2 lít đã được bán. Số "ngựa" dưới mui xe, tùy theo thể tích lít, đã được sửa đổi từ 122 ở phiên bản yếu lên 200 mã lực. nâng cao.
Phiên bản cao cấp nhất có động cơ VR6 3.2 FSI sáu xi-lanh thẳng hàng, có khả năng tạo ra 250 mã lực.
Đến năm 2007, Passat R36 cập nhật đã có sẵn để mua với động cơ 300 mã lực từ gia đình động cơ FSI. Các động cơ diesel có động cơ từ 1,6 lít đến 2 lít, nói chung có khả năng cung cấp công suất 105 và lên đến 170 mã lực.
Người mua có thể mua một chiếc sedan hoặc xe ga được trang bị hộp số tự động hoặc hộp số DSG tự động. Mẫu xe này cũng được sản xuất với phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Trên cơ sở đó, họ đã tạo ra một chiếc sedan 4 chỗ với hình ảnh của một chiếc coupe - Passat CC, mẫu xe vẫn được sản xuất tại Trung Quốc rộng lớn với tên gọi Volkswagen Magotan.
B7. Thế hệ thứ 7 (2010–2015)
Trong ảnh: Volkswagen Passat thế hệ thứ 7
Chiếc xe hiện đại hóa đã được cập nhật hoàn toàn bên ngoài, trong khi nội thất có một chút thay đổi. Các vật liệu được sử dụng để hoàn thiện nó trở nên đắt hơn và danh sách các tùy chọn tùy chọn đã mở rộng do sự xuất hiện của hệ thống giảm xóc điều khiển điện tử, khả năng đỗ xe và phanh tự động.
Các kỹ sư đã nói lời tạm biệt với động cơ hút khí bốn xi-lanh, trang bị cho ô tô chủ yếu là:
- động cơ xăng tăng áp cho 1.4, cũng như 1.8 và 2 lít trong phạm vi từ 120 đến 210 lít. với.;
- phiên bản hàng đầu dẫn động bốn bánh có "sáu" 300 mã lực với thể tích 3,6 lít;
- động cơ diesel TDI 1.6 và 2 lít trong khoảng từ 105 đến 177 lít. với.;
- một phiên bản kết hợp EcoFuel 1,4 lít chạy bằng xăng hoặc xăng tùy chọn.
Tại Hoa Kỳ, thế hệ thứ bảy đã có tên Passat NMS. Điểm khác biệt so với phiên bản châu Âu là động cơ 2.5 FSI 5 xi-lanh, 172 mã lực. Tại thị trường Trung Quốc, cả hai phiên bản đều được bán ra - cả phiên bản Mỹ và châu Âu.
Năm 2012 đã mang đến cho những người đam mê xe hơi và người hâm mộ Volkswagen một chiếc xe ga với các tính năng của Passat Alltrack SUV.
Ô tô đến Liên bang Nga với động cơ có khả năng chạy bằng mọi loại nhiên liệu, và giá khởi điểm từ 900.000 rúp, sau một thời gian ngắn lên tới 1.100.000 rúp.
LÚC 8. Thế hệ thứ 8 (2014 - nay)
Trong ảnh: Volkswagen Passat thế hệ thứ 8
Tất cả những cải tiến công nghệ mới nhất đều được tập hợp trong phiên bản thứ tám của Passat. Nó được chế tạo trên nền tảng MQB sáng tạo, cho phép sử dụng các kim loại hợp kim nhẹ tạo ra sức mạnh và làm nhẹ trọng lượng của cơ thể.
Doanh số bán hàng của B8, bất chấp cuộc khủng hoảng toàn cầu, không giảm, có xu hướng không đáng kể, mà là tăng trưởng. Chiếc xe đáng chú ý bởi tính hiệu quả, tính thực dụng, ngoại hình đẹp, chất lượng nội thất và sự thoải mái của nó, tương ứng với địa vị của tầng lớp cao cấp.
Mọi thứ trong xe đều hài hòa và năng động - tinh thần Volkswagen được lồng vào các tùy chọn trang trí nội thất cực kỳ hiện đại.
Động cơ được cung cấp trong 10 phiên bản, chạy bằng xăng và dầu diesel với công suất 120 mã lực. với. và lên đến 280 (bao gồm một phiên bản mêtan). Nhưng có hai vị trí đáng được quan tâm đặc biệt:
- Dòng động cơ cũng đã được cập nhật - bây giờ bạn có thể mua một chiếc xe với động cơ hybrid. Động cơ xăng 1.4 TSI nguyên bản được hoàn thiện với một "đối tác" - một động cơ điện 80 kW. Chiếc hybrid có thể di chuyển tới 50 km tính từ ổ cắm. Xe có dung tích 211 lít. với., trong khi mức tiêu hao nhiên liệu trên một trăm km chỉ là 1,5 lít
- Động cơ diesel tăng áp kép 2.0 TDI cho công suất 240 mã lực. giây, xe tăng tốc lên 240 km / h với tốc độ trung bình thiết lập lên 100 km / h trong 6,1 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu là 5,4 lít. Chiếc xe cũng được trang bị hệ dẫn động bốn bánh và một "robot" bảy tốc độ.
Phần kết luận
Những nhà thiết kế đầu tiên của Volkswagen Passat thậm chí không thể tưởng tượng rằng phát minh của họ sẽ tồn tại qua một số lượng lớn như vậy và vẫn được yêu cầu ngay cả sau nhiều thập kỷ. Nền móng kỳ vĩ và sự tìm kiếm bền bỉ của những kỹ sư, nhà thiết kế với ước mơ tạo ra một chiếc “xe dành cho người dân” tuyệt vời vẫn đang tiếp tục làm nên đội quân hâm mộ dòng xe này không ngừng tăng lên.
Volkswagen
