Nội dung của bài báo:
- Lốp tốt nhất cho mùa hè
- Lốp tốt nhất cho mùa đông không có đinh tán
- Lốp xe mùa đông tốt nhất có đinh tán
- Lốp tốt nhất cho đường đất và đường địa hình
Lốp xe đóng một vai trò quan trọng trong sự ổn định và an toàn của xe. Hơn nữa, trọng lượng xe càng lớn thì yêu cầu về lốp càng cao.
Đó là lý do tại sao bạn cần phải chọn cao su cho một chiếc SUV với sự cẩn trọng đặc biệt, và để không bị lạc trong vô số các ưu đãi trên thị trường trong nước, chúng tôi cung cấp lựa chọn các loại lốp tốt nhất cho xe SUV, mà chúng tôi có điều kiện chia thành 5 phân loài:
- lốp mùa hè;
- lốp mùa đông không studless;
- lốp ghi đông;
- lốp xe bùn.
Lốp tốt nhất cho mùa hè
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Loại lốp này rất được ưa chuộng đối với những người yêu thích lái xe nhanh trên đường cao tốc và đường đua chuyên dụng. Không giống như các sản phẩm của đối thủ cạnh tranh, lốp không đối xứng giúp đáp ứng tối đa bất kể điều kiện thời tiết. Vì vậy, lớp bảo vệ bên ngoài có nhiệm vụ kiểm soát xe tối đa trong điều kiện thời tiết khô ráo, trong khi lớp bảo vệ bên ngoài chịu trách nhiệm về lượng mưa.
Thử nghiệm cho thấy lốp Pilot Sport 4 SUV có khoảng cách dừng ít hơn 1 m so với người tiền nhiệm. Ngoài ra, lốp xe còn có khả năng chống lăn ngang và trôi trục rất tốt trong các thao tác gấp.
Toyo Proxis STIII
Loại lốp này được phát triển để sử dụng trên các loại xe thể thao đa dụng, có đặc điểm là động lực học tuyệt vời và hầu như không bao giờ lăn bánh trên đường xấu.
Phần trung tâm của lốp xe nhận được các khối hình nón và hình mũi tên, có tác dụng tích cực đến sự ổn định hướng của xe và mang lại độ bám đường tuyệt vời ngay cả trên mặt đường ướt.
Ngoài ra, lốp xe còn có các rãnh cắt 3D Multiwave và các khối bên góc cạnh đặc biệt để giảm nguy cơ mài mòn không đồng đều. Tất cả những điều này giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu, tăng giới hạn tốc độ tối đa và giảm tiếng ồn khi lái xe.
Yokohama parada spec-x
Cao su chất lượng cao và đắt tiền mang lại cảm giác thoải mái khi đi cả địa hình và đường cao tốc (nhưng hãy nhớ rằng loại lốp này phù hợp để lái xe ở tốc độ không quá 150 km / h). Ưu điểm chính của nó là mức độ mài mòn thấp, cho phép sử dụng lốp xe trong 3-4 mùa.
Lốp xe có kiểu vân gai độc đáo - một rãnh đồng tâm ở giữa và các rãnh lượn sóng sâu, đảm bảo loại bỏ bùn và bụi bẩn dưới vùng tiếp xúc của lốp với mặt đường một cách hiệu quả.
Nhưng cũng có một điểm trừ, thể hiện ở việc tăng mức tiêu hao nhiên liệu trong trường hợp lắp sai cấu hình về chiều cao và chiều rộng.
Lốp tốt nhất cho mùa đông không có đinh tán
Nokian Tires Hakkapeliitta R3 SUV
Những chiếc lốp này có đặc điểm là nhẹ, tiết kiệm và tối thiểu hóa nước. Tuy nhiên, lợi thế chính của chúng là sự gia cố rõ rệt của các thành bên, mang lại mức độ bám cần thiết khi cần thoát ra khỏi đường băng.
Các cạnh được gia cố cũng giảm thiểu khả năng bị thủng hoặc cắt do tai nạn, ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của cao su. Trong số những bất lợi là giá cao và xử lý bình thường trên băng.
Yokohama Geolandar I / T-S G073
Mô hình cao su này được coi là một trong những loại bền nhất - nếu bạn tin vào đánh giá của những người chủ sở hữu, Yokohama Geolandar có thể "đi" tới 10 mùa giải.
Lốp xe có vân gai chất lượng cao, mang lại độ bám đường tuyệt vời và cho phép bạn tự tin chèo thuyền và đập trên tuyết.
Ngoài ra, lốp còn có “Velcro” mềm và êm, giúp bạn có thể tự tin đạp xe trên băng. Tuy nhiên, có một nhược điểm nhỏ, biểu hiện ở quãng đường dừng xe quá dài. Lốp xe cũng từ chối rời khỏi đường lăn tuyết hoặc băng giá - tuy nhiên, 90% khóa dán trên thị trường mắc lỗi này.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Đây là loại lốp lý tưởng để lái xe trên những con đường đất gồ ghề và không bằng phẳng ở các thị trấn nhỏ. Trong điều kiện như vậy, lốp xe hoàn toàn thoát khỏi tuyết và đá.
Một ưu điểm khác là khả năng chống chịu với nhiệt độ thấp. Ngay cả ở -20 ° C cao su không bị đông cứng và giữ nguyên các đặc tính của nó. Tuy nhiên, ngay sau khi bạn lăn bánh trở lại trong nhiệt độ nóng, lốp xe bắt đầu khó chịu với việc đóng cặn quá nhiều và thoát nước tầm thường, điều này đòi hỏi người lái xe phải tăng phản ứng lái và sử dụng chân ga nhiều hơn.
Những lời khen ngợi bổ sung xứng đáng có khả năng cân bằng bánh xe tuyệt vời, độ ồn thấp và quãng đường phanh ngắn.
Lốp xe mùa đông tốt nhất có đinh tán
Michelin X-Ice North 4
Lốp xe có họa tiết gai hình mũi tên, được bổ sung bởi một số lượng lớn đinh tán đã trải qua những thay đổi đáng kể so với thế hệ trước của mô hình. Trong quá trình hiện đại hóa, nhà sản xuất đã đạt được sự gia tăng đáng kể diện tích tiếp xúc với băng, có tác động tích cực đến quãng đường phanh và khả năng xử lý khi lái xe trên băng.
Bằng cách nào đó thật kỳ diệu, các chuyên gia không chỉ quản lý để duy trì mức độ thoải mái âm thanh ở mức chấp nhận được, mà còn tăng khả năng chống sương giá đến -65 ° C.
Trở ngại duy nhất là giá, tăng cùng với sự tăng trưởng của các đặc tính tiêu dùng của cao su.
Nokian Tires Hakkapeliitta 9 SUV
Mẫu lốp này được công nhận là tốt nhất trong các cuộc thử nghiệm do Liên đoàn ô tô Na Uy khởi xướng. Ưu điểm của Lốp Hakkapeliitta 9 bao gồm độ ổn định bên tuyệt vời, khả năng vượt địa hình cao, phanh hiệu quả và xử lý tốt khi di chuyển trên băng.
Trong số những nhược điểm của mô hình này có thể dự đoán là ồn ào và chi phí cao, nhưng nếu không thì đây là một trong những loại lốp có ghi đông tốt nhất trên thị trường.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV
Những chiếc lốp tương đối rẻ tiền này mang lại độ bám chất lượng cao cả trên đường đua và khi lái xe địa hình, điều này đạt được thông qua việc sử dụng gai lốp cao và sự sắp xếp độc đáo của các đinh tán - từ ngoại vi đến trung tâm.
Những người sử dụng lốp Ultra Grip Ice Arctic phàn nàn về hành động kỳ lạ của chiếc xe trong quá trình thủng lốp, nhưng sau khi hoàn thành, hoạt động của chúng không gây ra bất kỳ thắc mắc nào, khiến chủ sở hữu hài lòng với khả năng bám đường tuyệt vời trên những đoạn đường băng giá và băng qua đường tuyệt vời. khả năng trong tuyết sâu.
Lốp tốt nhất cho đường đất và đường địa hình
BFGoodrich Mọi địa hình T / A KO2
Loại lốp này được công nhận là dẫn đầu trong các địa hình gồ ghề, nhược điểm chính của chúng là giá cả. Lốp xe có các thành bên được gia cố mạnh mẽ giúp bảo vệ cao su khỏi các vết thủng một cách đáng tin cậy và cho phép bạn tự tin bám sát và tăng độ bám khi lái xe.
Một điểm cộng nữa là tính linh hoạt của lốp xe, giúp lái xe xuất sắc trên đường đua, điều mà bạn chắc chắn không mong đợi ở lốp xe bùn. Một nhược điểm không đáng kể cũng có thể được coi là mức tiêu thụ nhiên liệu tăng thêm 0,5 lít, nhưng với hiệu suất của cao su, bạn có thể nhắm mắt cho điều này.
Henkuk Lốp Dynapro MT RT03
Loại lốp này nổi tiếng về tính linh hoạt, để đạt được điều này, nhà sản xuất đã phải hy sinh khả năng off-road.
Khi lái xe trên đường nhựa, lốp xe thực tế không phát ra tiếng ồn bên ngoài, và rãnh lốp sâu và rãnh cao giúp ngăn chặn hiện tượng bám nước, vì vậy với loại cao su này, bạn có thể an toàn lái xe ở tốc độ cao trên đường nhựa ướt.
Theo đánh giá của người dùng, trung bình lốp TIRE DYNAPRO MT RT03 có thể di chuyển khoảng 70-80 nghìn km, đây là một kết quả rất khả quan đối với loại cao su trong mức giá này.
COMFORSER CF3000
Một mẫu cao su chắn bùn khá rẻ, được các chủ xe trong nước rất ưa chuộng. Ưu điểm chính của COMFORSER CF3000 là thành phần cao su mềm, không bị mất tính đàn hồi dù ở nhiệt độ -30 ° C. Ngoài ra, lốp xe có độ ồn vừa phải, phù hợp cho việc sử dụng trong đô thị.
Trong số những nhược điểm của mẫu lốp này là khả năng chống mài mòn thấp, cũng như khả năng vận hành trung bình của xe khi chạy trên đường thẳng và ra khỏi đường cao tốc. Tuy nhiên, những nhược điểm này có thể được giảm thiểu nếu một tài xế có kinh nghiệm ngồi sau tay lái.
