Lada Vesta đã được giới thiệu tương đối gần đây, tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Moscow, được tổ chức từ ngày 8 đến ngày 12 tháng 9 năm nay. Kể từ đó đến nay, mới chỉ 2 tháng, và thời gian bắt đầu mở bán Lada Vesta đã diễn ra.
Nội dung đánh giá:
- Thiết kế
- Nội địa
- Thông số kỹ thuật
- Bộ hoàn chỉnh
- Đối thủ cạnh tranh
Chiếc xe, theo đảm bảo của đại diện "AvtoVAZ", sẽ là một cuộc cách mạng cho công ty. Nó là hiện thân của những công nghệ mới nhất mà trước đây chỉ có ở những chiếc xe do nước ngoài sản xuất. Ngoài ra, sự xuất hiện của mô hình sẽ thay đổi hoàn toàn.
Thiết kế Lada Vesta
Nhiều ý kiến cho rằng sai lầm chính của ngành ô tô trong nước là dựa trên nền tảng của các mẫu xe mới trên các mẫu xe cũ. Do đó, Bo Andersson đã đi theo hướng khác. Nguyên mẫu là Lada X-Ray, trước đây được giới thiệu dưới dạng concept. Chính từ đây đã chụp được những chi tiết chính của ảnh như tấm lưới tản nhiệt hình chữ X dập trên profile. Mọi thứ theo thứ tự.
Từ phía trước, mô hình trông khác thường. Lúc đầu, VAZ sản xuất những chiếc "kinh điển" không có tính khí động học, nhưng khá đẹp cho thời của họ. Tuy nhiên, sau đó đến các mô hình dẫn động bốn bánh, với vẻ ngoài hơi chưa hoàn thiện. Ngay cả Priora, dựa trên Lada 110, cũng không hoàn chỉnh. Lada Granta là đứa con tinh thần do người Pháp phát triển.
Vì vậy, với tất cả sự can đảm, chúng tôi có thể nói rằng Lada Vesta là chiếc xe đầu tiên của Nga, không chỉ kém về mặt khí động học mà còn cả về kiểu dáng. Vì vậy, ví dụ như đường viền chrome của lưới tản nhiệt, trải dài mượt mà dưới dạng quang học đầu, mang lại sự vững chắc cho chiếc xe.
Một tính năng đặc biệt khác là sự phù hợp chính xác của các bộ phận, chưa từng có đối với những chiếc xe do Nga sản xuất. Ngoài ra còn có các mắt đèn sương mù nhỏ được lắp vào, được bao bọc trong các hình dạng cản kỳ dị.
Hồ sơ của Lada Vesta hơi khác thường. Có lẽ không có nhà sản xuất ô tô nào cho phép mình làm cho nó đồ sộ như vậy. Hơn nữa, "đồ sộ" không có nghĩa là đồ sộ, rộng lớn. Điều này có nghĩa là phần dập ở đây quá sâu đến mức nó kéo giãn trực quan mô hình một chút, và cũng làm mất tập trung vào vị trí của các cửa ra vào. Như vậy, chiếc sedan mới dường như là một. Có một số tùy chọn cho bánh xe hợp kim để lựa chọn, trong số đó có 16 inch.
Nhiều người thích so sánh ngoại hình của xe nước ngoài và xe Nga. Vì vậy, mặt sau của Lada Vesta rất đẹp và có thể cạnh tranh với cả những chiếc Moors có thiết kế nổi bật nhất. Ở đây, bạn có thể thấy "X-concept", được bao bọc trong đèn hậu. Cạnh dưới của cản được hoàn thiện bằng nhựa đen, nhưng ống xả, không có viền, làm hỏng ngoại hình một chút.
Kích thước Lada Vesta:
- Chiều dài - 4410
- Chiều rộng - 1764
- Chiều cao - 1497
- Chiều dài cơ sở - 2635
- Giải phóng mặt bằng - 178
- Chiều rộng đường trước - 1510
- Chiều rộng rãnh sau - 1510
- Thể tích thân cây tối thiểu / tối đa, l - 480
- Thể tích thùng nhiên liệu, l - 55
- Kiềm chế trọng lượng, kg - 1230
- Trọng lượng toàn bộ, kg - 1670
Nội thất Lada Vesta
Nội thất của chiếc sedan mới, theo đại diện của Yandex, khơi dậy sự quan tâm lớn nhất của những người "tìm kiếm". Vì vậy, yêu cầu phổ biến nhất là "ảnh của salon Lada Vesta". Không có gì lạ, vì đây thực sự là một bước đột phá, theo đúng nghĩa đen của từ này, đối với ngành công nghiệp xe hơi trong nước, chúng ta hãy bắt đầu từ vị trí chính.
Ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, nhưng chỉ bằng cơ. Con lăn hỗ trợ thắt lưng cũng có thể điều chỉnh được. Điều này không có nghĩa là vật liệu hoàn thiện là tuyệt vời, nhưng khi so sánh với cùng một chiếc Renault Sandero, ở đây chúng tốt hơn một chút. Lưng ghế được hoàn thiện bằng vải đục lỗ và một tay vịn được lắp ở trung tâm.
Bảng táp-lô cũng được làm từ nhựa cao cấp, tuy nhiên, có ý kiến cho rằng trong trời lạnh vẫn có tiếng "dế" cho đến khi nội thất ấm lên. Bảng điều khiển trung tâm đơn giản và tiện dụng. Ở cấu hình tối đa, một màn hình cảm ứng 7 inch được lắp đặt ở đây, có thể hiển thị thông tin từ hoa tiêu hoặc camera quan sát phía sau, được lắp đặt ở nơi thông thường.
Bên dưới là cụm điều khiển điều hòa không khí, cũng như các đầu nối để kết nối điện thoại hoặc nguồn âm thanh cho đầu nối AUX. Trên bục, như đã đề cập, một màn hình cảm ứng được đặt, bên cạnh đó bạn có thể thấy một khe để lắp thẻ SD.
Cụm đồng hồ, giống như vô lăng, có nhiều chức năng. Có một màn hình máy tính trên bo mạch, một đồng hồ tốc độ, một máy đo tốc độ và một số chỉ báo con trỏ khác. Trên vô lăng, bạn có thể thấy các nút để điều khiển máy ghi âm radio, điều khiển hành trình, cũng như máy tính heo. Nói chung, đối với "của chúng tôi" đây là những mặt hàng mới.
Một điểm khác mà tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn là bộ phận chiếu sáng nội thất. Nó được trang bị một nút đặc biệt để gọi dịch vụ cứu hộ, để xác định vị trí của chiếc xe bằng cách sử dụng tín hiệu của bộ thu GSM, cũng như hệ thống định vị GLONASS. Hàng thứ hai tự hào có tựa đầu thứ ba, mặc dù ba người lớn sẽ không cảm thấy thoải mái khi ở đây. Tay vịn cũng được lắp đặt. Thể tích khoang hành lý của Lada Vesta 2015 là 480 lít, một kết quả bình thường.
Lada Vesta: thông số kỹ thuật
Chỉ có một bộ nguồn có thể được lắp đặt trên chiếc xe này, điều đã quá quen thuộc với chúng ta, vì nó được lắp trên Lada Grantu Liftback. Nó có dung tích 1,6 lít và phát triển công suất 106 mã lực. Tốc độ tối đa của Lada Vesta trên robot hoặc thợ máy là 178 km / h. Tăng tốc lên 100 km / h sẽ mất 12,8 giây trên bất kỳ loại hộp số nào. Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như nhau và lần lượt là 6,6 và 8,9 lít xăng trên đường cao tốc và trong thành phố.
Lada Vesta: cấu hình và giá
Ở đây AvtoVAZ đã làm hết sức mình. Chiếc xe được đưa ra thị trường với chín cấp độ trang trí. Giá của Lada Vesta Classic, đây là tên của cấu hình cơ bản, là 514 nghìn rúp. Với số tiền này, người mua sẽ nhận được hệ thống hỗ trợ khởi động lên dốc, gối lái, trợ lực lái, máy tính trên xe, nội thất bọc vải, cửa sổ chỉnh điện phía trước, chuẩn bị âm thanh tiêu chuẩn, sơn kim loại và la-zăng thép. Đây là điểm kết thúc của danh sách, vì đã rõ ràng, nhà sản xuất quyết định không tạo ra một loạt các gói tùy chọn mà sẽ tạo ra nhiều bộ hoàn chỉnh không chênh lệch nhiều về thiết bị và giá cả. Đây là lý do tại sao chúng tôi sẽ không bao gồm tất cả chín.
Giá của Lada Vesta Luxe XV Line là 667 nghìn rúp. Gói này bao gồm cửa sổ chỉnh điện hình tròn, hộp đựng găng tay làm mát, túi khí cho người lái và hành khách phía trước, điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, camera quan sát phía sau, cảm biến đỗ xe phía sau, gương sưởi và kính chắn gió, vô lăng đa chức năng, ghế trước có sưởi, bàn đạp nhôm , định vị tiêu chuẩn, hệ thống âm thanh AUX, Bluetooth, nhưng không có CD. Cũng sẽ có một khóa trung tâm với một bộ cố định.
Đối thủ cạnh tranh
Có lẽ, AvtoVAZ đã quyết định rằng Vesta có một vị trí rất lớn trong phân khúc xe sedan bình dân. Nhưng câu hỏi đặt ra là, liệu anh ta có thể chịu đựng được loại cạnh tranh mà Logan và Sandero vốn đã nắm giữ sẽ thực hiện? Và thậm chí có thể là xe hơi của Trung Quốc, như Lifan Solano, hoặc Cherie. Thời gian sẽ hiển thị. Một điều chắc chắn là - lô 1000 chiếc đầu tiên đã được bán theo đơn đặt hàng trước.
Ảnh Lada Vesta:
gì
