Nền tảng B0, trên đó chiếc Logan đầu tiên được chế tạo, sau đó là chiếc thứ hai, trở nên thành công đến mức người Pháp đã "mù" một chiếc crossover dành cho tầng lớp trung lưu trên đó - Renault Duster. Nền tảng B0, trên đó chiếc Logan đầu tiên được chế tạo, sau đó chiếc thứ hai, trở nên thành công đến mức người Pháp đã "làm mù" một chiếc crossover dành cho tầng lớp trung lưu - Renault Duster.
Nội dung:
- Thiết kế
- Nội địa
- Thông số kỹ thuật
- Giá cả và cấu hình
- Phần kết luận
Đó là một tùy chọn dẫn động bốn bánh giá rẻ, ngay cả trước khi bản thử nghiệm được phát hành, đã tạo ra nhiều tiếng ồn mà có lẽ không chiếc xe nào khác trong lịch sử có thể làm được. Renault Duster trong một cơ thể mới không có nghĩa là nó hoàn toàn khác biệt so với trước đó, chúng ta hãy nói rằng, nó đã được cải tiến. Sửa các lỗi nhỏ, cải tiến động cơ và ổ đĩa.
Renault Duster Design 2015
Thế hệ mới của chiếc crossover bắt đầu trông hấp dẫn hơn, phong cách hơn và đồ sộ hơn. Bây giờ chiếc máy dường như không còn nhỏ nữa, và hình dạng rất kỳ cục. Các nhà thiết kế quyết định không tạo ra những thay đổi lớn, nhưng để nhảy từ những gì đang có. Và Duster trước đây đã có những gì? Nó có một sự đơn giản, kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, độ tin cậy và giá cả thấp, đã trở thành chủ đề tôn sùng của nhiều người lái xe.
Phần đầu xe đã được thiết kế lại gần như hoàn toàn. Từ góc độ này, chiếc SUV trông có phần tức giận, một mặt, nó thật lố bịch. Cảm giác như nó sẽ vỡ tung ra ngay bây giờ. Mặt khác, các nhà thiết kế đã cố gắng nhấn mạnh một đường đua đủ rộng cho lớp học của nó, vòm bánh xe lớn có thể đáp ứng hành trình hệ thống treo vững chắc. Họ được thừa hưởng từ thế hệ trước.
Đèn pha bây giờ có hình dạng kỳ quặc, nhiều phần trông khá dễ thương trong bóng tối, đặc biệt là nếu chỉ bật đèn chiếu sáng. Bây giờ Duster sẽ nổi bật trong luồng. Cạnh dưới của cản không được sơn cùng màu thân xe trong bất kỳ cấu hình nào. Tuy nhiên, điều này ít nhất cũng không làm tổn hại đến ngoại hình của chiếc xe. Màu này chỉ giúp nhấn mạnh chất off-road. Những sai lầm trong quá khứ đã được tính đến: đèn sương mù bây giờ được lắp cao hơn, giúp giảm nguy cơ hư hỏng và chúng cũng giữ sạch lâu hơn. Một tấm cản nhỏ trang trí bằng nhôm được đưa vào chính giữa.
Trên thực tế, các thiết bị bổ sung đặc biệt được lắp đặt trên Renault Duster 2015 dành cho Nga, bao gồm cả một cacte bằng thép. Nếu như trước đây nó chỉ nằm trong các option thì bây giờ nó đã được đưa vào danh sách các thiết bị tiêu chuẩn.
Hồ sơ cũng đã trải qua một số thay đổi, nhưng giao diện vẫn rất dễ nhận biết. Tại đây, bạn có thể nhìn thấy toàn bộ phần chạm nổi của vòm bánh xe, và thực sự có một cái gì đó để xem. Ở hai cấp độ trang trí đầu tiên, xe được lắp la-zăng thép và cao hơn - mâm đúc 16 inch. Ở đây bạn cũng có thể chú ý đến các đường ray mái mới, hiện được đánh dấu "Duster", cũng như trở nên đồ sộ hơn nhiều.
Nguồn cấp dữ liệu thực tế vẫn giữ nguyên, ngoại trừ những sửa đổi nhỏ đối với cản xe, cảm biến đỗ xe được lắp đặt trong đó. Những chiếc đèn lồng cũng đã thay đổi - chúng trở nên hiện đại hơn nhiều.
Các kích thước Renault Duster 2015:
- Chiều dài - 4315
- Chiều rộng - 1822
- Chiều cao - 1695
- Chiều dài cơ sở - 2673
- Giải phóng mặt bằng - 205
- Chiều rộng đường trước - 1560
- Chiều rộng rãnh sau - 1567
- Thể tích thân cây tối thiểu / tối đa, l - 408/1636
- Thể tích thùng nhiên liệu, l - 50
- Kiềm chế trọng lượng, kg - 1190
Nội thất của Renault Duster cập nhật
Ở đây, nó bắt đầu trông hoàn toàn khác. Trước hết, nó đã trở nên yên tĩnh hơn nhiều. Đại diện của công ty tuyên bố rằng họ đã làm cho hoạt động của tất cả các đơn vị điện trở nên yên tĩnh hơn nhiều, nhưng họ cũng đã làm tốt công việc cách âm. Xa lý tưởng, nhưng cũng khác với thế hệ trước.
Có rất nhiều chi tiết của Logan và Sandero có thể nhìn thấy ở đây, nhưng nếu chúng không có ở đó, và mỗi bộ phận được làm cho một mẫu xe riêng biệt, thì Renault Duster sẽ không rẻ như vậy. Điều thú vị là Dacia giống nhau không có sự khác biệt nào cả.
Có thể nhận thấy ngay rằng chiếc xe không chỉ dành cho người lái. Điều này được thể hiện ở một số lượng lớn các kệ và ngăn kéo cho những thứ nhỏ, mà toàn bộ nội thất bao gồm: ngăn đựng găng tay, một hốc trên bảng điều khiển, trong thẻ cửa trước, thẻ cửa sau, trong bệ tỳ tay. Có lẽ điều này là đủ để đặt tất cả tài sản của bạn, và không mang nó trong túi của bạn.
Bây giờ chúng ta hãy xem từ ghế lái xe. Ở đây chúng tôi có một bánh xe đa chức năng, tùy thuộc vào cấu hình, cho phép bạn điều khiển điện thoại, âm lượng nhạc, tốc độ điều khiển hành trình.
Ghế lái dù chỉnh cơ nhưng có thể điều chỉnh độ cao, đây là điều quan trọng đối với một chiếc xe hạng này. Bảng điều khiển đặc trưng cho nền tảng này: hai vòng chrome, trong đó có hai thang đo được bao quanh, không có chỉ báo mũi tên cho nhiệt độ động cơ và mức nhiên liệu - chỉ có trên màn hình máy tính trên bo mạch, nằm ở bên phải.
Khá khó để quản lý một số thứ từ ghế lái trong Renault Duster. Vấn đề là bảng điều khiển trung tâm được đặt gần như theo chiều dọc ở đây, và ví dụ, để vặn cài đặt kiểm soát khí hậu (ở đây là một vùng), bạn sẽ phải phân tâm khỏi đường và cúi xuống.
Các điều chỉnh ổ đĩa dễ dàng hơn, mặc dù thực tế là chúng thấp hơn. Người lái xe chỉ đơn giản là sẽ không "chọc ngoáy" họ thường xuyên. Cao hơn một chút, có thể có một niche cho bất cứ thứ gì, có thể là bộ đổi CD hoặc màn hình cảm ứng với giao diện Media Nav định hình. Không giống như soplatformennikov, việc kiểm soát bộ nâng cửa sổ được thực hiện tốt hơn nhiều ở đây. Các nút nằm bên cạnh tay nắm cửa chứ không phải trên bảng điều khiển trung tâm như Logan tương tự.
Hàng ghế trước đáng được quan tâm đặc biệt. Tất nhiên, chiếc xe không dành cho địa hình dày dặn, nhưng nó có khả năng vượt trội. Do đó, ghế có khả năng hỗ trợ bên tuyệt vời, rất phát triển, có đủ độ cứng để giữ người lái trong trường hợp xe bị rung lắc.
Ghế sofa phía sau cũng khá cứng nhắc, nó hầu như không thay đổi ngoại trừ phần hoàn thiện. Như trước đây, nó gấp lại mà không tạo thành một sàn phẳng. Điều đó không thành vấn đề, vì ở vị trí bình thường, thể tích cốp là 408 lít và khi gấp lại là 1636 lít. Thật khó để mang theo quá nhiều hành lý không vừa ở đây.
Thông số kỹ thuật của Renault Duster mới
Trước buổi giới thiệu Renault Duster cập nhật, đại diện của hãng cho rằng chiếc xe đã trở nên mạnh mẽ, bền bỉ và đáng tin cậy hơn rất nhiều. Phạm vi động cơ đã được thiết kế lại hoàn toàn. Đây là sự thật. Các động cơ về cơ bản là giống nhau. Họ đã thay đổi một chút thời gian, cũng như cài đặt của thiết bị điều khiển.
Ở cấu hình cơ bản, trên xe lắp máy 1.6, công suất 114 ngựa. Anh từng huấn luyện 102 con ngựa. Phiên bản cũ hiện đang được cài đặt trên thế hệ thứ hai của Logans và Sandero. Vì vậy, với động cơ mới, Duster tăng tốc lên 100 trong 10,9 giây ở phiên bản dẫn động một cầu với số sàn 5 cấp và trong 12,5 giây với hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tương tự 6 cấp. Máy không được cung cấp cho anh ta. Mức tiêu thụ của một động cơ như vậy sẽ lần lượt là 9,3 lít và 9,1 lít trong thành phố. Tốc độ tối đa cả ở đó và ở đó đều được giữ ở mức khoảng 167 km / h.
Động cơ thứ hai là động cơ diesel. Trước đây, nó đã có sẵn trong cơ sở dữ liệu, nhưng bây giờ nó đã được cấu hình lại, sức mạnh đã được thêm vào 109. Điều này đã bổ sung thêm động lực học, và bây giờ Duster cập nhật tăng tốc lên 100 km / h đầu tiên trong 13,2 giây. Điều này mặc dù thực tế là động cơ như vậy chỉ có sẵn với hộp số 6 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh. Mức tiêu thụ dầu diesel trong thành phố, theo công bố của nhà sản xuất là 5,6 lít trong thành phố.
Động cơ hàng đầu có sẵn với cả hộp số tự động và cơ khí, nhưng chỉ với hệ dẫn động tất cả các bánh. Nó phát triển 143 ngựa, trong trường hợp là súng máy, tốc độ tối đa lên tới 174 km / h. Hơn nữa, anh ta sẽ đổi một trăm đầu tiên trong 11,5 giây. Không tệ.Chỉ có điều hiện tại mức tiêu thụ 1,3 lít trong thành phố là không ấn tượng, do gần như không thể đạt được mức tiêu thụ chính thức.
Với cơ khí, mức tiêu thụ sẽ là 10,1 lít. Số giây tương tự để ô tô đạt vận tốc 100 km / h. Tối đa là 180 km / h. Nói chung, hiệu suất tốt đối với một chiếc crossover trung bình, với hệ dẫn động tất cả các bánh trên tàu, lượng gió đáng kể và thể tích 2 lít.
Renault Duster 2015: giá và cấu hình
Tổng cộng có 4 cấu hình được cung cấp trên thị trường Nga.
Authentique
Đây là tên của căn cứ. Có thể có một ổ đĩa đơn (với giá 599 nghìn rúp) hoặc dẫn động bốn bánh, sẽ tốn thêm 100.000 rúp. Có lẽ, đây đều là những trang bị tiêu chuẩn. Nếu bạn thích hút thuốc trên đường, và bạn cần gạt tàn và bật lửa, bạn sẽ phải trả 2.000 rúp cho chúng. Bánh xe chỉ có thể là thép, kim loại trong các tùy chọn. Thật tuyệt khi ở cấu hình cơ bản của Renault Duster, chủ sở hữu có thể có được một hệ thống âm thanh. Đúng, bạn sẽ phải trả 18 nghìn cho nó, nhưng thực tế là sự hiện diện trong các tùy chọn làm hài lòng. Nhân tiện, người dùng đồng nền tảng không có điều này, mặc dù máy ghi âm vô tuyến được cài đặt giống nhau. Nó được trang bị USB, AUX, Bluetooth. Nếu quy ra đồng euro, thì giá của Renault Duster trong một cơ thể mới sẽ là 8000 với hệ dẫn động đơn và 9400 đối với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Biểu hiện
Cấu hình tiếp theo khác biệt đáng kể so với trước, với cả trang bị tiêu chuẩn và tùy chọn. Hệ thống âm thanh trên sẽ được lắp đặt tại đây, có thể được bổ sung thêm định vị với giá 11 nghìn. Cột lái điều chỉnh độ cao, ổ điện và gương chiếu hậu có sưởi, cửa sổ chỉnh điện phía trước, bộ cố định, khóa trung tâm, gờ, ray nóc - tất cả những thứ này đã bao gồm trong mức giá 868 nghìn với bản động cơ 2 lít.
Các tùy chọn là vô hình ở đây. Khoảng 100 nghìn. Số tiền này sẽ bao gồm điều hướng tiêu chuẩn, ghế trước có sưởi, cảm biến đỗ xe phía sau, khuôn đúc, túi khí hành khách, tựa đầu thứ ba phía sau, kiểm soát hành trình, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống ổn định hướng, kính chắn gió có sưởi và đèn sương mù. Tất cả niềm vui này với tất cả các tùy chọn sẽ có giá 13.000 €.
Đặc quyền
Danh sách các trang bị bổ sung trong cấu hình lần này không dài như phần trước, nhưng trang bị tiêu chuẩn phong phú hơn nhiều. Ở đây bạn có thể chọn bất kỳ động cơ nào, nhưng chỉ với hệ dẫn động bốn bánh, điều này là hợp lý. Có máy vi tính trên xe, hành trình, vô lăng bọc da, gờ chỉ, đèn sương mù và nhiều thứ dễ chịu.
Trong các trang bị tùy chọn, bạn có thể nhận được camera quan sát phía sau, cửa sổ chỉnh điện phía sau, hệ thống ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe phía sau, cũng như túi khí cho hành khách. Ngoài tất cả các tùy chọn, giá của Duster mới sẽ là 894 nghìn rúp (12.000 €). Giá thành của các tùy chọn là khoảng 75 nghìn.
Đặc quyền Lux
Cấu hình cao cấp, kỳ lạ là không được trang bị định vị, ESP và HSA. Chúng chỉ có thể được lấy với một khoản phí bổ sung. Có nội thất bọc da, bên trên đều có, kể cả thuốc phiện của các cấp trang trí trước. Với tất cả các "dopas", phiên bản này sẽ có giá 985 nghìn rúp (13.250 €).
Phần kết luận
Vậy tôi có thể nói gì? Tôi muốn tìm kiếm đối thủ cạnh tranh của Duster mới. Và anh ấy là - Duster trước đây. Nhưng nó cũ hơn, đơn giản hơn, rẻ hơn. Đó là đồ cũ. Và đơn giản là không có chiếc xe nào có đặc điểm tương tự với số tiền như vậy. Không có gì đáng ngạc nhiên, hơn một triệu bản đã được bán. Và điều đáng ngạc nhiên là Nissan Terrano đồng nền tảng có giá 829 nghìn trong cơ sở dữ liệu. Và đây là với động cơ 102 mã lực cũ. Ở đâu đó thế giới đã đi sai hướng trong quá trình phát triển ...
Một số hình ảnh khác của Renault Duster 2015:
Renault
