Audi TTS 2016 mới được làm mới hơn hoàn toàn mới dù là thế hệ thứ ba. Hãy xem xét các đặc điểm, chi phí và cấu hình của nó, vì động cơ trong mô hình này được cập nhật.
Nội dung đánh giá:
- Ngoại hình
- Salon và làm đầy
- Đặc điểm xe thể thao
- Bảo vệ
- Giá bán
Mẫu xe thể thao nhỏ gọn Audi TT dù ở thế hệ nào vẫn luôn dễ dàng nhận ra giữa dòng phương tiện khác. Thoải mái cả trong thành phố và những chuyến đi đường dài, nó chiếm vị trí trong bảng xếp hạng những chiếc coupe thể thao.
Như bạn đã biết, thế hệ thứ ba đã được giới thiệu tại Paris Motor Show vào năm 2015. Audi TTS 2016 đã nhận được các bản cập nhật về thân xe, quang học, động cơ và nội thất.
Ngoại thất Audi TTS
Hãy bắt đầu nhìn vào TTS từ phía trước. So với mẫu TTS 2010 trước đây, có thể nói những thay đổi về cơ thể là nghiêm trọng. Điều đầu tiên đập vào mắt bạn là vỉ tản nhiệt. Ở TTS mới, nó nằm ở cản trước. Trong mô hình cũ, một số nằm trên cản và một số trên mui xe. Lưới tản nhiệt mới đã trở nên thô hơn, các cạnh không tròn mà có hình dạng nghiêm ngặt, đồng đều. Biểu tượng Audi quen thuộc dưới dạng bốn vòng từ lưới tản nhiệt đã được chuyển đến phía trước mui xe.
Phần mui xe cũng thay đổi hình dạng, ở thế hệ trước nó bao bọc xung quanh quang học phía trước. Từ lưới tản nhiệt đến kính chắn gió, những đường nét cong mượt mà. Trong TTS mới, mui xe chỉ che phủ quang học bề ngoài, không lặp lại hình dạng của nó. Các đường nét nghiêm ngặt trên mui xe kéo dài từ quang học (không phải lưới tản nhiệt) đến các trụ A.
Quang học phía trước cũng là một phần quan trọng đã trải qua một sự thay đổi, các hình dạng tròn và mịn trong TTS 2010, được thay thế bằng quang học với các cạnh sắc nét và đỉnh phẳng. Đèn chiếu sáng ban ngày cũng đã được lắp đặt trong hệ thống quang học, giúp nhấn mạnh mức độ nghiêm trọng của TTS 2016 mới.
Cản trước của mẫu 2016 đã được làm lại hoàn toàn, với bộ khuếch tán ở giữa, tạo điểm nhấn cho TTS và cải thiện tính khí động học. Ở hai bên của đáy lưới tản nhiệt là hai lỗ thông hơi để tạo thêm luồng gió cho động cơ và cải thiện tính khí động học.
Như trong mô hình trước đó, các vòng đệm quang học được đặt dưới đèn pha trên cản. Với một khoản phí bổ sung, trong Audi TTS mới, bạn có thể lắp bộ lặp tín hiệu rẽ trên cản, chúng nằm trên cản trước, gần bánh xe hơn.
Phần hông của chiếc coupe gần như không thay đổi, nhưng thay vì một đường lồi trên cửa, họ chỉ tạo một dải từ đầu cửa trước đến bánh sau. Các đường nét cơ thể tròn trịa đã trở nên nghiêm ngặt với hình dạng rõ ràng. Gương chiếu hậu bên và tay nắm cửa không thay đổi.
Hậu phương của TTS có thay đổi, nhưng không nhiều. Các đường nét bóng bẩy của nắp cốp đã trở nên khắc khổ hơn, cũng như phần còn lại của thân xe. Ở giữa, theo tiêu chuẩn, được đặt vòng tròn Audi, bên trái là biểu tượng TTS. Một cánh lướt gió nằm trên nắp cốp, được kéo ra bằng cách bấm nút từ bên trong xe.
Phần dưới gần như không thay đổi, chỉ khác là có thêm cảm biến và cảm biến ở cản. Ở dưới cùng của cản là một bộ khuếch tán với bốn ống xả, hai ở bên trái và hai ở bên phải, tương tự như mẫu TTS trước đây.
Hệ thống quang học phía sau của Audi TTS đã thay đổi hình thức hoàn toàn giống nhau với các cạnh cắt sắc nét, quang học dựa trên công nghệ LED, giống như phía trước, nó có thể nhìn thấy rõ ràng trong thời tiết xấu và vào ban đêm. Phần mui của Audi cũng không thay đổi, hình dáng vẫn giữ nguyên, ăng ten radio vây cá mập cũng vậy.
Về cơ thể, Audi TTS sẽ có sẵn dưới dạng coupe và Roadster. Cả hai trang bị sẽ dựa trên nền tảng MQB của VW, cũng được sử dụng trong SEAT, Volkswagen và Skoda.
Kích thước của TTS coupe và roadster giống nhau:
- chiều rộng là 1832 mm;
- TTS chiều dài 4191 mm;
- chiều cao 1343 mm;
- chiều dài cơ sở trước 1574 mm;
- chiều dài cơ sở sau 1553 mm.
So với thế hệ trước, TTS mới đã tăng nhẹ, điều này ảnh hưởng đến không gian nội thất bổ sung.
Bằng cách phối màu, người mua sẽ có quyền truy cập vào:
- Trắng;
- màu vàng;
- màu đen;
- Màu đỏ;
- bạc;
- Xám;
- xám nhạt;
- Xanh hải quân;
- xà cừ xám;
- xà cừ xanh;
Tất cả các màu đều có sẵn với tùy chọn kim loại ngoại trừ màu vàng, sơn thân xe tùy chỉnh cũng có sẵn. Tất cả những điều này sẽ được gắn trên bánh xe hợp kim 19 ″. Thể tích của bình xăng là 55 lít, và trọng lượng của xe là 1410 kg.
Nhờ đó, có thể nói thân xe trở nên hiện đại hơn, tính khí động học được cải thiện, đồng nghĩa với việc các chỉ số kỹ thuật về tốc độ và mức tiêu hao nhiên liệu đều được cải thiện.
Nội thất của TTS 2016 và phần lấp đầy của nó
Không giống như ngoại thất, nội thất đã trải qua những thay đổi và thay đổi khá tốt. Bảng điều khiển phía trước đã thay đổi hoàn toàn, ở giữa, thay vì một màn hình lớn, có các lỗ thông gió và bảng điều khiển khí hậu. Chếch bên dưới có bảng điều khiển sưởi gương, gang khẩn cấp.
Nút khởi động / ngắt động cơ nằm gần cần số, không giống như mẫu TTS trước đây được khởi động bằng chìa khóa điện thông thường. Cũng gần hộp số tự động, họ đặt một núm xoay để chọn chế độ lái, điều khiển máy tính trên xe và phanh tay điện tử.
Bảng đồng hồ đã thay đổi hoàn toàn, thay vào đó là các công cụ analog và cảm biến tín hiệu, một màn hình đa phương tiện lớn 12,3 ″ được đặt trên đó, mọi thông tin về động cơ, tốc độ và trạng thái TTS đều được hiển thị trên đó. Bản đồ dẫn đường, hình ảnh từ camera quan sát phía sau cũng được hiển thị. Ngoài ra, thông tin từ máy tính trên bo mạch, lựa chọn menu và các thông tin có thể khác được hiển thị.
Trước đây, tất cả thông tin này đã được chia sẻ giữa bảng điều khiển và màn hình hiển thị ở giữa bảng điều khiển phía trước. Vô-lăng là tiêu chuẩn của Audi, với các nút điều khiển đa phương tiện và một biểu tượng ở giữa. Về phần bọc của Audi TTS Coupe, nó sẽ chỉ có màu đen, với da và vải chèn. Đối với ghế ngồi, bọc Alcantara có màu đen và xám, cũng như da màu đen, xám và đỏ với chữ S in trên tựa lưng ghế trước. Hàng ghế sau được làm chủ yếu dành cho hành khách nhỏ, không có quá nhiều không gian.
Nếu bạn quyết định mua một chiếc Audi TTS Roadster thay vì một chiếc Coupe, thì điều đáng chú ý là tùy chọn này được thiết kế chỉ dành cho hai người, không có hàng ghế sau, thay vào đó là khoang mái.
Thoạt nhìn, có thể thấy ngay chính giữa Audi TTS vừa thể thao vừa thoải mái trên những chặng đường dài. Ngoài bộ tiêu chuẩn, người mua có thể bổ sung riêng cho nội thất của TTS mới, cũng như thiết kế của các yếu tố, màu sắc hoặc thiết bị của chúng.
Ngoài ra, Audi TTS có thể được trang bị tựa tay trung tâm, ghế sưởi và điều chỉnh điện tử hoàn toàn. Điều hướng và hệ thống âm thanh tám loa được trang bị tiêu chuẩn.
Nói chung, nội thất hóa ra khá tốt và thoải mái, màn hình lớn hiển thị rõ ràng trạng thái của xe và điều khiển bằng máy tính trên xe. Vật liệu chất lượng làm rõ rằng chiếc xe là một đẳng cấp sang trọng, có nghĩa là hầu hết những người điều khiển một chiếc xe thể thao như vậy sẽ hài lòng.
Thông số kỹ thuật Audi TTS 2016
Sự xuất hiện của TTS thế hệ thứ ba mới luôn mang lại sự quan tâm cho những gì bên dưới mui xe. Không phải không có điều này ở Audi 2016. Dưới nắp ca-pô là động cơ xăng TFSI dung tích 2 lít, 4 xi-lanh của động cơ được bố trí thẳng hàng với 16 van. Công suất động cơ là 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 620 vòng / phút.
Để hỗ trợ động cơ, lựa chọn hộp số sàn sáu cấp hoặc số tự động S tronic sẽ được lắp đặt. Trong cả hai biến thể, TTS sẽ là hệ dẫn động bốn bánh, với hệ thống quattro tiêu chuẩn của Audi.
Như đã đề cập, sẽ có hai kiểu dáng TTS có sẵn để bán, một chiếc coupe và một chiếc roadster. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố là 9,2 lít / 100 km, với chu trình hỗn hợp - 7,1 lít, và ngoài đô thị là 5,9 lít. Tốc độ tối đa là 250 km / h và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4,6 giây.
Một chút khó chịu, nhiều người phát ra âm thanh của hệ thống xả, dưới dạng tiếng gầm gừ ngắn, được tạo ra trong quá trình chuyển số. Tuy nhiên, các kỹ sư vẫn hứa sẽ cải thiện lỗ hổng này.
Chiếc xe thể thao TTS này không nổi bật với sự lựa chọn cấu hình đặc biệt, giống như những chiếc Audi khác, hầu hết việc đổ xăng đều do người mua lựa chọn riêng lẻ.
Sự an toàn của người lái và hành khách trên Audi TTS
Như dự kiến, điều đầu tiên cần có trong bộ Audi TTS tiêu chuẩn là túi khí cho người lái và hành khách, và túi khí bên cũng có thể được lắp đặt với một khoản phí bổ sung. Ngoài ra, phía trước và phía sau phải cài dây an toàn.
Từ các hệ thống phụ trợ của Audi TTS, người ta có thể phân biệt được sự hiện diện của hệ thống kiểm soát hành trình thụ động; hệ thống chuyển đổi chùm tia cao được lắp đặt trên gương chiếu hậu từ khoang hành khách. Được thiết kế sao cho không làm khuất tầm nhìn của dòng xe đang tới, tự động tắt và bật đèn chiếu xa.
Parktronic sẽ giúp người lái có thể đậu xe và không chạm vào các xe lân cận. Không loại trừ việc lắp đặt thêm hệ thống đỗ xe tự động, chỉ cần bật lên và đợi TTS tự đỗ là đủ. Ngoài ra, hệ thống điểm mù có thể được lắp đặt, đối với chu kỳ đô thị, đây là một trợ thủ rất hữu ích, bạn sẽ luôn biết chiếc xe bên cạnh đã biến mất ở phía nào.
Sự hiện diện của hệ thống khóa và báo động trung tâm không được coi là một điều mới lạ; chúng không chỉ giúp bảo vệ chiếc xe mà còn giúp cuộc sống của chủ nhân trở nên dễ dàng hơn.
Giá xe Audi TTS 2016 thể thao
Xét rằng tổng cộng sẽ có hai loại cấu hình, mỗi loại sẽ bắt đầu ở một mức giá nhất định. Vì vậy, Audi TTS Coupe với hộp số sàn sẽ có giá 39619 USD, và với hộp số tự động S tronic sẽ có giá 40503 USD.
Yếu tố hình thức thứ hai cho TTS Roadster là đắt hơn. Với hộp số tay sáu cấp, giá sẽ là 40.440 USD và với hộp số tự động S tronic - 41.325 USD. Ngoài ra, bạn có thể chọn màu sắc của mái nhà, nó có thể là một màu riêng lẻ hoặc màu đen. Chi phí của một màu riêng lẻ không được nhà sản xuất chỉ ra, nhưng màu đen sẽ có giá 2253 USD.
Ngoài ra, các gói điều chỉnh nhà máy khác nhau cũng có sẵn cho cả hai mẫu Audi TTS. Ví dụ, gói kiểu dáng bên ngoài màu đen sẽ có giá 435 USD. Lưới tản nhiệt phía trước, các khe hở bên trên cản, gương và nóc xe sẽ được sơn đen (khi chọn gói này, chi phí sơn nóc sẽ rẻ hơn sơn riêng).
Đừng quên rằng giá của Audi TTS dựa trên cấu hình cơ bản và các tùy chọn bổ sung sẽ mang lại một mức giá bổ sung.
Một số hình ảnh khác của Audi TTS 2016:
Audi
