Quy trình từng bước để tháo hộp số khỏi xe VAZ 2110 và lắp lại. Đọc để biết cách làm đúng.
Việc tháo lắp hộp số là một việc vô cùng khó khăn nên bạn cần tìm người thứ hai giúp đỡ.
Trình tự tháo và lắp hộp số:
1. Đầu tiên, ắc quy phải được tháo ra, sau đó xả hết dầu trong hộp số và tháo bộ khởi động.
2. Sau đó ngắt kết nối cáp ly hợp, được nối với phuộc nhả ly hợp. Cáp nằm trong giá đỡ trên hộp, nó phải được tháo ra khỏi đó.
3. Cảm biến tốc độ được kết nối với một khối bằng dây. Khối thiết bị đầu cuối có dây phải được ngắt kết nối bằng cách siết chặt các kẹp lò xo.
4. Vặn bu lông (số 1 héc ta trong ảnh), chốt này cố định giá đỡ cho mô-đun đánh lửa và hộp số. Vặn hai bu lông trên giá trên của hộp vào động cơ. Trong trường hợp này, cần nhớ rằng bu lông (2) ở phía trước máy là ngắn và bu lông (3) dài.
5. Công tắc đèn đảo chiều được kết nối với khối bằng dây. Ngắt kết nối khối thiết bị đầu cuối khỏi mặt dưới của máy.
6. Tại nơi gắn giá đỡ thanh giằng vào hộp số, hãy tháo hai bu lông ra.
7. Thanh chuyển số được kết nối với trục quay của trục bộ chọn. Cần phải nới lỏng kết nối bằng cách vặn bu lông kẹp một chút và di chuyển thanh trở lại khỏi bản lề.8. Loại bỏ các ổ bánh xe. Trong một ổ, hãy cắm phích cắm và buộc nó bằng thứ gì đó để nó không rơi ra ngoài khi tháo hộp. Ổ đĩa ở bên phải chỉ có thể xoay sang một bên bằng cách ngắt kết nối nó khỏi hộp và gắn vào thân.
9. Để thuận tiện khi tháo hộp số, bạn cần tháo hai bu lông nằm trên chốt của khớp bi bên trái và khớp tay lái rồi ngắt chúng ra.
10. Vặn đai ốc nằm trên giá đỡ hộp số dưới bên phải (1) về phía động cơ khi nhìn từ phía động cơ. Nhưng một số mẫu xe hơi có hệ thống phun xăng, và dưới đai ốc này có một giá đỡ (2) cho đường ống nạp. Dấu ngoặc này phải được loại bỏ khỏi đinh tán.
11. Trong trường hợp gặp khó khăn, bạn có thể nới lỏng đai ốc siết khung trên.
12. Trong vỏ ly hợp (2), hãy tháo ba bu lông trên chốt vặn nắp dưới (1) và tháo nắp này ra.
13. Khi gắn hộp số vào động cơ, hãy tháo bu lông ở góc dưới bên trái.
14. Dẫn động động cơ ra ngoài bằng ván hoặc palăng.
15. Khi vặn giá đỡ bên trái của bộ nguồn, hãy tháo đai ốc ở dưới cùng của ô tô.
16. Khi giá đỡ phía sau của bộ nguồn được gắn vào thân, hãy tháo hai đai ốc.
17. Giá đỡ phía sau của bộ trợ lực được kết nối với hộp số. Sử dụng cờ lê thứ hai, cần giữ đai ốc để nó không xoay, vặn hai bu lông trên giá đỡ đang gắn chặt vào hộp và tháo giá đỡ.
18. Để tháo hộp số khỏi các ống lót dẫn hướng, hãy lắp một tuốc nơ vít vào giữa khối xi lanh và vỏ ly hợp. Hộp số phải được hỗ trợ.
19. Sau đó di chuyển bộ truyền động ra xa nhất có thể. Để làm được điều này, điều cần thiết là nắp sau của hộp phải vượt qua phần kéo dài của hệ thống treo trước (trong trường hợp này, trục đầu vào phải ra khỏi ly hợp). Nếu trục đầu vào không ra khỏi ly hợp, thì bạn cần phải đẩy động cơ sang một bên. Điều này được thực hiện bằng cách hạ thấp đầu trước của hộp và nâng nó lên từ bên dưới máy.
20. Sau khi các quy trình đã thực hiện với hộp số, nó phải được lắp đặt trở lại. Điều này phải được thực hiện theo thứ tự ngược lại, như nó đã được quay. Khi lắp hộp, cần bổ sung dầu, đồng thời điều chỉnh cần số và bộ truyền động nhả ly hợp.
