Việc cập nhật mẫu crossover Peugeot 5008 đã được lên kế hoạch và diễn ra đúng tiến độ, bất chấp vấn đề kiểm dịch và các vấn đề phụ khác. Theo kế hoạch ban đầu, một hệ thống lắp đặt hybrid sẽ được lắp đặt dưới mui xe, nhưng điều này đã không bao giờ xảy ra. Một vài ngày trước, Peugeot 3008 cập nhật đã được giới thiệu, trên thực tế được coi là một người anh em nhỏ hơn.
Tiếp nối người anh em, Peugeot 5008 mới có phần đầu xe tương tự. Lưới tản nhiệt không còn viền và được trang trí bằng đèn LED chạy hình tròn. Cản trước được làm lại, cũng như bảng tên mô hình ở cuối mui xe. Nếu chúng ta nói về sửa đổi cấp cao nhất của Peugeot 5008, thì danh sách bao gồm hệ thống quang học hoàn toàn LED và chân sau. GT Pack và GT trang trí nhận được một lưới tản nhiệt đặc biệt, với thiết kế đặc biệt. Ở cơ sở là bánh xe hợp kim 19 inch. Theo tùy chọn, họ đề nghị cài đặt Gói màu đen, bao gồm các phần tử tối riêng lẻ của giao diện.
Nếu chúng ta nói về nội thất của Peugeot 5008 2020, thì trước hết phải kể đến bảng điều khiển kỹ thuật số, dựa trên màn hình cảm ứng 12,3 inch, một hệ thống đa phương tiện hiện đại dưới dạng máy tính bảng (cơ sở là màn hình cảm ứng 10 inch màn hình), cũng như hệ thống âm thanh 515 watt. Ngoài những điều trên, hàng ghế trước của chiếc crossover còn nhận được chức năng mát-xa.
Các sửa đổi của Peugeot 5008 cập nhật với hộp số tự động nhận được ba chế độ lái làm tiêu chuẩn (Eco, Normal và Sport). Ngoài ra, danh sách còn có hệ thống kiểm soát lực kéo AllGrip. Các hệ thống an ninh cũng được cải thiện, danh sách được bổ sung bằng tính năng kiểm soát hành trình thích ứng, có thể tiếp tục chuyển động của xe một cách độc lập. Xa hơn trong danh sách là hệ thống quan sát ban đêm, hệ thống phanh tự động khẩn cấp, hệ thống chọn làn đường và hệ thống biển báo giao thông.
Tùy thuộc vào mong muốn của người mua, bên dưới nắp capô của Peugeot 5008 2020 mới có thể có cả động cơ xăng và động cơ diesel. Danh sách các đơn vị xăng bao gồm hai đơn vị. Động cơ 3 xi-lanh tăng áp, dung tích 1,2 lít (công suất 130 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm). Động cơ thứ hai là loại 4 xi-lanh, dung tích 1,6 lít, công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Động cơ đầu tiên có thể hoạt động song song với cả hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 8 cấp (tùy chọn). Đối với đơn vị thứ hai của Peugeot 5008, nó chỉ hoạt động với số tự động 8 cấp.
Peugeot 5008 2020 sử dụng động cơ diesel cũng thu hút không ít sự quan tâm, giống như máy xăng, có hai động cơ diesel. Động cơ đầu tiên 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít, có thể sản sinh công suất 130 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Đơn vị thứ hai có thể tích 2,0 lít, 180 mã lực. và mô-men xoắn 400 Nm. Tương tự như máy xăng, hộp số sàn hoặc hộp số tự động có thể được sử dụng song song.
Hiện vẫn chưa có nhiều thông tin về đặc điểm động lực học của Peugeot 5008 được cập nhật. Đặc biệt, các kỹ sư đã tiết lộ thông tin về động cơ xăng. Vì vậy, một đơn vị có công suất 180 ngựa có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8,3 giây, trong khi tốc độ tối đa được giới hạn ở 220 km / h. Hiện vẫn chưa có thông tin về động lực của các cấu hình động cơ diesel của Peugeot 5008 2021. Peugeot 5008 mới bắt đầu bán chính thức ở châu Âu dự kiến vào cuối năm 2020, nhưng có khả năng nó có thể bị hoãn lại đến đầu năm 2021.
Peugeot
