Đây rồi, chiếc xe mơ ước của bạn! Để giữ cho giấc mơ của bạn không trở thành một cơn ác mộng, bạn cần phải đối phó với các chi phí bảo trì. Ngoài chi phí mua ròng, chi phí bảo dưỡng liên tục của xe cũng rất quan trọng. Việc so sánh là có liên quan ở đây vì chi phí cố định và các biến số có thể khá khác nhau.
Đừng để chiếc xe của bạn biến thành kẻ hám tiền và hãy chú ý đến những thông tin quan trọng về chi phí bảo dưỡng.
Làm thế nào chi phí chồng lên nhau
Về mặt nó, việc sở hữu một chiếc xe hơi của riêng bạn không phải là quá đắt, nhưng bạn sẽ liên tục phải đối mặt với những chi phí bổ sung đáng kể. Bạn cần phải tính đến điều này và cân nhắc xem bạn có muốn cấp vốn cho chúng hay không và liệu bạn có thể về lâu dài hay không. Khi lập kế hoạch ngân sách, bạn nên hỏi những câu hỏi sau:
- Chi phí mua lại cao như thế nào?
- Chi phí nhiên liệu cao như thế nào?
- Bảo hiểm ô tô giá bao nhiêu?
- Thuế đường bộ sẽ tốn bao nhiêu?
- Chi phí bảo trì hàng ngày là bao nhiêu?
- Giá trị còn lại của một mô hình nhất định giảm nhanh bao nhiêu?
Điều quan trọng nhất, cần xem xét rằng:
- chi phí bảo dưỡng xe bao gồm chi phí mua, bảo hiểm, thuế, khấu hao, bảo dưỡng và nhiên liệu cho xe;
- loại xe, thiết bị, tuổi xe, kỹ năng lái xe và sửa chữa của bạn, và việc tiếp cận với các chuyên gia có thể giải quyết vấn đề của bạn với một mức phí hợp lý là điều cần thiết;
- khu vực cư trú của bạn, nơi xác định chi phí dịch vụ và phụ tùng, cũng như điều kiện xe sẽ hoạt động, cường độ giao thông đường bộ và nguy cơ xảy ra tai nạn, cũng đóng một vai trò quan trọng;
- xe càng uy tín, sang trọng, ngoại lai, lớn hơn và mạnh hơn thì chi phí vận hành càng cao.
Tất nhiên, không có hướng dẫn chung nào về việc bạn sẽ phải trả bao nhiêu một chiếc xe hơi mỗi tháng. Như bạn thấy, nó phụ thuộc vào quá nhiều yếu tố. Bạn có thể tin tưởng vào khoảng 200 euro cho một chiếc xe nhỏ tầm trung và gấp đôi cho một thứ gì đó cao cấp hơn.
Chi phí cố định rất dễ định lượng, nhưng có những hướng dẫn về chi phí hoạt động biến đổi có thể được sử dụng làm kim chỉ nam.
Giá cố định
Ngoài việc mua một lần, còn có các chi phí cố định để bảo dưỡng xe, bạn có thể tính toán với độ chính xác ít nhiều.
Khấu hao
Xe giảm giá từng ngày. Thông thường, chi phí dự kiến sẽ giảm 10-15% mỗi năm - ít hơn đối với xe cũ và nhiều hơn đáng kể đối với xe mới. Sự hao mòn trên chiếc xe mới là rất lớn. Trong năm đầu tiên, chi phí của nó giảm khoảng 25%, trong 3 năm tiếp theo, nó giảm xuống còn một nửa so với giá ban đầu, sau đó mức giảm ổn định ở mức 5-7%.
Việc khấu hao phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như loại xe, danh tiếng của nhà sản xuất, tình trạng và độ tuổi của xe, số km đã đi và khả năng bán ra thị trường. Với sự chăm sóc tốt, bạn có thể chống lại sự mất giá trị một cách tích cực.
Chi phí cho thuê / cho vay
Nếu ô tô của bạn được cho thuê hoặc mua theo hình thức tín dụng, bạn sẽ phải trả một mức phí hàng tháng.
Thuế vận tải
Bạn sẽ phải trả thuế xe hơi hàng năm. Nó thay đổi tùy thuộc vào khu vực, sức mạnh, trọng lượng và các yếu tố khác cần được tìm hiểu trước khi mua xe. Chính phủ sử dụng số tiền thu được để cải thiện cơ sở hạ tầng và bảo vệ môi trường. Số lượng phụ thuộc vào loại và khối lượng của động cơ, phát thải các chất ô nhiễm, ngày đăng ký lần đầu, v.v. Xe của bạn càng ít gây ô nhiễm môi trường, thuế đường bộ của bạn sẽ càng thấp.
Thu phí đường cao tốc
Nếu bạn có ý định sử dụng đường cao tốc có thu phí, bạn cần có “thẻ thông hành”. Bạn cũng sẽ phải trả tiền cho nó.
Đậu xe
Xe của bạn sẽ cần một chỗ đậu xe. Tại nhà và tại nơi làm việc. Và điều đó cũng phải trả giá.
Quan tâm
Rửa, hút bụi, thay dầu, đổ nước và dầu phanh - xe của bạn cần được bảo dưỡng thường xuyên. Bạn phải chuẩn bị để chi tiêu cho việc này.
Đăng ký và bảo hiểm
Mục này là bắt buộc đối với mỗi chủ sở hữu xe hơi. Nhập chi phí đăng ký xe và biển số vào vật tư tiêu hao. Bảo hiểm cũng được yêu cầu khi nói đến trách nhiệm của xe cơ giới. Bạn sẽ được giới thiệu các tùy chọn bổ sung, tùy chọn tại bất kỳ đại lý xe hơi nào (tìm hiểu về các khoản giảm giá được đưa ra, ví dụ, để lái xe lâu dài không gặp sự cố và không có khiếu nại).
Chi phí có thể được tính trên Internet (chúng tôi không thể đưa ra một con số chính xác do nhiều yếu tố ảnh hưởng đến đối tượng, nhưng có rất nhiều dịch vụ trực tuyến với máy tính tương ứng).
Bạn có thể chọn bảo hiểm một phần hoặc toàn bộ: bảo hiểm sau có ý nghĩa đối với tất cả các xe ô tô mới, đặc biệt là những chiếc xe có hình thức tín dụng. Với bảo hiểm phù hợp, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều trong trường hợp xe bị hư hỏng.
Chi phí biến đổi (hoạt động)
Ngoài các chi phí cố định, còn có các chi phí biến đổi để bảo dưỡng ô tô, chủ yếu phụ thuộc vào việc bạn lái xe như thế nào, ở đâu và số lượng bao nhiêu.
Một chiếc xe mới thường đắt hơn một chiếc xe đã qua sử dụng và có mức khấu hao cao hơn nhiều. Mặt khác, một chiếc đã qua sử dụng có mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO cao hơn, rủi ro sửa chữa và phí bảo hiểm. Ngay cả khi tính đến bảo hành của nhà sản xuất, chúng không hề rẻ như chúng ta tưởng.
Nhiên liệu
Xăng dầu? DT? Điện lực? Chi phí rất khác nhau, nhưng cho dù bạn chọn loại thực phẩm nào, thì một quy tắc luôn được áp dụng: bạn càng đi càng xa, bạn càng phải chi nhiều nhiên liệu hơn. Xe điện hoặc khí đốt tự nhiên được coi là thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, về mặt chi phí, chúng không phải lúc nào cũng là một lựa chọn thay thế rẻ. Bất chấp lợi ích về môi trường, xe điện thường đắt gấp đôi so với xăng hoặc dầu diesel. Nhưng chi phí bảo trì ít hơn:
- điện rẻ hơn so với nhiên liệu thông thường;
- xe đăng ký từ năm 2016 đến năm 2020 được miễn thuế xe trong 10 năm ở nhiều nước;
- một số công ty bảo hiểm giảm giá xe điện;
- không bị mất giá quá nhanh;
- chi phí vận hành thấp hơn vì có ít bộ phận chuyển động hơn, không cần thay dầu và bộ lọc.
Nếu bạn lái xe nhiều, số tiền bỏ ra để mua một chiếc xe điện chắc chắn sẽ trả hết, nhưng chỉ sau vài năm. Và hãy nhớ rằng mạng lưới các trạm xăng cung cấp đồ trang điểm bằng điện vẫn còn ít.
Lốp và phụ tùng
Cao su mới không rẻ, và chất lượng thực sự đắt. Bạn càng lái xe nhiều, bạn càng cần một bộ dụng cụ mới nhanh hơn. Trong mọi trường hợp, sau khoảng 30.000 km, lốp xe phải được thay thế. Đừng quên về hai bộ - lốp mùa hè và lốp mùa đông, cũng như không gian lưu trữ.
Theo thời gian, bạn sẽ cần phải thay thế các bộ phận bị mòn khác, chẳng hạn như máy phát điện, phanh, hệ thống xả hoặc điều hòa không khí. Các vấn đề về điện tử là một trong những vấn đề tốn kém nhất.
Bảo trì và sửa chữa
Ở đây số tiền khác nhau rất nhiều. Chúng không chỉ bao gồm giá mua mà còn bao gồm cả thanh toán cho các dịch vụ của các kỹ thuật viên ô tô. Và trên hết, chúng phụ thuộc trực tiếp vào mẫu xe.
Chi phí luôn cao hơn đối với những mẫu xe chất lượng cao hơn, bởi vì một chiếc xe đắt tiền, trong số những thứ khác, chứa nhiều công nghệ hơn, vì vậy những mẫu xe cao cấp đắt tiền luôn đắt nhất để bảo dưỡng. Trong một số trường hợp, chi phí hàng tháng lên đến hơn 1.000 euro.Nhân tiện, các chuyên gia cho biết Toyota có tỷ lệ sự cố động cơ thấp nhất và chi phí sửa chữa trung bình rất thấp. Các thương hiệu nước ngoài khác cũng duy trì danh tiếng tương tự bao gồm Honda, Hyundai, BMW và VW.
Những chiếc xe rẻ nhất là gì
Chúng tôi đã chọn một số chiếc xe thuộc các lớp khác nhau, thực sự không tốn kém để bảo trì và sử dụng dữ liệu làm điểm khởi đầu ADAC... Phí dịch vụ có thể được tính trên nhiều trang trên Internet, nhưng ADAC là một nguồn đáng tin cậy.
Câu lạc bộ xe hơi lớn nhất châu Âu này lập danh sách các mẫu xe có giá thành rẻ nhất hàng năm. Các tính toán giả sử quãng đường hàng năm là 15.000 km; hóa đơn bao gồm chi phí tiềm năng cho việc tiếp nhiên liệu và dầu, thay thế lốp xe và các bộ phận hao mòn khác, kiểm tra kỹ thuật, bảo hiểm trách nhiệm và thuế hiện hành đối với phương tiện giao thông.
Trong số những thứ khác, chúng tôi đã tính đến ý kiến của những người lái xe Nga, các thẩm định viên độc lập và nhân viên phục vụ xe. Chi phí của một số hạng mục trong danh sách có thể khác nhau, nhưng bằng cách tham khảo dịch vụ ô tô và nói chuyện với những người đam mê ô tô địa phương, bạn sẽ có được ý tưởng sơ bộ về quy mô chi phí trong tương lai.
Hầu hết ô tô của Nga đều đáng tin cậy và bền bỉ. Điểm mạnh chính của chúng bao gồm sự đơn giản, giá cả phải chăng và khả năng chịu đựng các điều kiện đường xá khắc nghiệt.
Tuy nhiên, các vấn đề về chất lượng thường phủ nhận tất cả các ưu điểm (mặc dù các mẫu gần đây không quá tệ, ít nhất là đối với mức độ "làm việc" của chúng - LADA Vesta, Largus, X-Ray, v.v.).
Về chất lượng, họ nhận được 3-4 điểm 10 so với sản phẩm của các nhà sản xuất Mỹ (5/10), Hàn Quốc (6), Pháp (8), Nhật (9) và Đức (10). Nhưng trong dịch vụ, cùng một chiếc Lada cực kỳ rẻ, và do đó, chiếm một vị trí hàng đầu trong danh sách những người chiến thắng của chúng tôi. Các loại ô tô đô thị khác thường tiêu thụ dưới 2.000 đô la Mỹ mỗi năm, được điều chỉnh để sở hữu lâu dài:
- Toyota Prius, Yaris, Aygo, Corolla và Camry.
- Renault (Dacia) Logan và Sandero.
- Citroen C1.
- Hyundai Solaris.
- Volkswagen Polo trở lên.
- Nissan Almera, X-Trail và Qashqai.
- Opel Astra.
- Kia Rio, Soul và Optima.
- Daewoo Nexia.
- Skoda Rapid và Kodiaq.
- Honda Jazz.
- Chevrolet Spark và Aveo.
Phần kết luận
Có rất nhiều lợi ích khi sở hữu một chiếc ô tô, nhưng nó cũng đi kèm với các khoản chi phí thường xuyên. Khi nói đến các mặt hàng không thể sưu tầm, có nhiều điều cần xem xét hơn là chỉ giá mua. Cần xác định trước mức độ rẻ hay đắt của xe khi vận hành, để sau này không gặp phải những bỡ ngỡ khó chịu.
|| danh sách |
- Làm thế nào chi phí chồng lên nhau
- Giá cố định
- Khấu hao
- Chi phí cho thuê / cho vay
- Thuế vận tải
- Thu phí đường cao tốc
- Đậu xe
- Quan tâm
- Đăng ký và bảo hiểm
- Chi phí biến đổi (hoạt động)
- Nhiên liệu
- Lốp và phụ tùng
- Bảo trì và sửa chữa
- Những chiếc xe rẻ nhất là gì
