Xe van nhỏ gọn Renault Scenic thế hệ thứ tư đã được nhà sản xuất Pháp trình làng tại Triển lãm Ô tô Geneva vào đầu tháng 3 năm 2016, trong khi mẫu xe van nhỏ gọn Renault Scenic thế hệ thứ tư đã được nhà sản xuất Pháp trình làng tại Triển lãm Ô tô Geneva vào đầu tháng 3 năm 2016.
Nội dung:
- Vẻ bề ngoài
- Nội thất ô tô
- Thông số kỹ thuật
- Sự an toàn
- Giá
Mẫu xe năm 2017 đã trở thành một trong những buổi ra mắt chính của Renault, tuy nhiên, trước sự phổ biến cao của dòng xe van nhỏ gọn đối với những người lái xe ở nhiều nước châu Âu, các nhà phát triển đã không thay đổi hoàn toàn khái niệm tổng thể về ngoại hình của chiếc xe. Tuy nhiên, khi xem xét chiếc xe, chắc chắn các kỹ sư và nhà thiết kế của Renault đã làm việc chăm chỉ để tạo ra một thế hệ Scenic mới. So sánh tính mới với mô hình tiền nhiệm, rõ ràng là Scenic mới đã phát triển đáng kể về kích thước. Ngoài ra, trước sự phổ biến ngày càng tăng của những chiếc crossover, "người Pháp" đã thử một số tính năng vốn có trên một chiếc xe hạng này.
Ngoài cập nhật bên ngoài, thế hệ mới của xe van nhỏ gọn còn nổi bật bởi vô số thiết bị điện tử hiện đại, cũng như việc lắp đặt các bộ nguồn mới dưới mui xe, bao gồm cả một động cơ hybrid điện áp thấp.
Xuất hiện Renault Scenic 2017
Ngoại thất của Renault Scenic có tất cả các đặc điểm gia đình vốn có ở ngoại thất của các mẫu xe Renault hiện đại. Nhờ đó, chiếc xe trông không giống một chiếc xe buýt, giảm kích thước, nhưng trông nhanh nhẹn và biểu cảm. Sự thể thao và một số nét thể thao cho ngoại hình của chiếc xe van nhỏ gọn được mang lại bởi phần nhô ra phía trước và phía sau ngắn, cũng như bánh xe lớn 20 inch, được trang bị lốp có cấu hình thấp.
Mặt trước của chiếc xe trông quyết đoán và vừa phải hung hãn. Ở đây, chiếc MPV nhỏ gọn rất giống Megan mới, đúng hơn là điểm đáng giá của mẫu xe. Sự chú ý được tập trung vào phần đèn pha đẹp mắt với dải đèn LED chạy dài đầy phong cách, được làm theo hình chữ C. Chiếc xe sẽ trông ấn tượng nhất với tùy chọn đầu đèn LED Pure Vision quang học. Những chiếc đèn pha này giúp cho "diện mạo" của chiếc xe trở nên biểu cảm hơn rất nhiều.
Có lẽ, chiếc xe trông đặc biệt nguyên bản trong hồ sơ. Trước hết, đây là kiến trúc ba phần của phần kính bên của thân xe với một đường ngưỡng cửa bị gãy kỳ quái của các cửa sau. Một tấm kính hình tam giác khác thường ở phía trước được thiết kế để cải thiện tầm nhìn từ ghế lái. Các đặc điểm khác của thiết kế ngoại thất bao gồm nắp ca-pô ngắn nhưng dập nổi, kính chắn gió lõm vào kết hợp nhuần nhuyễn với mái nhà dốc và đường nét đuôi xe gần như thẳng đứng.
Phần thiết kế phía sau xe là điểm đáng nói riêng. Cánh cửa thứ năm nhỏ gọn trông giống cửa sau của một chiếc crossover cỡ nhỏ hơn là một chiếc xe van. Đèn hậu với một mô hình ba chiều bất thường nhận được một dải LED và trông rất đẹp trong bóng tối.
Nói về kích thước thân xe của Renault Scenic mới, cần lưu ý sự gia tăng về chiều dài và chiều rộng của xe so với mô hình của thế hệ trước:
- chiều dài của tính mới, thêm 40 mm, là 4383 mm;
- chiều rộng tăng 20 mm lên 1864 mm;
- chiều cao - 1653 mm ;.
- khoảng cách giữa các trục bánh xe của "người Pháp" mới là 2734 mm.
- khoảng sáng gầm xe mới là 170 mm so với rất đường 130 mm của thế hệ xe trước.
Vì vậy, các nhà phát triển đã quyết định cung cấp cho mô hình của họ tính thực tế hơn trong việc sử dụng hàng ngày.
Để tăng thêm độ sáng cho mẫu xe Renault Scenic 2017 năm mới, nên chọn một phối màu hai tông mới, có thể được chọn cho xe ở bất kỳ cấu hình nào, ngoại trừ cấu hình cơ bản. Trong trường hợp này, nóc xe được sơn màu đen hoặc xám "ánh kim".
Nội thất Renault Scenic 2017
Nếu những nỗ lực của những người tạo ra chiếc xe để thêm các tính năng của một chiếc crossover vào diện mạo của một chiếc xe van nhỏ gọn quen thuộc có thể được gọi là khá thành công, thì việc tổ chức không gian nội thất vẫn không có bất kỳ thay đổi lớn nào. Tuy nhiên, rất khó để chê trách chiếc xe của thế hệ trước về tính không công thái học hoặc chức năng kém của nội thất. Như với phiên bản trước, nội thất của sự mới lạ được phân biệt bởi tốc độ và dễ dàng chuyển đổi. Không có phàn nàn về sự thoải mái chỗ ngồi của người lái và hành khách phía trước. Ghế trước được trang bị vô số điều chỉnh theo mọi hướng, và do đó những người ở bất kỳ chiều cao và cơ thể nào cũng có thể điều chỉnh chúng "cho chính mình".
Nó đã được quyết định vẽ lại đáng kể bảng điều khiển phía trước, kết quả của những thay đổi, bảng điều khiển chuyển sang một vị trí truyền thống hơn phía sau vô lăng. Vị trí chính trên bảng điều khiển trung tâm được dành cho một màn hình lớn 9 inch của R-LINK 2 đa phương tiện (đối với những chiếc xe trong phiên bản đầu tiên của hiệu suất, một màn hình 7 inch nhỏ hơn được lắp đặt).
Giữa các ghế trước, các nhà phát triển đã cung cấp cho sự hiện diện của một tựa tay trượt thoải mái, bao gồm một hộp 13 lít rộng rãi. Ngoài ra còn có một đầu nối để sạc lại các thiết bị di động. Khi tay vịn được di chuyển hết cỡ về phía trước, cùng với thủy triều của bảng điều khiển, nó tạo thành một đường hầm trung tâm. Bằng cách di chuyển tay vịn về phía sau, sẽ có không gian trống giữa các ghế trước, trong đó thậm chí có thể xếp gọn một túi thể thao nhỏ.
Cần lưu ý rằng trang trí nội thất của xe có đặc điểm là có vô số loại hốc, túi và ngăn để đựng những thứ lặt vặt. Theo dữ liệu chính thức được công bố trong một thông cáo báo chí của những người tạo ra mô hình, tổng dung tích của các ngăn cho các vật dụng nhỏ là 63 lít. Nhân tiện, hộp đựng găng tay không chỉ có sức chứa tốt (ngăn đựng găng tay của phiên bản mới có thể chứa 11,5 lít) mà còn được trang bị hệ thống truyền động điện.
Đối với khả năng chuyên chở hàng hóa chính của xe, chúng được hiện thực hóa với sự giúp đỡ của một khoang hành lý rất rộng rãi và thoải mái. Thể tích khoang hành lý của "Người Pháp" dao động từ 496 - 572 lít, tùy theo vị trí của hàng ghế sau tiến hay lùi trên một đường trượt đặc biệt. Bằng cách gập tựa lưng hàng ghế sau chia nhỏ 40/60 xuống, thể tích khoang hành lý có thể tăng lên gần hai lần rưỡi. Đồng thời, chủ xe có được diện tích khoang chứa đồ bằng phẳng thoải mái. Nội thất có thể được thay đổi bằng cách sử dụng một nút bấm trong cốp hoặc sử dụng chức năng đặc biệt của hệ thống trên xe R-LINK 2.
Thông số kỹ thuật Renault Scenic 2017
Các đặc tính kỹ thuật của Renault Scenic mới không kém phần thú vị. Chiếc xe được xây dựng trên nền tảng CMF đã được kiểm chứng tốt được sử dụng trong các mẫu Megane và Talisman. Vì nền tảng cụ thể được thiết kế để sử dụng hệ dẫn động cầu trước, giống như các mẫu xe đã đề cập, Scenic mới sẽ được sản xuất độc quyền cho một phiên bản dẫn động cầu trước. Các tính năng khác bao gồm việc sử dụng hệ thống treo độc lập McPherson ở phía trước, cũng như thiết kế bán độc lập bao gồm một chùm xoắn ở phía sau.
Xe được mặc định trang bị thanh chống lật. Theo tùy chọn, bạn có thể yêu cầu lắp đặt bộ giảm xóc thích ứng và hệ thống đặc biệt 4Control, giúp cải thiện khả năng điều khiển của máy. Thanh răng và bánh răng lái được bổ sung bằng bộ khuếch đại công suất điện. Phanh đĩa được lắp trên bánh xe của cả hai trục.
Phạm vi của các đơn vị năng lượng của xe là khá rộng rãi.Sự lựa chọn của một chủ sở hữu tiềm năng của một chiếc xe van nhỏ gọn cung cấp hai động cơ xăng và bốn động cơ diesel. Ngoài ra, xe có thể được trang bị động cơ hybrid dựa trên động cơ diesel dCi.
Hai động cơ xăng - Động cơ TCe có thể tích làm việc là 1,2 lít. Cả hai động cơ đều có sự bố trí 4 xi lanh thẳng hàng, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và 16 van điều khiển. Động cơ xăng cao cấp phát triển công suất tối đa 130 mã lực. tại mô-men xoắn 205 Nm. Loại xăng ban đầu "bốn" tạo ra công suất cực đại là 115 mã lực. Hộp số sàn 6 cấp được lắp vào cặp động cơ xăng.
Phạm vi động cơ diesel bao gồm bốn đơn vị dCi, hai trong số đó có dung tích 1,5 lít. Thêm hai động cơ diesel có dung tích 1,6 lít. Một chiếc xe với động cơ diesel ban đầu không khác nhau về hiệu suất vượt trội và hiệu suất năng động. Công suất tối đa của động cơ như vậy là 95 mã lực. Động cơ turbodiesel 1,5 lít thứ hai tạo ra công suất 110 mã lực. sức mạnh.
Thú vị hơn là các phiên bản Scenic được trang bị hai động cơ diesel khác. Động cơ 1,6 lít phát triển công suất tối đa 130 và 160 mã lực. Song song với động cơ diesel, ngoại trừ phiên bản hàng đầu, hộp số sàn 6 cấp được lắp đặt. Động cơ diesel hàng đầu được kết hợp với hộp số tự động EDC 6 cấp mới nhất được trang bị ly hợp kép. Bạn cũng có thể thay thế hộp cơ bằng hộp số “tự động” trên ô tô có động cơ diesel 110 mã lực. Đúng, như một giải pháp thay thế, đơn vị EDC 7 băng tần được cung cấp ở đây.
Phiên bản hybrid của xe được trang bị một nhà máy điện, được tổ chức theo một sơ đồ khá đơn giản: một động cơ diesel 110 mã lực bổ sung cho một động cơ điện 10 kilowatt, được cung cấp năng lượng bởi một pin 46 volt lắp trong cốp xe.
Tùy thuộc vào động cơ được lắp đặt mà chiếc xe có một khí chất khác nhau. Nhưng ngay cả những chiếc xe được trang bị động cơ xăng và diesel cơ bản cũng có thể tự tin tăng tốc ngay từ khi dừng lại, với tốc độ tối đa 170 km / h. Một chiếc MPV nhỏ gọn với động cơ diesel đặc biệt tốt cho việc di chuyển đường dài, bởi vì, ngoài những ưu điểm vốn có ở tất cả các xe có cách bố trí thân xe giống nhau, động cơ diesel của Renault Scenic thế hệ thứ tư còn nổi bật nhờ hiệu suất nhiên liệu tuyệt vời. Theo các nhà phát triển, động cơ diesel 110 mã lực cần ít hơn 5,5 lít nhiên liệu diesel để đáp ứng 100 km đường đua khi lái xe trên đường cao tốc.
Tất nhiên, chiếc xe năng động nhất là với động cơ xăng cao cấp nhất. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h của một chiếc xe như vậy chỉ mất hơn 9 giây, "trần" tốc độ cao được cố định ở mức khoảng 200 km / h. Đúng như vậy, mức tiêu thụ nhiên liệu của một chiếc xe với động cơ xăng 160 mã lực là cao nhất trong số tất cả các cấu hình xe van khác. Theo các phép đo thực tế cho thấy, để di chuyển một chiếc xe như vậy quanh thành phố theo nhịp điệu réo rắt, có tính đến tắc đường và vượt ẩu thì sẽ tiêu tốn khoảng 11,5 lít nhiên liệu. Trên đường quê, chiếc xe không đến nỗi "háu ăn" và tiêu thụ chưa đến 8 lít xăng / 100 km.
Chiếc xe sẽ được cung cấp trong một số phiên bản. Nhưng ngay cả ở phiên bản cơ bản, “Người Pháp” cũng được trang bị khá kỹ lưỡng. Các kỹ sư đặc biệt chú trọng đến sự tiện lợi và chức năng của nội thất xe. Vì vậy, theo ý của chủ sở hữu của sự mới lạ có thể là ghế trước với ổ điện, hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh, sưởi ấm và massage. Hành khách ngồi trên ghế sofa phía sau sẽ nhận được bàn gấp, tiện lợi và hữu ích cho việc di chuyển, tích hợp vào lưng ghế trước, cổng kết nối thiết bị âm thanh, một cặp cổng USB, hộp tiện lợi và ổ cắm 12 volt.
Cảnh quan an toàn
Liên quan đến các hệ thống hỗ trợ lái xe điện tử gần đây, Scenic sẽ cung cấp cho chủ sở hữu của nó: hệ thống phát hiện người đi bộ hoạt động khi xe đang di chuyển ở tốc độ lên đến 60 km / h, điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống nhận dạng vạch kẻ đường và biển báo đường, một người phục vụ điện tử, cũng như hệ thống giám sát mức độ tình trạng thể chất của người lái xe. Các phiên bản cao cấp nhất của xe được trang bị màn hình head-up và hệ thống quan sát xung quanh xe.
Giá của Scenic mới
Hiện vẫn chưa có thông tin về doanh số bán chính thức của Renault Scenic mới tại Nga, vì mối quan tâm có kế hoạch bán xe lắp ráp của Nga ở nước ta. Nhưng ở châu Âu, thời gian bắt đầu bán các mặt hàng mới được lên kế hoạch vào nửa cuối tháng 5/2016. Giá khởi điểm của xe bắt đầu từ € 20.000.
Những hình ảnh khác của Renault Scenic 2017:
Renault
