Đánh giá xe Mazda CX-5 2016: ngoại hình, nội thất, đặc điểm kỹ thuật, hệ thống an ninh, giá bán và trang bị. Kết thúc bài đánh giá - lái thử Mazda CX-5 mới!
Nội dung đánh giá:
- Vẻ bề ngoài
- Salon
- Đặc điểm của Mazda CX-5 mới
- Hệ thống an ninh
- Giá thành và cấu hình Mazda CX-5 2016
Vào năm 2012, thương hiệu xe hơi Nhật Bản Mazda đã giới thiệu chiếc crossover cỡ nhỏ đầu tiên CX-5, trở thành mẫu xe tiên phong cho công ty, vì chính chiếc crossover này đã lần đầu tiên thử nghiệm khái niệm "Kodo", cũng như công nghệ độc đáo. Skyactiv, sau này trở thành một trong những danh thiếp của ngành ô tô. Theo quan niệm của ban lãnh đạo Mazda, chiếc crossover đã trở thành người dẫn đầu không cần bàn cãi trong phân khúc của hãng, không chỉ ở Nhật Bản, mà còn ở các thị trường ô tô của các quốc gia khác, bao gồm Mỹ và Nga. Và dù chưa thể thành hiện thực nhưng chiếc xe này vẫn được công chúng thế giới đón nhận nồng nhiệt và thậm chí đã có thời gian trở thành mẫu xe chủ lực trong hàng loạt mẫu xe của thương hiệu Nhật Bản.
Vài năm sau, ban lãnh đạo công ty quyết định hiện đại hóa một chút chiếc xe. Những thay đổi đã ảnh hưởng đến ngoại thất và nội thất của chiếc crossover, cũng như danh sách các thiết bị và vật liệu hoàn thiện có sẵn, đã tăng đáng kể về chất lượng. Lý do cho việc cải tiến nhanh chóng một mẫu xe vốn đã có nhu cầu cao như vậy được cho là không chỉ để cập nhật dòng sedan và xe ga Mazda 6, mà còn để hỗ trợ cho người anh em CX-3, ra mắt vào năm 2015 tại California.
Trước khi chuyển sang xem xét chi tiết hơn về những thay đổi của dòng xe CX-5 2016, bạn nên đặt trước rằng do tình hình kinh tế khó khăn trên thế giới, ban lãnh đạo Mazda đã đưa ra quyết định theo đó sự xuất hiện của phiên bản Bắc Mỹ sẽ không khác phiên bản châu Âu theo bất kỳ cách nào - vì một bước tương tự trong công ty lần đầu tiên được vận hành.
Ngoại thất Mazda CX-5 cập nhật
Mazda đã quyết định không thực hiện bất kỳ thay đổi mang tính cách mạng nào về diện mạo của CX-5 và chỉ giới hạn ở một bản nâng cấp nhẹ, điều này một lần nữa nhấn mạnh phong cách thể thao và tính năng động của chiếc crossover. Phần đầu xe đã có lưới tản nhiệt mở rộng với các thanh ngang lớn, cũng như một tấm cản mới, ở hai bên có các lỗ hút gió nguyên bản với đèn sương mù gắn trong đó. Ngoài ra, "mõm" của chiếc xe đã nhận được một dải quang học đầu xe khác nhau, ngoài đèn chiếu sáng tiêu chuẩn, "đèn xi nhan" với đèn LED đã được lắp đặt. Như một tùy chọn, việc lắp đặt hệ thống chiếu sáng LED thích ứng đã trở nên khả dụng, điều vẫn hiếm khi được tìm thấy trên những chiếc xe thuộc hạng này.
Thông số kỹ thuật của Mazda CX-5 hầu như không thay đổi. Vẫn có những đường dập nhấp nhô nguyên bản trên cửa và vòm bánh xe, và mái bằng được đóng khung bởi một cánh lướt gió mạnh mẽ được thiết kế để cải thiện đặc tính khí động học của xe. Chỉ có gương bên là mới, được trang bị thêm bộ lặp chỉ báo hướng. Đuôi xe cũng trải qua những thay đổi tối thiểu - các nhà thiết kế đã trang bị cho chiếc xe đèn chiếu sáng bên hình giọt nước hơi khác biệt, trong đó đèn LED có thể được lắp đặt với một khoản phí bổ sung, cũng như một tấm cản thanh lịch hơn, ở hai bên có ống xả. và các phần có gương phản xạ. Xung quanh chu vi toàn bộ thân xe có bộ ốp nhựa bảo vệ thân xe không bị trầy xước khi chạy xe qua địa hình gồ ghề.
Các kích thước bên ngoài của bộ phân tần vẫn giữ nguyên và là:
- Chiều dài - 4540 mm;
- Bề rộng - 1840 mm;
- Chiều cao - 1705 mm;
- Giải tỏa độ chéo là 210 mm. bất kể mức độ trang bị, và chiều dài cơ sở là 2700 mm.
Mazda CX-5 cập nhật sẽ thu hút những người hâm mộ cá nhân hóa tối đa, vì so với phiên bản trước, xe nhận được một số màu cơ thể mới, bao gồm nâu Titanium và bạc Sonic.
Nội thất của CX-5 được thiết kế lại
Có nhiều thay đổi đáng kể trong nội thất của mô hình so với bên ngoài, trong khi nội thất vẫn là thiết kế trang trí và chức năng theo phong cách Nhật Bản. Các nhà thiết kế của Mazda đã thay đổi một chút cách bố trí của bảng điều khiển trung tâm, nơi có bộ phận kiểm soát khí hậu trên xe mới và hệ thống đa phương tiện mới, hiện đại hơn. Đối với các chi tiết trang trí của bảng điều khiển phía trước, người mua có thể lựa chọn các loại chèn bóng truyền thống, kim loại hoặc nhôm chải bóng. Các nhà thiết kế quyết định bỏ cần phanh tay truyền thống, thay thế bằng nút điều khiển điện tử.
Như trước đây, ghế lái được thiết kế khoa học, có đủ hỗ trợ bên cạnh, cũng như nhiều cài đặt, nhờ đó người lái ở hầu hết mọi kích thước đều có thể ngồi thoải mái sau tay lái.
Vô lăng có khả năng điều chỉnh cả độ cao và tầm với, đồng thời được tích hợp nhiều nút điều khiển máy tính trên xe và hệ thống giải trí của xe.
Nhờ chiều dài cơ sở 2.700 mm, hành khách ngồi trên ghế sofa phía sau cảm thấy thoải mái hơn, cho phép bạn có thể chứa tối đa ba hành khách là người lớn, tuy nhiên, do gối hơi nhỏ ở giữa nên trẻ em vẫn sẽ thoải mái hơn. . Nếu cần thiết, hàng ghế sau có thể được gập lại (tỷ lệ 40/60), cho phép bạn tăng thể tích cốp xe từ 403 lít tiêu chuẩn lên 1560 lít. Nhà sản xuất lưu ý rằng để mang lại sự thoải mái hơn cho hành khách, không chỉ vật liệu hoàn thiện đã được cải thiện mà còn cả cách âm bên trong xe, theo như đại diện Mazda lưu ý, tỷ lệ hấp thụ tiếng ồn đã được tăng lên 10%.
Thông số kỹ thuật Mazda CX-5 2016
Từ quan điểm hệ thống truyền động, CX-5 được cập nhật không có gì mới. Chiếc crossover, như trước đây, được cung cấp với ba đơn vị điện - hai động cơ xăng và một động cơ diesel. Động cơ xăng được thể hiện bằng đơn vị 2 lít 150 mã lực và 2,5 lít 192 mã lực. Tăng tốc từ 0 lên 100 mất 7,9 giây đối với động cơ mạnh hơn và 9,3 giây đối với động cơ xăng 2 lít kém mạnh mẽ hơn. Mức tiêu thụ nhiên liệu từ 6,2 đến 7,5 l / 100 km trên chu trình kết hợp. Những đặc điểm này có được là nhờ vào việc sử dụng công nghệ SKYACTIV độc đáo, nhờ đó mà chiếc crossover này thậm chí còn bỏ xa các đối thủ cạnh tranh nổi tiếng hơn.
Động cơ diesel có dung tích 2,2 lít, công suất 175 mã lực, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 5,3 lít.
Bất kể khối lượng và loại động cơ, chiếc xe có thể được trang bị cả hộp số sàn và hộp số tự động, trong khi cả hai hệ dẫn động 4 bánh và bánh trước đều có sẵn.
Hệ thống treo của CX-5 cập nhật được thể hiện bằng các thanh chống MacPherson ở phía trước và đa liên kết ở phía sau, trong khi các nhà thiết kế đã sử dụng bộ giảm xóc mới và ống lót của hệ thống treo trước đã được sửa đổi.
Sự an toàn
Ngay ở thế hệ đầu tiên, CX-5 đã đạt kết quả xuất sắc trong các bài kiểm tra va chạm của EuroNCAP, và tính mới cũng không ngoại lệ. Chiếc xe nhận được 5 sao, và một khía cạnh quan trọng là ngay cả ở những trang bị cơ bản, chiếc xe đã cung cấp đầy đủ túi khí, hệ thống ABS, EBD, EBA. Ở các cấp độ đắt tiền hơn, chiếc xe có thể được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống ngăn va chạm trực diện ở tốc độ thấp và theo dõi vạch kẻ đường, quang học thích ứng, cũng như theo dõi vùng "mù" của chiếc crossover.
Nhờ trang bị tốt và mức độ bảo vệ cao cho người lái và hành khách, chiếc crossover có thể tự tin được giới thiệu như một chiếc xe gia đình có thể cảm thấy tự tin không chỉ trong đô thị mà còn trên những con đường đất vừa phải.
Tùy chọn và giá xe Mazda CX-5 mới
Tại thị trường trong nước, CX-5 cập nhật được cung cấp với 4 cấp độ:
- Lái xe - được thể hiện bằng động cơ xăng 2 lít với lựa chọn hộp số sàn hoặc tự động, cũng như hệ dẫn động cầu trước. Cấp độ thiết bị được thể hiện bằng các yếu tố sau:
- tiệm vải;
- phụ kiện điện đầy đủ;
- một số túi khí;
- máy điều hòa;
- máy giặt quang học phía trước;
- gương chiếu hậu bên có sưởi;
- hệ thống khởi động động cơ từ nút bấm.
Giá của phiên bản cơ bản bắt đầu từ 18,1 nghìn đô la (1,214 triệu rúp). - Tích cực - được đại diện bởi động cơ xăng và diesel, độc quyền với hộp số tự động, nhưng có sự lựa chọn giữa hệ dẫn động tất cả các bánh và phiên bản dẫn động một cầu. Danh sách thiết bị được bổ sung các tùy chọn:
- kiểm soát khí hậu;
- vô lăng và hộp số bọc da;
- vô lăng đa chức năng;
- cảm biến mưa và ánh sáng.
Với một khoản phí bổ sung, bạn có thể cài đặt hệ thống điều chỉnh đèn pha tự động, cũng như theo dõi làn đường và giám sát điểm mù. Chi phí bắt đầu từ 20,1 nghìn đô la (khoảng 1,35 triệu rúp). - Tối cao - một phiên bản mang đến sự thoải mái tối đa, được hỗ trợ bởi nội thất bọc da hoàn toàn, ghế ngồi chỉnh điện, hệ thống Hi-Fi tiên tiến và những "tiện ích" khác. Giá của cấu hình này bắt đầu từ 22,9 nghìn đô la hoặc 1,54 triệu rúp.
- Hoạt động + - cấu hình này cũng bắt đầu ở mức 1,54 triệu rúp. Tuy nhiên, khác với Supreme, điểm nhấn chính không nằm ở sự thoải mái tối đa mà là đặc tính năng động của chiếc crossover, do đó, ở cấu hình này, xe được trang bị riêng động cơ xăng 2,5 lít, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. và hộp số tự động.
Mặc dù có sự lựa chọn khá tốt về các mức độ trang bị, nhưng đại diện của mối quan tâm ô tô nhấn mạnh rằng trong tương lai, các tùy chọn trang bị có thể được mở rộng phần nào không chỉ về trang bị mà còn với một dòng đơn vị điện mới.
Như một kết luận, đáng chú ý là mặc dù có những thay đổi nhỏ về ngoại hình, CX-5 được cập nhật thậm chí còn trở nên năng động và hiện đại hơn. Và nhờ sử dụng công nghệ SKYACTIV độc quyền, chiếc xe có động cơ đáp ứng và mô-men xoắn cao hơn, có thể cạnh tranh với Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander và Honda CR-V.
Những hình ảnh khác của Mazda CX-5 2016:
Mazda
