Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne - mẫu xe nào tốt hơn?

Nội dung của bài báo:

• Ngoại thất
• Trang trí nội thất
• Thông số kỹ thuật Mercedes-Benz GLE và Porsche Cayenne
• Chất lượng chuyến đi
• Chi phí và trang bị của Mercedes-Benz GLE và Porsche Cayenne

Khi nói đến những chiếc crossover cao cấp, hình ảnh chiếc Porsche Cayenne vô tình hiện lên trong đầu tôi, nó kết hợp lý tưởng giữa khả năng của một chiếc SUV và những đặc tính năng động của một chiếc siêu xe thực thụ.

Trong một thời gian dài, chiếc xe đã mang danh hiệu là một trong những chiếc xe tốt nhất trong phân khúc, cho đến năm 2018 tại Paris, Mercedes đã trình làng thế hệ thứ hai cập nhật của chiếc crossover hạng GLE cao cấp, có nguy cơ thách thức Porsche.

Nhưng liệu anh ta có thành công để vượt qua Cayenne hay không, bạn chỉ có thể biết được bằng cách dùng đầu đẩy đối thủ.

Ngoại thất

Porsche Cayenne thế hệ thứ ba có ngoại hình phong cách, năng động và thuần chủng, ngay lập tức nhận ra bản sắc của thương hiệu Porsche.

"Mõm" của chiếc xe thể thao với một mui xe nổi, quang học đầu biểu cảm và một lưới tản nhiệt giả mạnh mẽ. Hình dạng căng được thể hiện bằng các vòm bánh xe lớn, các mảng nổi của các bên và đường mái hơi dốc.

Đuôi xe đáng gờm thể hiện những đường sọc gọn gàng của đèn bên, cánh lướt gió lớn và cản sau đồ sộ với hai thùng hệ thống ống xả.

Kích thước bên ngoài của xe:

Mercedes-Benz GLE cập nhật cũng không phải là một sự bỏ lỡ. Phần đầu xe hội tụ với cụm đèn pha kiểu cách, lưới tản nhiệt giả hấp dẫn với ngôi sao ba chùm lớn ở trung tâm và cản xe gọn gàng.

Hồ sơ và phía sau của mô hình cho thấy các vòm bánh xe, cột C đồ sộ và đèn đỗ xe ngoạn mục. Hoàn thiện vẻ ngoài là bộ cản hoành tráng với đường viền mạ crôm và hai phần ống xả hình thang.

Nó cũng đáng chú ý là sự hiện diện của bảo vệ nhựa dọc theo toàn bộ chu vi của cơ thể. Kích thước bên ngoài của lớp GLE như sau:

Khoảng sáng gầm xe cơ bản là 180 mm, nhưng với hệ thống treo khí nén tùy chọn, nó có thể tăng lên 300 mm!

Cả hai chiếc xe đều cung cấp cho khách hàng của họ một bảng màu sắc phong phú có thể đáp ứng nhu cầu của bất kỳ khách hàng nào. Và nếu các màu đặt trước không đủ cho ai đó, bạn có thể sơn thân xe với một màu độc quyền với một khoản phí bổ sung.

Trang trí nội thất

Nội thất của Porsche Cayenne kết hợp các yếu tố truyền thống với các giải pháp thiết kế thời thượng. Trọng tâm chính là "máy tính bảng" 12,3 inch, chiếm gần hết phần trung tâm của bảng điều khiển.

Phía trước người lái là vô lăng đa chức năng ba chấu và bảng điều khiển hiện đại, được thể hiện bằng đồng hồ đo tốc độ tương tự ở trung tâm và một cặp màn hình LCD ở hai bên, trên đó có thể hiển thị bất kỳ thông tin nào mà người lái quan tâm. hiển thị.

Chất lượng vật liệu hoàn thiện, lắp ráp và thiết kế hoàn toàn phù hợp với đẳng cấp của xe.

Người lái phía trước được cung cấp chỗ ngồi hạng nhất với rất nhiều điều chỉnh, tất cả các loại lợi ích của nền văn minh và sự hỗ trợ bền bỉ về bên. Ghế sofa phía sau được thiết kế dành cho hai người lái, nhưng nó có thể dễ dàng tiếp nhận hành khách thứ ba.

Thể tích của khoang hành lý trong cách bố trí cabin năm chỗ ngồi là 770 lít, và bằng cách gập lưng của ghế sofa phía sau, bạn có thể tăng thể tích của nó lên 1710 lít. Không phải không có ngách dưới sàn nâng, nơi nhà sản xuất đặt một chiếc dock nhỏ gọn và một bộ dụng cụ cần thiết.

Thiết kế nội thất của Mercedes-Benz GLE bắt kịp với thời đại. Vị trí thống trị ở đây được dành cho hai màn hình 12,3 inch, một trong số đó đóng vai trò là bảng điều khiển và màn hình thứ hai chịu trách nhiệm quản lý thành phần đa phương tiện và điều hướng. Vô lăng ba chấu mát mẻ với các nút điều chỉnh khí hậu đáng được quan tâm đặc biệt.

Ghế trước có thể mang lại sự thoải mái cao, cũng như thể hiện nhiều điều chỉnh, hệ thống sưởi, hỗ trợ bên tuyệt vời và các lợi ích khác.

Giữa các ghế của hàng ghế đầu tiên có một đường hầm cao, trên đó, nhà sản xuất đã đặt lẫy chuyển số, bệ tỳ tay rộng và hàng loạt công tắc chức năng.
Hàng ghế thứ hai dễ dàng chứa được ba người lái.

Cũng cần lưu ý khả năng chuyển động dọc của các mặt cắt cực hạn trong phạm vi 100 mm, điều chỉnh góc nghiêng và đường hầm trung tâm thực tế không có.

Thể tích khoang hành lý vượt đối thủ là 825 lít. Nếu cần thiết, nó có thể được tăng lên 2055 lít bằng cách gấp các tựa lưng của ghế sofa phía sau.

Theo option, xe có thể trang bị thêm hàng ghế thứ 3 đôi, phù hợp với lứa tuổi thanh thiếu niên và trẻ em.

Thông số kỹ thuật Mercedes-Benz GLE và Porsche Cayenne

Ảnh: Cần sang số Porsche Cayenne

Dưới mui xe, Porsche trang bị động cơ nhôm 3 lít V6, được trang bị tua-bin Twin-Scroll, điều khiển van biến thiên và hồi phục. Công suất của nó là 340 "ngựa" và lực đẩy quay 450 Nm, có sẵn tại 5300-6400 và 1340-5300 vòng / phút.

Đối tác lắp xăng là hộp số tự động 8 cấp, cho phép xe bốc cháy từ số 0 lên số trăm trong 6,2 giây. và phát triển tốc độ tối đa 245 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố ở chế độ kết hợp nằm trong mốc 9,2 l / 100 km.

Chiếc crossover được chế tạo dựa trên mô-đun MLB evo “bogie”, được trang bị hệ dẫn động bốn bánh chủ động với ly hợp nhiều đĩa, cũng như hệ thống treo bằng nhôm “hình tròn”. Một đòn bẩy kép được lắp đặt ở phía trước và một đòn bẩy đa năng được lắp đặt ở trục phía sau. Là một tùy chọn, một khung lái toàn phần với hệ thống đánh lái bánh sau và thanh chống lật đặc biệt được cung cấp.

Hệ thống lái thanh răng và thanh răng của Cayenne là bộ khuếch đại công suất cơ điện với các đặc tính thay đổi, và hệ thống phanh được tạo thành từ các đĩa gang có đường kính 350 và 330 mm trên trục trước và sau tương ứng.

Với một khoản phụ phí, người mua có thể lắp đặt phanh carbon-gốm cung cấp khả năng giảm tốc mạnh hơn và tốt hơn.

Mercedes GLE-class tại Nga có sẵn với 3 nhà máy điện - hai động cơ diesel và một động cơ xăng. Động cơ diesel:

1. Đơn vị 2 lít, tái tạo 245 "con ngựa", cho phép bạn vượt qua "hàng trăm" đầu tiên trong 7,2 giây. và đạt tối đa 225 km / h. Mức tiêu thụ trung bình được công bố vào khoảng 6,4 lít cho mỗi “trăm”.
2. Động cơ 3 lít với công suất 330 mã lực. giây, cho phép chiếc xe thay đổi một trăm sau 5,7 giây. sau khi xuất phát và phát huy tối đa 245 km / h. Mức tiêu hao nhiên liệu ở chế độ hỗn hợp không vượt quá 7,5 l / 100 km.

Đơn vị xăng được thể hiện bằng động cơ 3 lít với công suất định mức là 367 lít. với. Với nó, xe dễ dàng đạt vận tốc 100 km / h sau 5,7 giây. và có thể tăng tốc lên 250 km / h, tiêu thụ khoảng 9,5 lít ở chu trình lái kết hợp.

Bất kể loại và công suất của động cơ, đối tác của nó là máy tự động 9 cấp 9G-Tronis. Điểm đáng chú ý nữa là tất cả các phiên bản của xe đều được bổ sung động cơ 48 volt, giúp tăng thêm 22 "ngựa" cho heo đất của xe.

Theo tiêu chuẩn, chiếc xe được trang bị hệ thống 4Matic đối xứng, và trong những sửa đổi đắt tiền hơn - hệ dẫn động bốn bánh tiên tiến với ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử.

GLE-class được xây dựng trên nền tảng của xe đẩy MNA. Hệ thống treo độc lập của cả hai trục được trang bị lò xo dạng trụ và thanh chống lật. Hai loại hệ thống treo khí nén có sẵn dưới dạng tùy chọn.

Chất lượng chuyến đi

Cả hai chiếc xe đều có chất lượng lái hạng nhất, nhưng trong khi Porsche Cayenne tập trung vào khả năng xử lý thì Mercedes GLE lại tập trung vào sự thoải mái tối đa.

Chúng ta có thể giấu giếm điều gì - về mặt tiện nghi, GLE-class chỉ kém một chút so với S-class hàng đầu, do đó chưa thể vượt qua chỉ số của Audi hay BMW.

Chi phí và trang bị của Mercedes-Benz GLE và Porsche Cayenne

Giá tối thiểu của một chiếc Porsche Cayenne tại Liên bang Nga là 4,999 triệu USD.Rúp, trong khi Mercedes GLE-class mới sẽ có giá ít nhất 4,73 triệu rúp. Cả hai chiếc xe đã có trong cơ sở cung cấp một số lượng lớn các thiết bị tiên tiến, bao gồm:

• Quang học LED "trong một vòng tròn";
• 19-inch "con lăn";
• hệ thống phương tiện tiên tiến;
• ổ điện của hàng ghế đầu tiên;
• gương chiếu hậu chỉnh điện có sưởi, có chức năng tự động làm mờ;
• cửa sau servo;
• nội thất bọc da;
• âm học cao cấp;
• bảng điều khiển công cụ kỹ thuật số;
• khí hậu và kiểm soát hành trình;
• hệ thống hỗ trợ người lái đa dạng;
• trợ lý đậu xe và hơn thế nữa.

Sự kết luận

Dù thích Porsche Cayenne nhưng chúng ta cũng phải thừa nhận rằng Mercedes GLE không những không kém cạnh mà còn vượt mặt đối thủ về một số thông số.

Nhưng ngay cả khi điều này xảy ra, chúng tôi không thể gọi tên người chiến thắng rõ ràng trong cuộc đối đầu, bởi vì ô tô tuân theo các triết lý khác nhau. Vì vậy, Porsche là về khả năng xử lý và ổn định bất kể những gì nằm dưới bánh xe, còn Mercedes là về công nghệ và sự thoải mái tối đa.