Nội dung của bài báo:
- Đặc điểm chung
- Các điểm quan trọng của sự lựa chọn
- Các biến thể của mô hình có sẵn rộng rãi trong thị trường hậu mãi
- Các mô hình sản xuất trong nước
Một chiếc SUV ở nước ta hoàn toàn không phải là ý thích mà là thực sự cần thiết. Nhưng ở các đại lý kinh doanh xe hơi, những chiếc xe mới thuộc loại này thường quá đắt, và những người lái xe ô tô chú ý đến thị trường thứ cấp, nơi bạn có thể mua một chiếc xe đã qua sử dụng.
Làm thế nào để mua một chiếc SUV trên thị trường thứ cấp để tiết kiệm tiền và không mắc sai lầm? Điều quan trọng là phải hiểu rằng những chiếc xe thuộc hạng này được sử dụng chủ yếu để chạy địa hình, do đó những điểm nhấn chính của sự lựa chọn theo sau.
Đặc điểm chung
Những chiếc xe thật, có khả năng vượt địa hình, có một số đặc điểm nổi bật. Bất kể bạn chọn ô tô ở thị trường sơ cấp hay thứ cấp, ban đầu bạn nên quyết định, những đặc điểm nào của xe sẽ là "tài liệu tham khảo" cho bạn:
- loại thân - khung hoặc khung chịu lực (khung SUV bền hơn, đối phó tốt hơn với điều kiện địa hình, dễ sửa chữa hơn, nhưng một chiếc xe có khung liền khối thì dễ lái hơn);
- những chuyến đi xa hay nhu cầu vận chuyển hàng hóa cồng kềnh thường xuyên cần có thùng xe rộng rãi;
- hệ thống treo độc lập phía sau và phía trước giúp bám đường tốt hơn;
- khả năng việt dã của ô tô tăng chức năng chặn vi sai giữa các bánh;
- tốt hơn là nên chọn hộp số là loại cơ khí - nó đáng tin cậy hơn, chống trượt tốt hơn, nó sẽ chịu được ngập nước và, không giống như hộp số tự động, phải sửa chữa;
- truyền động xuống số là một đặc tính quan trọng đối với các xe thuộc hạng này;
- diesel hay xăng là một vấn đề gây tranh cãi, vì xe chạy xăng thì mạnh hơn, nhanh hơn, sửa chữa rẻ hơn, nhưng xe chạy diesel lại ít tiêu hao nhiên liệu hơn;
- Phanh tang trống địa hình đã chứng tỏ mình tốt hơn phanh đĩa.
Sau khi bạn quyết định các đặc điểm chính mà chiếc SUV tương lai của bạn phải có, bạn nên chú ý đến trạng thái của các thành phần và cụm lắp ráp của mẫu xe cụ thể mà bạn chọn. Cần phải hiểu rằng, dòng xe này chuyên sử dụng trên những cung đường địa hình gồ ghề, hiểm trở và những chuyến đi xa.
Do đó - và danh sách các vấn đề phát sinh theo thời gian, những "điểm yếu" đặc trưng, mà trước hết phải chú ý khi lựa chọn một chiếc xe trên thị trường thứ cấp.
Các điểm quan trọng của sự lựa chọn
Thân xe
Nếu chiếc SUV có ngưỡng cửa bị mục, đây không phải là lựa chọn của bạn: rất có thể, chiếc xe đã bị đổ nát.
Đương nhiên, sẽ có một số thiệt hại cho thân xe, nhưng tốt hơn là chúng không nghiêm trọng. Nếu bạn nhìn thấy những vết nứt, vết lõm, dấu vết rỉ sét trên thân xe SUV, tốt hơn hết bạn nên từ chối mua một chiếc xe như vậy và tìm một chiếc khác.
Khi rỉ sét xuất hiện, thân xe chắc chắn sẽ bắt đầu thối rữa, và các vết lõm có thể che đi độ cong của các chi tiết bên cạnh, làm ảnh hưởng đến khả năng xử lý của xe.
Một lựa chọn tốt sẽ là một chiếc ô tô, thân xe được xử lý bằng một lớp phủ chống sỏi đặc biệt, giúp cơ thể không bị hư hại nhẹ. Ngoài ra, bộ cản điện được lắp đặt sẽ rất hữu ích.
Nếu một chiếc xe có thân hình phẳng và nhẵn hoàn toàn được chào bán ở thị trường thứ cấp, rất có thể đây cũng là một cú hích: rất có thể chiếc xe đó đã được sơn lại gần đây. Theo quy định, họ làm điều này nếu họ tìm cách che giấu thiệt hại đáng kể.
Có thể kiểm tra độ đồng đều của lớp sơn bằng cách chạy nam châm quấn vải dọc thân: nơi có nhiều lớp sơn thì nam châm sẽ ít bị hút hơn.
Sự hiện diện của dấu vết của quá trình hàn không xuất xưởng được thấy rõ nhất ở khu vực các bộ phận nhỏ - giá đỡ thân cây, mui xe. Nếu chúng xuất hiện, rất có thể chiếc xe đang gặp sự cố nghiêm trọng và việc tiếp tục hoạt động có thể trở thành vấn đề.
Mileage
Ước tính quãng đường đi được của một chiếc SUV không phải là một việc dễ dàng. Các chỉ số của đồng hồ đo vận tốc thường bị xoắn để cung cấp cho người mua tiềm năng thông tin không chính xác về độ mòn của các bộ phận kỹ thuật và các bộ phận của xe.
Nhưng quãng đường thực của chiếc xe có thể được ước tính bằng cách chú ý đến những điểm sau:
- Bọc ghế bên trong chiếc SUV. Nếu bọc được làm bằng vải, thì theo quy luật, nó sẽ bị mòn sau 100 nghìn km. Bọc da có thể đi được 200 nghìn km. Ngoài ra, tay vịn bị mòn ở ghế lái là minh chứng cho quãng đường cao.
- Trạng thái của vô lăng. Sau 200 nghìn km đầu tiên, các dấu hiệu mài mòn đặc trưng xuất hiện trên vô lăng. Nếu vô lăng trông hoàn toàn mới - đây cũng là một lý do để suy nghĩ về việc nó đã được thay đổi hay chưa.
- Tình trạng bàn đạp. Nếu bàn đạp bị mòn lớp kim loại có nghĩa là chiếc SUV này đã qua hơn 200 nghìn, nếu bàn đạp trông mới tinh thì tương tự như trường hợp vô lăng, người ta đã tiến hành thay thế.
Sẽ không thể đánh giá đầy đủ quãng đường của một chiếc SUV "bằng mắt", bởi vì nếu một chiếc xe chỉ chạy đường địa hình, nó sẽ không đi được hơn 11-12 nghìn km mỗi năm, và khi sử dụng trong thành phố và cho du lịch, số dặm của nó có thể gấp hai hoặc ba lần.
Cách duy nhất để xác định sự thật là sử dụng các dịch vụ chẩn đoán máy tính.
Kiểm tra kỹ thuật chi tiết
Để đánh giá chi tiết tình trạng kỹ thuật của tất cả các bộ phận và bộ phận quan trọng của một chiếc SUV đã qua sử dụng không phải là một công việc dễ dàng ngay cả đối với thợ sửa xe nếu anh ta không có nhiều kinh nghiệm với những thiết bị đó.
Vì vậy, bạn nên nghĩ đến việc đặt hàng kiểm tra xe - tại các dịch vụ ô tô hoặc tại chỗ, vì bạn sẽ có thể thỏa thuận với người bán. Không có lý do gì để một người bán trung thực từ chối xác minh như vậy.
Các chuyên gia sẽ xử lý công việc này và có thể giúp bạn tiết kiệm tiền bằng cách xác định một vấn đề tiềm ẩn hoặc trục trặc của xe.
Lịch sử xe hơi
Trong ảnh: giao diện của dịch vụ Mã tự động
SUV nói chung là loại xe rất cứng cáp. Nhưng cũng chính vì lý do đó mà chúng thường xuyên rơi vào tay những kẻ thích lái “bằng adrenaline”, gặp tai nạn và rồi - rơi vào vòng quay mua đi bán lại bất tận.
Để tìm hiểu lịch sử của một chiếc ô tô, bạn có thể đục biển số của nó bằng dịch vụ Mã tự động: bạn sẽ tìm hiểu về sự hiện diện hay vắng mặt của các vụ tai nạn đã đăng ký liên quan đến ô tô, tìm hiểu xem có bất kỳ hạn chế nào của cảnh sát giao thông hay không, khối lượng công việc sửa chữa ước tính theo công ty bảo hiểm.
Nếu xe bị tai nạn, đặc biệt là va chạm trực diện, thì việc kiểm tra hình dạng thân xe là điều bắt buộc.
Bạn nên hỏi người bán những câu hỏi nào
Lý do bán xe
Đương nhiên, không có gì đảm bảo rằng câu hỏi này sẽ được trả lời một cách trung thực. Tuy nhiên, nó vẫn đáng để hỏi. Có lẽ người bán không đủ khả năng bảo dưỡng chiếc xe, hoặc anh ta bắt đầu sửa chữa nó quá thường xuyên.
Nhưng có thể chủ xe vừa chăm sóc một mẫu xe mới hơn cho mình; thì việc bán ra là khá "lợi bất cập hại", và cũng có lý khi xem xét kỹ hơn chiếc SUV này.
Sách dịch vụ có sẵn
Theo quy định, chủ sở hữu ô tô có trách nhiệm phải có một sổ dịch vụ đặc biệt - ít nhất là một cuốn sổ ghi chép đơn giản, nơi ghi chép về tất cả các lần sửa chữa, bảo dưỡng theo lịch trình và thay thế các bộ phận của ô tô.
Bước đầu tiên là yêu cầu người bán làm quen với một cuốn sách như vậy. Nếu người bán không có nó, bạn có thể đã gặp phải một người bán lại hoặc một chủ sở hữu xe hơi, nói chung, họ không quan tâm đến chiếc xe đó. Tốt hơn để tìm kiếm một mô hình khác.
Xe gặp tai nạn nghiêm trọng chưa
Một người bán trung thực sẽ trả lời câu hỏi này một cách thấu đáo và toàn diện. Nó sẽ ngay lập tức trở nên rõ ràng trên cơ sở đó giá của chiếc xe được hình thành.Nếu người bán tối, đây là một lý do bổ sung để lái xe đến chẩn đoán và được giảm giá.
Loại dầu nào được sử dụng trên ô tô, cách thay thế và mức tiêu thụ
Nếu dầu đủ đắt, có nghĩa là chiếc SUV đã được theo dõi, nếu không, động cơ có thể đã có vấn đề.
Tần suất thay nhớt cũng rất quan trọng: nếu nó được thực hiện đúng hạn, mỗi 10 nghìn km hoặc một năm một lần, thì xe sẽ được bảo quản tốt hơn.
Nếu một chiếc xe bị tăng cảm giác thèm ăn "ăn" dầu (trên 7 lít trên 10 nghìn km), đây là lý do để tiến hành chẩn đoán động cơ kỹ lưỡng hơn và mặc cả với người bán, đòi giảm giá thêm.
Bảo dưỡng ô tô theo lịch trình
Một câu hỏi quan trọng khác. Nếu chiếc xe không được bảo dưỡng theo lịch trình hoặc được bảo dưỡng bởi thợ sửa xe không phải từ đại lý, đây có thể là lý do khiến bạn từ chối mua.
Nếu ngay cả tại thời điểm bán, chiếc xe trông khá đầy đủ, bản sao, đã được bảo dưỡng theo kế hoạch, chắc chắn sẽ xuất hiện vấn đề trong tương lai gần.
Các câu hỏi về tình trạng của động cơ, hệ thống treo, thợ điện
Ngay cả khi bạn đặt câu hỏi cho người bán về những gì không hoạt động trong phần điện, liệu động cơ có kêu hay không, liệu có tiếng gõ vào hệ thống treo hay không - hãy chuẩn bị cho thực tế rằng các câu trả lời có thể không hoàn toàn trung thực. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra tất cả những điểm này với các bác sĩ chuyên khoa.
Cần đặc biệt chú ý đến điều kiện của hệ thống treo: đối với xe SUV, đây là thời điểm có vấn đề, vì tải trọng lên hệ thống treo ở các xe thuộc loại này tăng lên.
Thêm một vài nét tinh tế
Một chiếc ô tô đã qua sử dụng ở Nhật Bản, Hàn Quốc hay Mỹ tốt hơn ô tô đã qua sử dụng ở Nga. Theo quy định, ở những quốc gia này, xe hơi được bảo dưỡng đúng cách và không lái xe trong sương giá ba mươi độ.
Những chiếc xe quá cũ, như một quy luật, là một kỹ thuật vắt kiệt đến giọt cuối cùng. Nó sẽ không kéo dài.
Nếu có bụi bẩn dưới mui xe, tốt hơn là nên tìm một mẫu xe khác: một chiếc SUV sẽ không sống được lâu với động cơ bị tắc.
Theo thống kê, nếu một chiếc xe có nhiều chủ đăng ký, tình trạng của nó sẽ tồi tệ hơn so với xe có một chủ.
Các biến thể của mô hình có sẵn rộng rãi trong thị trường hậu mãi
Trong ảnh: Toyota RAV4
- Toyota RAV4. Được bán với cả hai phiên bản động cơ diesel và xăng. Tuyệt vời cho các khu vực thành thị và nông thôn, nhưng tốt nhất nên tránh xa đường địa hình hoàn toàn bị điếc.
- Nissan X-TRAIL. Nó hoàn toàn chịu được "chỉ đường" của Nga, được trang bị tốt, được trang bị động cơ mạnh mẽ. Dòng xe này đáng chú ý ở độ tin cậy và tình trạng tốt dù chỉ sau 200 nghìn.Điều đầu tiên cần kiểm tra là tình trạng thân vỏ và động cơ.
- Honda CR-V. Một chiếc xe, mặc dù có hệ dẫn động tất cả các bánh và hệ thống khóa bánh, vẫn phù hợp hơn với đường thành phố, mặc dù chất lượng kém. Khi mua trên thị trường thứ cấp, bạn nên chú ý đến tình trạng nhớt của ly hợp: cần thay nhớt sau 150 nghìn km đầu tiên.
- Suzuki Grand Vitara. Một mô hình rất đáng tin cậy có thể phục vụ trong một thời gian khá dài không chỉ ở thành thị mà còn ở các điều kiện nông thôn. Một điểm quan trọng là chỉ sử dụng nhiên liệu chất lượng cao. Trong số những điểm hạn chế, có thể kể đến khoang hành lý không đủ rộng rãi.
- Hyundai Tuscon. Một mẫu xe đại diện rộng rãi trên thị trường SUV hậu mãi. Phần thân xe chắc chắn nhưng có vấn đề với lớp sơn. Điểm yếu của mô hình là hệ thống treo: sau năm năm hoạt động, nó bắt đầu hỏng hóc, gõ cửa.
Các mô hình sản xuất trong nước
Trong ảnh: Niva đã qua sử dụng có mui mở
Điều kỳ lạ là ở thị trường thứ cấp với các mẫu xe sản xuất trong nước, mọi thứ lại rất tốt: độ tin cậy của các mẫu SUV Nga khá khả quan.
Hơn nữa, những chiếc "Niva", "Shniva", "Hunter" và "Patriot" của Nga đều tập trung vào những cung đường địa hình thực sự và hoàn thành xuất sắc nó.
Thiết kế đơn giản hơn so với các mô hình nhập khẩu, đơn giản hóa việc bảo trì. Đồng thời, cần phải hiểu rằng không thể nói về bất kỳ mức độ thoải mái nào được gia tăng: SUV Nga là một kỹ thuật đơn giản và khắc nghiệt. Giá thành của các mẫu xe Nga trên thị trường thứ cấp thấp hơn so với các mẫu xe tương tự của nước ngoài.
Phần kết luận
Cuối cùng, việc lựa chọn một mẫu xe SUV trong thị trường hậu mãi hoàn toàn là quyết định của người mua. Điều quan trọng là phải tính đến tuổi thọ của chiếc xe đã được phát triển như thế nào và dự định vận hành nó trong điều kiện nào sau khi mua.
