Khá khó để chọn một chiếc hatchback lên đến một triệu rúp. Vâng, vâng, sau này là một chiếc hatchback, và nó rất tốt, khá khó để chọn một chiếc hatchback lên đến một triệu rúp. Vâng, vâng, sau này là một cửa sập, và nó rất tốt.
Nội dung của bài báo:
- Ngoại hình
- Salon
- Thông số kỹ thuật
- Giá bán
- Phần kết luận
Hãy bắt đầu đơn giản. Thứ nhất, Ford Focus mới được xây dựng trên nền tảng mô-đun mới, giống như Mondeo, đây là một điểm cộng so sánh. Mặt khác, đây hoàn toàn không phải là một điểm cộng, bởi vì giá thành phụ tùng thay thế trở nên phù hợp, ai cũng biết rằng càng cao cấp thì sửa chữa càng đắt.
Kia Rio thế hệ mới nhất là một sự cải tiến, vì vậy tôi không thể gọi nó là một sự mới lạ. Wenga đã có những thay đổi đáng kể so với thế hệ trước, nhưng người ta cũng không nên tự tâng bốc mình: nó chỉ thay đổi bên ngoài, không có cải tiến kỹ thuật.
Đối với Lada Xray, mọi thứ trở nên nhàm chán hơn nhiều với nó. Trước hết, nó nằm trên nền tảng Vesta, đây là một điểm cộng. Ngoài ra, đây là một chiếc xe nội địa, đối với một số người thì đó là một điểm trừ nhưng đối với một số người thì lại là một điểm cộng đáng kể.
Nhiều người có thể thắc mắc tại sao Solaris không có trong danh sách của chúng tôi. Câu trả lời rất đơn giản - ông ấy rất già. Vâng, công ty đang thực hiện một số cập nhật, nhưng trên thực tế, bây giờ chúng ta có Solaris giống như cách đây gần 7 năm. Và thời gian trôi qua, các nhà sản xuất cũng không đứng yên. Người Hàn Quốc thích giới thiệu các mẫu xe mới ra thị trường thay vì ủng hộ các mẫu cũ. Thêm về điều này sau. Thêm vào đó, Rio trên cùng một nền tảng, vì vậy giá cả cũng giống nhau.
Hatchback ngoại thất lên đến một triệu rúp
Bây giờ chúng ta hãy bắt đầu "rửa xương". Các cuộc đua đã bắt đầu với Focus và chúng tôi sẽ tiếp tục với nó. Nó trông rất tươi và hung hãn. Đúng vậy, mẫu xe này chắc chắn hướng đến những người trẻ tuổi, tối đa là 35 tuổi - đây chính xác là độ tuổi mà Ford Focus 2017 hướng đến. Các đường nét rất mạnh mẽ ở đây, mô hình rất giống với Aston Martin, điều này chắc chắn mang lại lợi ích cho nó.
Nếu bạn nhìn vào kích thước tổng thể, Focus thực tế là dài nhất (chỉ Rapid là lớn hơn), rộng nhất và chiều dài cơ sở cũng giống như Rapid. Tất nhiên, điều này chỉ có ảnh hưởng tích cực đến sự thoải mái.
Nhìn chung, Ford Focus mới có vẻ ngoài phong cách và hầm hố, chiếc xe rất nổi bật trong dòng xe nói chung và được nhiều người công nhận. Mặt khác, cần nhớ rằng Ford Focus đã là một chiếc xe huyền thoại với rất nhiều sự phát triển và trải nghiệm cũng như có một lượng lớn người hâm mộ. Thêm về điều này sau.
Tiếp theo chúng ta có Kia Rio. Vấn đề của mô hình, và thực sự của thương hiệu nói chung, là nó mang tính bảo thủ. Không, một mặt, điều này tất nhiên là tốt. Nhưng mặt khác, thế hệ thứ hai thực tế không thể phân biệt được với thế hệ thứ ba, và việc làm lại thực tế không mang lại bất kỳ thay đổi nào. Vì vậy, đáng hiểu Kia Rio mới là Kia Rio cũ được thiết kế lại một chút. Tiệm cũ, động cơ cũ, chỉ có một thế hệ mới, chính xác hơn là đang phục hồi. Đây là điều đáng hiểu, mặc dù Kia đã làm phong phú thiết kế của mình trong một thời gian dài, và bây giờ các mẫu xe trông rất phong cách và hấp dẫn. Và một điều nữa, các dòng xe Kia từ lâu đã không thể phân biệt được với nhau.
Một vết dập nhỏ xuất hiện trên trang cá nhân, giúp tăng thêm một chút nhẹ nhõm và làm giảm bớt sự nhàm chán vốn có trên hầu hết các mẫu xe từ những năm 2000. Cần lưu ý rằng Rio không có tính đại diện mà chúng ta thấy ở hầu hết các mẫu hatchback hiện đại.
Ứng cử viên tiếp theo cho danh hiệu xe hatchback tốt nhất lên tới 1 triệu rúp là một đại diện khác của Kia. Mô hình có tên Wenga, cũng là một bản cập nhật khác, chỉ mang đến một bản nâng cấp, không có gì khác.
Cần lưu ý ngay rằng những người dẫn đầu trong cuộc so sánh của chúng tôi rõ ràng đã vượt xa ở giai đoạn đầu, cả về kích thước và thiết kế. Vì vậy, ví dụ, Skoda Rapid mới dài nhất, gần 4,5 mét với chiều dài cơ sở 2,6 mét. Đây là những kết quả thực sự tốt đối với hạng B, cùng một trọng tâm được xem xét cho hạng cao hơn. Dẫu sao thì. Ở đây chúng tôi có một phong cách công ty có thể được nhìn thấy trong từng chi tiết, bắt đầu với góc cạnh và độ sắc nét chung của các đường, và kết thúc bằng các đĩa.
Các thế hệ mới của công ty cũng rất khó để phân biệt giữa chúng, nhưng chúng đều khác nhau về độ vững chắc và kiểu dáng tuyệt đẹp. Nhân tiện, người Séc có rất nhiều điều để học hỏi. Họ không chỉ tạo ra một cửa sập theo hình dạng của một chiếc sedan mà còn đặt một động cơ diesel vào đó. Tốn kém nhiều nhưng về đặc điểm sau này sẽ rõ hơn. Rapid đứng trên một nền tảng mô-đun tương đối mới, chẳng hạn như chiếc Tiguan tương tự. Do đó, dễ đoán rằng sự thoải mái ở đây cao hơn hẳn so với các đối thủ.
Mặc dù thực tế là Skoda đang tạo ra một chiếc xe hoàn toàn mới, nhưng nó đã cố gắng tạo ra một mẫu xe mà bạn có thể nhận ra ngay từ cái nhìn đầu tiên. Và thậm chí không có bất kỳ sự nhầm lẫn nào với các mô hình VW. Tất nhiên, cần hiểu rằng nếu đối tượng Focus là những người dưới 35 tuổi, thì mọi thứ ở đây hoàn toàn khác. Độ tuổi của người mua Skoda Rapid, theo đại diện của công ty, ít nhất là 28 tuổi và tối đa dừng lại ở khoảng 50 tuổi. Và tất cả vì chiếc xe trông rất ngầu, nhưng đồng thời khá điềm tĩnh và bảo thủ. Và nếu trong trường hợp của Kia, đó là một loại tuổi già, thì ở Skoda đó là tính đại diện và hiện đại. Không có mái vòm căng phồng, không có mái che hay bất cứ thứ gì. Chỉ phong cách và vẻ đẹp.
Chà, và điều thú vị nhất, rất có thể đây chính là điều mà người đọc Lada Xray 2017. Vâng, tiền đình đã có được ngoại thất đẹp, thu hút lượng lớn lượt xem trên đường. Mọi người đều trở nên quan tâm, nhưng người ta phải hiểu rằng hơn một nửa thành công của một người mẫu là do quảng cáo của nó. Và họ đã không bỏ qua việc quảng cáo các mẫu mới của AvtoVAZ. Tuy nhiên, trong mọi trường hợp, công lao của các nhà thiết kế đã tạo ra một phiên bản tốt của chiếc hatchback hàng ngày, trông rất phong cách từ phía trước do hình dạng độc đáo (chúng tôi không ngại về từ này) của lưới tản nhiệt và quang học đầu, sang một bên, do được dập chủ động, mang lại nhiều đặc điểm nhận dạng và dễ nhận biết hơn, nhưng đằng sau, phải thừa nhận rằng, đây là một cửa sập đơn giản, bình thường.
Và không có gì sai với điều đó, bởi vì hầu hết những chiếc hatchback trước đây đều không bình thường, chỉ là phi thường, và nó không làm được điều gì tốt.
Nội thất Hatchback có giá lên đến 1 triệu rúp
Bên trong, hầu hết những chiếc xe, đặc biệt là những chiếc sản xuất tại Hàn Quốc, đều tương tự nhau. Có người cho rằng đây là phong cách công ty, có người cho rằng đơn giản là các nhà thiết kế không có đủ trí tưởng tượng cho một thứ khác. Mỗi bên, mỗi người đều đúng theo cách của mình.
Hãy cùng theo dõi và bắt đầu với nội thất Ford Focus thế hệ mới nhất. Ở đây, trong từng chi tiết, xuất xứ của thương hiệu Mỹ đều có thể nhìn thấy, từ huy hiệu rõ ràng trên vô lăng cho đến cụm điều khiển khí hậu đặc trưng. Đây là chiếc Ford thuần chủng, nhìn là biết ngay. Ngoài ra, các tấm chắn gió dọc đặc trưng đã trở thành truyền thống của thương hiệu và nội thất của Focus có thể được nhận ra từ hàng nghìn chiếc. Nó đã được đề cập ở trên rằng mô hình thực tế có chiều dài cơ sở lớn nhất trong danh sách của chúng tôi, vì vậy hợp lý khi giả định rằng nó là rộng rãi nhất.
Đừng tự tâng bốc bản thân về vật liệu hoàn thiện - đó chỉ là vải và nhựa đơn giản. Vâng, chiếc xe được trang bị đầy đủ các loại tiện ích và chip, nhưng chúng chắc chắn đã tiết kiệm được vật liệu hoàn thiện. Đối với khoang hành lý, thể tích của nó thay đổi từ 272 đến 1062 lít. Tôi phải thừa nhận rằng đối với một chuyến đi mua sắm hàng ngày, sự sẵn sàng tuyệt vời.
Nội thất của Kia Rio được làm theo phong cách giống như trước đây, nó chỉ khác về màu sắc và một số yếu tố. Mặt khác, đây là một bảng điều khiển cổ điển không gây ra cảm xúc tiêu cực, khái niệm chung của bảng điều khiển cũng giống như vô lăng, hàng ghế thứ hai cũng gập lại, nhưng không thành một sàn phẳng. Phần mềm dung tích hành lý - từ 389 đến 1200 lít. Nhiều hơn Focus, nhưng sàn phẳng của chiếc sau trông thú vị hơn.
Nhiều người coi Kia Wenga như một chiếc xe đẳng cấp của Oka. Trên thực tế, chiều dài cơ sở của chiếc hatchback này dài hơn gần 10 cm so với Rio hay Solaris, đây là một cơ sở tốt để suy nghĩ. Ngoài ra, nó cao hơn và rộng hơn, và điều này không thể ảnh hưởng đến sự rộng rãi của cabin. Ngoài ra, cần lưu ý rằng chỉ có 1,4 lít được cung cấp trên cơ khí, nhưng nhiều hơn về sau.
Tiếp theo là Skoda Rapid 2017. Nó hoàn toàn khác với các đối thủ cạnh tranh ở chỗ nó đã phát triển theo một hướng hoàn toàn khác và điều này chỉ có lợi. Mức độ nghiêm trọng của phong cách đã được đề cập ở trên, và chiếc xe này là lý tưởng cho những người không thích bảng điều khiển, lấp lánh với tất cả các ánh sáng của cầu vồng, giống như một cây thông Noel. Mọi thứ ở đây rất bình lặng, đối với nhiều người thì thậm chí sẽ rất nhàm chán. Không chèn carbon hoặc gỗ, chỉ mạ crôm, chỉ nhựa màu đen hoặc màu be, nhưng chất lượng của nó cao hơn một bậc so với Focus cùng loại. Đây là một điểm cộng đáng kể. Đã có trong cơ sở là vô-lăng bọc da và lẫy chuyển số.
Skoda, trong tất cả các quảng cáo Rapida của mình, nói rằng hàng thứ hai có thể chứa ba hành khách người lớn một cách thoải mái. Không đáng ngạc nhiên? Rốt cuộc, chiều dài cơ sở của một chiếc hatchback đến từ Cộng hòa Séc là 2,6 mét. Điều này cũng giống như Focus, nhưng ở đây không gian được sử dụng thông minh hơn, ví dụ như tựa lưng của hàng ghế trước được làm đặc biệt mỏng hơn bình thường. Cốp xe rộng rãi cho thấy sự linh hoạt và hợp lý của chiếc xe: ở vị trí thông thường của hàng ghế, 550 lít sẽ vừa với nó, và với hàng ghế thứ hai gập xuống - 1490 lít hàng hóa. Đây là một kỷ lục tuyệt đối trong danh sách của chúng tôi, ngoài ra, phía dưới còn có móc treo, và hàng thứ hai gấp lại thành một sàn phẳng. Ngoài ra, thậm chí còn có một đèn pin tiêu chuẩn với một hốc đặc biệt ở bên cạnh.
Lada Xray là một chiếc xe Nga có triết lý riêng. Nhiều điều ở đây là không thể hiểu được đối với một người đàn ông nước ngoài trên đường phố, trong khi một người tiêu dùng Nga lại khá logic và bình thường. Vì vậy, ví dụ, người châu Âu đã phân loại không chấp nhận một bảng điều khiển như vậy, có màu tím, hồng, đỏ và xanh lam. Trên Xray xuất khẩu sẽ được lắp một tấm chắn từ Vesta với đèn nền màu xanh lá cây.
Mặt khác, nội thất thực tế không thua kém về thiết kế so với người Hàn Quốc hay người Mỹ. Tất nhiên, Skoda đã bỏ xa mọi người, nhưng, một lần nữa, điều này không dành cho tất cả mọi người, họ chỉ có một lượng khán giả khác nhau. Một lần nữa, những người mua Lada Xray tiềm năng không mong đợi điều kỳ diệu, họ hoàn toàn hiểu rằng đây là một chiếc xe của Nga, mặc dù ở cơ sở nước ngoài. Và điều này rơi vào tay của người mẫu, bởi vì chính vì lý do này mà cô ấy đã vượt qua sự mong đợi. Khi người mua trong nước đã quen với mức này, khi nó trở thành tiêu chuẩn cho AvtoVAZ, thì sẽ khó cạnh tranh hơn. Cốp xe sẽ chứa được từ 360 đến 1200 lít, đây cũng là một chỉ số tuyệt vời.
Thông số kỹ thuật Hatchback lên đến 1 triệu
Ở đây chúng tôi sẽ ngay lập tức làm rõ rằng chúng tôi sẽ không xem xét tất cả các đơn vị được lắp đặt trên ô tô hoặc hộp số. Chúng tôi sẽ chỉ xem xét những người gần nhất về mặt cấu hình (chúng tôi sẽ xem xét chúng sau) đến 1 triệu rúp.
Hãy bắt đầu đơn giản. Đối với Ford Focus lên đến một triệu rúp, hai loại động cơ được lắp đặt. Chiếc đầu tiên phát triển công suất 85 mã lực và tiêu thụ khoảng 5 lít xăng trên đường cao tốc và 8,5 lít trong thành phố. Đồng thời, việc tăng tốc lên hàng trăm sẽ mất 15 giây, và tốc độ tối đa sẽ dừng lại ở khoảng 172 km / h.
Động cơ thứ hai nằm trên cùng một khối, nhưng với hệ thống phân phối khí hiện đại hóa, giúp nâng công suất lên 105 mã lực. Mức tiêu thụ của nó vẫn ở mức cũ và tốc độ tối đa tăng thêm 10 km / h.
Ngoài ra còn có một động cơ thứ ba, nhưng nó vượt xa một triệu rúp. Anh ta đã phát triển 125 con ngựa với cùng một thể tích 1,6 lít. Theo nhà sản xuất, mức tiêu thụ sẽ là 5 lít trên đường cao tốc và 8,5 lít trong thành phố. Tốc độ tối đa dừng lại ở 192 km / h. Là một truyền cho số lượng được chỉ định, bạn chỉ có thể nhận được một cơ học năm tốc độ.
Bây giờ Kia. Hãy kết hợp chúng thành một lần kiểm tra, đơn giản vì động cơ gần như giống hệt nhau. Ở bản cơ sở, 1,4 lít được cung cấp cho cả hai, chỉ Wenga có công suất 90 mã lực và Rio - 107. Điều kỳ lạ là động cơ 90 mã lực trong một chu trình hỗn hợp chỉ đốt cháy không quá 5,5 lít, trong khi đối tác mạnh mẽ hơn của nó - chỉ 4,9 lít. Tốc độ tối đa cũng khác nhau - lần lượt là 168 so với 185. Nói chung, tất nhiên, Rio mạnh hơn, nhưng Wenga lớn hơn và nặng hơn, do đó chỉ có sự khác biệt về đặc điểm động lực học.
Động cơ thứ hai có công suất 123 mã lực, giống động cơ được lắp trên Solaris. Nó đốt cháy từ 5 đến 8,5 lít ở bất kỳ loại xe nào, với tốc độ tối đa 180 km / h. Đối với 1.4 thì chỉ có máy cơ, đối với 1.6 thì lắp cả máy cơ và máy tự động, mỗi 6 bước chuyển đổi.
Lada Xray tự hào với các đơn vị sức mạnh công nghệ cao thực sự, đây là chiếc hatchback duy nhất trong dòng sản phẩm lên đến 1 triệu có thể được mua với động cơ 1,8 lít. Dưới dạng cơ sở, động cơ 1,6 lít với công suất 106 mã lực được cung cấp. Mức tiêu thụ của một động cơ như vậy sẽ từ 5 đến 9 lít, tùy thuộc vào chế độ sử dụng. Tốc độ tối đa sẽ là 176 km / h. Động cơ này chỉ được cung cấp với hộp số sàn năm cấp.
Động cơ thứ hai là động cơ 1.8 hoàn toàn mới. Quá trình phát triển của nó đã được hoàn thành vào cuối một năm. Các bác sĩ tiền nghiệm là những người đầu tiên nhận được một tính năng mới, trong khi có tin đồn về việc cài đặt nó trên Datsun. Anh ta sẽ cần khoảng 6 lít trên đường cao tốc và 9,5 lít trong thành phố. Cũng cần lưu ý rằng tốc độ tối đa trên cơ khí sẽ là 179 km / h và trên robot - 186 km / h.
Chà, Skoda Rapid. Có động cơ của Volkswagen và Audi. Động cơ cơ sở phát triển 90 mã lực, tiêu thụ 4,5 lít trên đường cao tốc và phát triển tốc độ lên đến 185 km / h. Trong thành phố, mức tiêu thụ tối đa là 7,8 lít, theo nhà sản xuất. Động cơ này được lắp đặt trong cơ sở của bất kỳ cấu hình nào và chỉ được tổng hợp bởi một cơ học năm tốc độ.
Tiếp theo là động cơ tương tự, nhưng được tăng công suất lên 110 mã lực. Anh ta có thể tăng tốc Rapid lên 195 km / h, nhưng nó sẽ vẫn nằm trong mức tiêu thụ của người anh em nhỏ hơn. Ngoài ra, trên đó không chỉ lắp cơ khí mà còn có hộp số tự động 6 cấp.
Động cơ thứ ba là động cơ tăng áp 1,4 lít. Nó được mượn từ Polo Sedan. Với phân khối nhỏ, nó phát triển công suất 125 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm. Tốc độ tối đa của phiên bản này sẽ là 208 km / h, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu dao động trong khoảng 4,3 - 7 lít. Cũng cần lưu ý rằng engine này chỉ có sẵn với DSG7.
Giá và cấu hình của những chiếc hatchback lên tới 1 triệu
Bây giờ điều thú vị nhất, chúng tôi sẽ so sánh thiết bị và giá cả cho nó. Hãy bắt đầu với Lada Xray của chúng tôi. Jubilee cấp cao nhất sẽ có giá tối đa là 843 nghìn rúp. Đối với họ, người mua sẽ nhận được 1.8 trên robot, hai gối, khóa trẻ em, hỗ trợ khi khởi hành lên dốc, kiểm soát khí hậu, camera quan sát phía sau với cảm biến đỗ xe, vô lăng đa chức năng bọc da, điều hướng toàn thời gian và nhiều bánh xe đẹp mắt. ví dụ như dạng ghế trước có sưởi. Cần nhớ rằng đây là 850.000 rúp, không phải một triệu.
Ford Focus với giá một triệu rúp có thể được mua với động cơ 125 mã lực, nhưng đó là tất cả những gì cần thiết. Sẽ có điều hòa nhiệt độ, hai gối và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Cũng sẽ có hệ thống âm thanh thông thường và ghế trước có sưởi. Nếu bạn chọn tùy chọn với động cơ 105 mã lực, thì danh sách các trang bị có thể bao gồm hệ thống kiểm soát khí hậu, cảm biến mưa và ánh sáng, cũng như vô lăng sưởi ấm bọc da và kính chắn gió. Đó là tất cả.
Kia cung cấp một chiếc hatchback với giá 1 triệu rúp, sẽ được trang bị hệ thống vào cửa không cần chìa khóa, sẽ có vô lăng đa chức năng bọc da và lẫy chuyển số, sưởi ấm mọi thứ có thể (không cho phép hàng ghế sau), điều hướng tiêu chuẩn và 16 -inch đúc. Đây là Kia Rio với giá 1 triệu rúp.
Về phần Wenga, nó không có keyless entry, về mọi khía cạnh khác thì nó hoàn toàn giống hệt nhau. Đối với nó, bạn sẽ phải trả thêm 70 nghìn rúp và số tiền này đã vượt quá ngân sách của chúng tôi.
Skoda Rapid với giá 1 triệu rúp có thể được với bất kỳ động cơ nào, nhưng nếu bạn chọn 1,4, thì đó sẽ là một gói trần.Nó sẽ có hệ thống kiểm soát khí hậu, hệ thống hỗ trợ khởi hành lên dốc, kiểm soát hành trình, vô lăng đa chức năng bọc da, hệ thống âm thanh và một số thứ nhỏ khác.
Nếu bạn hạn chế sự thèm muốn của mình với động cơ, chẳng hạn như giới hạn bản thân ở động cơ 110 mã lực trên máy, thì sẽ có khoảng 80 nghìn cho các thiết bị bổ sung, có thể bao gồm hệ thống ra vào không cần chìa khóa, đèn pha bi-xenon che mưa và cảm biến ánh sáng, cũng như cảm biến đỗ xe phía sau. Nói chung cũng không tệ.
Kết luận về xe hatchback giá rẻ
Vâng, bây giờ là kết luận, đó chỉ là ý kiến của tác giả. Nếu lấy xe lâu (hơn 5 năm) thì nên lấy Xray ra là hợp lý, đủ rộng thì nên đi. Một cỗ máy dựa trên Sandero, khiêm tốn và khá rẻ để sửa chữa. Nếu một chiếc xe được yêu cầu trong thời gian ngắn hơn, lên đến 5 năm, thì bạn cần hiểu rằng Xray sẽ giảm giá rất nhiều, giống như người Hàn Quốc, như Rapid. Đối với những mục đích này, thì Focus là phù hợp hơn. Nếu bạn muốn lái xe lâu dài và không vấp phải những điều nhỏ nhặt khó chịu thì tốt hơn hết bạn nên dừng lại ở một chiếc xe do Hàn Quốc sản xuất. Nhưng một lần nữa, cần hiểu rằng tổn thất trên thị trường thứ cấp trong quá trình bán sẽ rất đáng kể.
