Thật đẹp khi chiếc xe sáng bóng như mới, nhưng đừng quên rằng trước đó bạn cần phải đánh bóng xe thật kỹ. Hãy nói về quá trình đánh bóng, đánh bóng, lựa chọn và chi phí của nó.
Nội dung của bài báo:
- Tần suất đánh bóng
- Lựa chọn vật tư tiêu hao
- Quy trình đánh bóng
- Sau khi sơn
- Sử dụng các công cụ
- Đánh bóng chuyên nghiệp
- Giá bán
Để chiếc xe luôn sáng bóng như mới, dù đã "có tuổi", tùy từng thời điểm bạn cần quan tâm đến nó và tất nhiên là cả vấn đề tài chính. Chúng tôi đang nói về đánh bóng chất lượng cao của chiếc xe.
Có, nhiều người đam mê xe hơi sẽ nói rằng nó đắt tiền (đặc biệt nếu việc đánh bóng được thực hiện bởi các chuyên gia tại trạm dịch vụ hoặc tiệm rửa xe). Đó là lý do tại sao người lái xe thường viện đến một thực tế rằng tốt hơn là nên thực hiện đánh bóng tại nhà mà không cần chi tiêu tài chính không cần thiết.
Về tần suất đánh bóng
Những người đam mê xe hơi thường tự quyết định thời gian và tần suất họ đánh bóng xe. Vì các vết xước không ảnh hưởng gì đến chuyển động bình thường của máy. Nhưng trong mọi trường hợp, một chiếc xe được chăm chút sẽ đẹp hơn nhiều so với một chiếc xe được chải chuốt.
Các chuyên gia khuyến nghị ít nhất sáu tháng một lần nên thực hiện quá trình đánh bóng xe để có độ sáng bóng và bảo vệ khỏi các tâm ăn mòn của thân xe. Khi đánh bóng xe, một lớp màng mỏng trong suốt được tạo ra, có khả năng bảo vệ xe trong mọi điều kiện thời tiết, và đặc biệt là không bị hơi ẩm xâm nhập vào các vết nứt hoặc vết xước không được bảo vệ.
Sự lựa chọn chất đánh bóng và công cụ phù hợp
Để đánh bóng, có thể phù hợp với một miếng bọt biển đánh bóng (nhưng không quá cứng) hoặc máy. Nhưng, thật không may, tùy chọn thứ hai có những hạn chế trong ứng dụng của nó. Ví dụ, một chiếc máy có thể làm hỏng lớp sơn của thùng xe nếu nó bị ấn mạnh trong quá trình hoạt động. Mặc dù sử dụng nó, bạn có thể tiết kiệm thời gian và xử lý tất cả các bề mặt cần thiết với chất lượng cao. Chính vì sự chính xác trong việc sử dụng máy mà người lái xe trong hầu hết các trường hợp đều sử dụng miếng bọt biển và làm mọi thứ bằng tay.
Khi chọn chất đánh bóng, bạn cần chú ý đến phương pháp của chính quá trình đánh bóng, vì nó có các thành phần khác nhau, có tính đến phương pháp sử dụng. Vì vậy, ví dụ, để làm sạch thùng xe, thông thường sử dụng sản phẩm có chứa chất mài mòn siêu nhỏ trong thành phần, và để có tác dụng chống thấm nước, sản phẩm có chứa sáp sẽ hữu ích.
Ngoài ra còn có hai loại đánh bóng xe hơi. Loại đầu tiên là cổ điển và loại thứ hai là tổng hợp. Sau đó là dai dẳng hơn. Theo lời khuyên của các chuyên gia, tốt nhất bạn nên sử dụng chất đánh bóng của thương hiệu 3M, trong đó có chất mài mòn.
Máy đánh bóng
Tiến hành trực tiếp quá trình đánh bóng máy, bề mặt của nó phải được làm sạch các chất bẩn khác nhau. Đối với điều này, các sản phẩm rửa xe đặc biệt là hoàn hảo. Sau khi “tắm tiên”, bạn cần kiểm tra thân xe xem có vết ố bitum, ăn mòn và cặn bẩn hay không.
Và trước khi đánh bóng máy, bạn cần đảm bảo rằng máy đã khô tốt và quan trọng nhất là có ánh sáng mờ trong quá trình hoạt động. Điều này để tia nắng mặt trời không che giấu những khuyết điểm trong quá trình kiểm tra và những khuyết điểm trong quá trình đánh bóng xe. Hơn nữa, tia nắng mặt trời có thể gây hại cho bề mặt của ngựa sắt.
Vì vậy, trong quá trình đánh bóng máy, bạn cần thoa đều chất đánh bóng, với cùng một nỗ lực và động tác. Ngoài ra, trong quá trình chuyển đổi từ phần được đánh bóng này sang phần khác, nó sẽ cần thiết để "làm mịn" không gian này. Quá trình này được khuyến nghị nên thực hiện theo từng đợt. Và tất cả là vì những sản phẩm đặc biệt này khô gần như ngay lập tức, do đó rất khó để mài chúng trên toàn bộ bề mặt của máy.
Theo quy định, bạn cần bắt đầu bằng cách loại bỏ các khuyết tật trên bề mặt của máy. Một chiếc bút chì đặc biệt sẽ giúp bạn hoàn hảo việc này, cần phải xử lý tất cả các vết xước và hư hỏng. Vì bút chì không thể làm nhẵn hoàn toàn các vết xước nên nó sẽ giúp chúng gần như không nhìn thấy được. Sau khi xử lý bằng "cây đũa thần", bạn sẽ cần phải lau tất cả những nơi (trên đó công việc đã được thực hiện), và chắc chắn đó phải là một miếng giẻ làm bằng sợi nhỏ.
Bạn nên thay miếng bọt biển để đánh bóng máy càng thường xuyên càng tốt, điều này sẽ cho phép xuất hiện lớp màng đục sau quá trình này. Chưa hết, việc đánh bóng nên bắt đầu từ bề mặt của mui xe, sau đó đi dần xuống thân xe. Trong trường hợp này, cần phải nhớ rằng việc đánh bóng được thực hiện ở những nơi, có nghĩa là bắt buộc phải tuân theo sự chuyển tiếp giữa các bộ phận đã qua xử lý.
Đánh bóng trong các loại sơn khác nhau
Có một số khác biệt giữa đánh bóng máy sau khi sơn đơn giản và toàn bộ. Một cái đơn giản sẽ chỉ yêu cầu sửa chữa thẩm mỹ (nghĩa là bạn sẽ chỉ cần làm mới bề ngoài và đánh bóng), đồng thời, với một cái hoàn chỉnh, sẽ cần phải làm sạch tất cả các bất thường sau quy trình sơn. Cũng cần lưu ý rằng trong khi làm sạch bề mặt bằng giấy nhám trước khi sơn, bạn có thể làm hỏng lớp phủ vecni và sơn của nó ở những chỗ, có nghĩa là những vị trí không bằng phẳng sẽ xuất hiện trước khi xử lý bằng chất đánh bóng trong tương lai.
Trong trường hợp nếu bất kỳ phần nào của bề mặt thân xe đã được sơn, bạn sẽ cần sử dụng một dung môi đặc biệt, giúp xóa các phần chuyển tiếp rõ nét giữa phần "đã cập nhật" và phần không được sơn. Trước khi đánh bóng các vị trí như vậy, bạn sẽ cần phải mở các phần đã sơn bằng dầu bóng. Chưa hết, trước khi đánh bóng, nên để yên xe một lúc cho khô. Nếu bắt đầu chà ngay, bạn có thể dễ dàng làm bong tróc lớp sơn bóng.
Sử dụng tông đơ trong khi đánh bóng
Để bắt đầu quá trình đánh bóng, bạn sẽ cần phải tự làm quen với một số khuyến nghị. Ví dụ, để làm sạch xe hơi cần phải có nước đặc biệt tinh khiết, vì một viên sỏi nhỏ hoặc hạt cát có thể làm hỏng lớp sơn. Trong trường hợp hỗn hợp khô đủ nhanh, thì tất cả các bộ phận phải được làm ẩm bằng nước. Chưa hết, thỉnh thoảng bạn cần vệ sinh bánh xe đánh bóng.
Bạn cũng nên đánh bóng trên bề mặt thân máy, nhưng không bôi lên bánh xe đã đánh bóng của máy. Và chất bảo vệ này nên được bôi bằng máy, tốc độ không vượt quá 2500 vòng / phút. Điều này sẽ ngăn không cho các bộ phận được xử lý quá nóng sau khi xử lý. Các mặt số sẽ giúp bạn điều chỉnh tốc độ này một cách tốt nhất.
Bạn không nên cho phép thực hiện các công việc khá quyết đoán và kéo dài trên một phần của thân xe, vì điều này có thể dẫn đến quá nhiệt. Điều đáng chú ý là những người đam mê ô tô có kinh nghiệm khuyên bạn nên sử dụng bột nhão với các hạt lớn ngay từ đầu, và sau khi xử lý như vậy, hãy chuyển sang những loại nhỏ. Sau đó, toàn bộ bề mặt của máy được làm sạch kỹ lưỡng trong quá trình đánh bóng, cần phải nói đến thực tế là chỉ có ba loại bánh xe để đánh bóng bề mặt của máy - cứng, trung bình và mềm. Và sau đó là những vòng tròn dập nổi có thể được tìm thấy trong bất kỳ cửa hàng hoặc chợ xe hơi nào. Sau khi xử lý toàn bộ bề mặt, cần phải phủ một lớp bột nhão chuyên dụng lên đó. Cũng có thể xử lý bề mặt bằng sơn bóng và sáp sơn lỏng.
Đánh bóng bởi các chuyên gia
Khi không có mong muốn, hoặc sợ rằng đánh bóng sẽ được thực hiện không đúng tại nhà, thì có một con đường trực tiếp đến các chuyên gia, những người trong trường hợp này đã "ăn thịt chó".Các chuyên gia sẽ luôn có thể trả lại vẻ sáng bóng trước đây cho chiếc xe và đối với điều này, theo quy luật, họ sử dụng cả hoạt động cơ học và hóa học, cũng như phát ra tia cực tím.
Các bậc thầy trong nghề của họ sẽ luôn sử dụng phương pháp đánh bóng phục hồi thân xe. Thông thường thủ tục này diễn ra trong hai hoặc ba giai đoạn. Đầu tiên, sử dụng máy đánh bóng đặc biệt, khoảng 2-3 micron được loại bỏ khỏi bề mặt thùng xe. Sau đó, "ngựa sắt" trông như mới và thu hút ánh nhìn của người qua đường bởi sự thuần khiết và hoàn hảo của nó.
Tuy nhiên, để bảo vệ vẻ đẹp này, bạn sẽ cần phải phủ lớp sơn bóng lên trên. Không quan trọng liệu quy trình này sẽ được thực hiện bằng tay, hay bởi bàn tay của một chuyên gia. Sau khi được "bảo vệ" như vậy, tuổi thọ sử dụng tăng lên đáng kể, do nguy cơ xuất hiện các vị trí bị ăn mòn và trầy xước giảm xuống.
Chính sách giá đánh bóng
Khi nói đến việc bảo vệ chiếc xe và vẻ đẹp mà việc đánh bóng mang lại cho nó, mà có thể ảnh hưởng hơn nữa đến hoạt động của nó, thì rõ ràng là nó không đáng để tiết kiệm. Khi tài chính cho phép, khi đó bạn có thể tìm đến các cửa hàng sửa chữa ô tô để được hỗ trợ đánh bóng với sự có mặt của các chuyên gia trong quy trình đánh bóng ô tô kỹ lưỡng này. Trong trường hợp này, câu hỏi về chi phí ngay lập tức nảy sinh.
Đánh bóng phục hồi cơ thể bắt đầu vào khoảng $ 60. Với kiểu đánh bóng này, mọi vết xước và khuyết tật trên bề mặt xe đều được loại bỏ, cũng như phục hồi độ bóng và độ bão hòa màu. Khi bạn muốn thực hiện quá trình này bằng tay của chính mình, thì bạn sẽ phải trả từ $ 15 cho mỗi đơn vị cho chất mài mòn (khoảng 180-300 ml). Trong trường hợp này, Hợp chất chà xát M Soft99 (xuất xứ từ Nhật Bản) là hoàn hảo.
Giá đánh bóng bảo vệ thùng xe bắt đầu từ $ 70 nếu quy trình này được thực hiện dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia. Loại đánh bóng chính là để bảo vệ bề mặt, đúng như tên gọi. Khi xử lý bằng các phương tiện như vậy, một lớp màng bảo vệ đặc biệt được tạo ra, giúp ngăn ngừa sự xuất hiện của hư hỏng lớp phủ vecni và sơn, quá trình oxy hóa và bảo vệ nó khỏi tia cực tím. Tổng cộng, chính sách giá cho nguyên liệu bắt đầu từ $ 20 (khoảng 100 ml-1 l). Sản phẩm từ các nhà sản xuất như vậy là hoàn hảo ở đây: Koch Chemie, Meguiar 's, Soft99.
Đánh bóng toàn bộ thân xe tại xưởng xe hơi có thể có giá từ 80 USD. Sự phức tạp của kiểu đánh bóng này bao gồm cả việc làm sạch và làm phẳng bề mặt thân xe khỏi bị trầy xước và các khuyết tật khác nhau, cũng như bảo vệ nó. Theo quy định, chất mài mòn được sử dụng đầu tiên, sau đó là chất bảo vệ, được chỉ ra ở trên.
Cũng trong thực tế có một loại máy đánh bóng như một phần. Nó bao gồm làm sạch, san bằng và bảo vệ một số yếu tố của bề mặt thùng xe bằng chất đánh bóng mài mòn và bảo vệ. Giá của nó bắt đầu từ $ 7. Và, tất nhiên, tất cả phụ thuộc vào kích thước của phần tử, số tiền được sử dụng, cũng như công việc được thực hiện.
Như bạn có thể thấy, chính sách giá đánh bóng giữa công việc của thợ chuyên nghiệp và chi phí đánh bóng đơn giản để sử dụng tại nhà khác nhau đáng kể. Đó là lý do tại sao bạn cần phải tự quyết định điều gì là quan trọng nhất - tính kinh tế hay tính chuyên nghiệp, trong quá trình bảo vệ bề mặt của máy với sự trợ giúp của các phương tiện đặc biệt.
