Sơn xe tại các trạm dịch vụ đắt tiền, nhiều người lái xe thích sơn tại nhà và bằng tay của chính mình. Vì vậy, chúng tôi sẽ xem xét các thủ tục sơn, chi phí và sắc thái.
Nội dung của bài báo:
- Kiểm tra cơ thể
- Làm sạch khỏi bụi bẩn
- Loại bỏ các khuyết tật
- Sự chuẩn bị
- Bức tranh
- Giá bán
Bất kỳ khiếm khuyết nào trên thân xe luôn dẫn đến sơn. Tuy nhiên, thật không may, không phải ai cũng thành công khi làm điều này, vì kỹ thuật và trình tự các thao tác khi sơn xe không được tuân thủ. Và thậm chí điều này sẽ không đủ nếu bạn không thực hiện quá trình này bằng thiết bị đặc biệt. Hơn nữa, một người lái xe phải có kỹ năng đặc biệt trong vấn đề này.
Công tác chuẩn bị và kiểm tra cơ thể
Trước khi sơn, nên rửa xe càng kỹ càng tốt. Điều này sẽ giúp kiểm tra toàn bộ bề mặt chi tiết hơn để biết sự hiện diện của các khuyết tật. Khuyết tật đầu tiên và chính được coi là ăn mòn xe. Nhưng, danh sách không kết thúc ở đó, và các cấp bậc của nó được bổ sung bằng những hạt cát, đá và đủ loại hạt mài nhỏ. Và tất cả là do những "con vật gây hại nhỏ" này chạm vào thân xe và đáy xe. Kết quả là, các loại vết xước và vết lõm xuất hiện, phải được loại bỏ trước khi sơn.
Nên tiến hành các công việc chuẩn bị trước khi bắt đầu sơn xe. Theo quy luật, sơn xe có ba loại: một phần, toàn bộ hoặc sơn vốn. Điều này phụ thuộc trực tiếp vào mức độ hư hỏng bề mặt của xe.
Thông thường, việc sơn một chiếc ô tô cần trung bình 10% tổng thời gian của quá trình này, nhưng 90% còn lại là do công đoạn chuẩn bị. Để bắt đầu, bạn nên tháo tất cả các khóa, con dấu, đường gờ và bất cứ thứ gì có thể cản trở sơn chất lượng cao. Tuy nhiên, nếu điều này bị bỏ qua và các yếu tố này vẫn cố định trên xe, hoặc chúng được dán kín bằng băng keo, thì hơi ẩm tích tụ xâm nhập vào các vết nứt của các bộ phận này trong tương lai gần sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến lớp sơn của xe.
Sau khi loại bỏ các yếu tố không cần thiết, bề mặt thùng xe được làm sạch, trét và sơn lót. Hơn nữa, lớp phủ bề mặt cũ được loại bỏ và những nơi ăn mòn đã lan rộng sẽ được xử lý.
Nhân tiện, khi sơn một chiếc xe hơi, cần phải sử dụng các sản phẩm của một nhà sản xuất, vì nguyên liệu từ các nhà sản xuất khác nhau, theo quy định, bị từ chối. Chính vì điều này mà bề mặt sơn sẽ không giữ được lâu.
Làm sạch cơ thể trước khi sơn
Trong quá trình “chiến đấu” với bụi đường trong quá trình rửa xe, các loại dầu gội đầu dành cho xe hơi và tất nhiên, nước là thứ hoàn hảo nhất. Nên tẩy các vết bẩn như nhựa bitum hoặc dầu mỡ bằng các phương tiện đặc biệt, hoặc nhờ sự trợ giúp của tinh thần trắng, nếu không chúng sẽ làm hỏng quá trình sơn. Tất cả các khoản tiền đều có sẵn trong mỗi cửa hàng ô tô. Tuy nhiên, trong những trường hợp như vậy, không được sử dụng xăng hoặc bất kỳ dung môi nào khác, vì khi sơn nó sẽ hiện ra ngay lập tức.
Trong trường hợp sơn toàn bộ một nửa thân xe, bạn cần tháo dỡ cản trước và cản sau, loại bỏ lưới tản nhiệt trang trí, đèn pha với đèn bên, ăng ten radio, thiết bị chiếu sáng bên ngoài, đèn báo hướng và các bộ phận khác có thể gây cản trở. sơn hoặc để lại vết bẩn sau khi sơn. Sau khi loại bỏ tất cả các bộ phận, rửa sạch cơ thể. Nếu có chống va đập ở vòm bánh xe hoặc chống bụi bẩn thì cũng phải tháo dỡ.
Làm sạch và san lấp các khuyết tật trên bề mặt cơ thể
Để xem xét tốt hơn các khuyết tật ở các mức độ khác nhau, bạn nên đặt xe ở nơi có ánh sáng tốt trong xưởng ô tô hoặc đến khu vực thoáng đãng vào ngày nắng để nhận biết rõ hơn về trạng thái của cơ thể. . Những khiếm khuyết khá dễ nhận thấy, chẳng hạn như vết lõm hoặc vết nứt, thường được đánh dấu bằng sơn acrylic hoặc bút chì màu. Sau lần kiểm tra đầu tiên, nên xem xét lại mọi thứ để tránh các khuyết tật không được phát hiện, theo thời gian, chúng có thể trở thành trung tâm của sự ăn mòn và ngừng sơn các bộ phận.
Bước tiếp theo là làm sạch các điểm bị lỗi. Để làm được điều này, bạn sẽ cần một cái đục hoặc một tuốc nơ vít được mài nhẵn (chiều rộng của ngòi phải là 3-5 mm), và giấy nhám có số 60, 80, 100. Cần lưu ý khu vực làm sạch bề mặt. nên càng gần khu vực của "khu vực bị ảnh hưởng" càng tốt ... Điều này sẽ cho phép bạn tránh thêm chi phí vật liệu và thời gian trong tương lai để điều chỉnh sơn thêm.
Điều quan trọng là quá trình chuyển đổi phải trơn tru từ bề mặt có khuyết tật sang bề mặt không có khuyết tật của thân xe. Để có cảm giác “đều tay”, chỉ cần lướt tay trên bề mặt thân máy là đủ, không được có khe hở hoặc sóng trên bề mặt.
Tiếp theo là lau nhiều lần và cẩn thận nhất có thể trên bề mặt cơ thể khỏi bụi. Đối với những vùng đã làm sạch, nên dùng giẻ bông và làm ẩm trước bằng bạch linh. Sau đó, cơ thể phải được làm khô. Nhưng khi đại tu xe, nhất thiết phải dùng giẻ lau toàn bộ bề mặt thân xe, nếu không tất cả những chỗ bẩn sẽ nổi lên trong quá trình sơn.
Điểm tiếp theo trong việc sơn một chiếc ô tô là việc lấp đầy những khiếm khuyết. Để làm được điều này, bạn sẽ cần: dao cạo cao su và kim loại, cũng như bột trét xe tổng hợp polyester. Đừng quên bột bả hoàn thiện, vì nó giúp đóng các khu vực có vấn đề. Tất cả là do các đặc tính của nó, vì nó là hạt mịn, có nghĩa là công việc mài sẽ được thực hiện "giống như kim đồng hồ." Một chiếc thìa kim loại đặc biệt sẽ giúp khuấy đều bột mì và chất đông cứng. Theo quy định, tỷ lệ thu được dung dịch này được ghi trên bình.
Sẽ mất khoảng 30 - 40 giây để khuấy hỗn hợp này. Ngay sau khi trộn, hỗn hợp này phải được áp dụng cho các khu vực có vấn đề. Trong trường hợp này, bạn cần tạo chuyển động chéo với góc quay 90 độ. Kết quả là bề mặt của khu vực bị hư hỏng sẽ phẳng và mịn, không bị tách biệt đáng kể khỏi bề mặt thùng xe và rất lý tưởng để sơn.
Điều đáng chú ý là một phản ứng hóa học xảy ra trong bột bả. Điều này có nghĩa là đã năm phút sau khi khuấy nó, nhiệt bắt đầu phát triển. Đó là lý do tại sao nó là cần thiết để làm việc nhanh chóng nhưng hiệu quả. Điều chính là không lãng phí thời gian của bạn, bởi vì sau đó cục bắt đầu xuất hiện trong bột bả. Và một loại bột trét như vậy không thể được áp dụng cho bề mặt.
Bột trét nên có thời gian (khoảng 30-45 phút) để bột trở nên cứng. Để kiểm tra độ sẵn sàng của bề mặt sơn, bạn có thể chỉ cần lau khu vực bột trét này bằng giấy nhám khô (số 80). Khi bột trét không dính vào các hạt giấy, nghĩa là nó đã khô.
Skins số 120-600 sẽ giúp làm sạch bề mặt bột trét của xe, được thực hiện bằng tay trước khi sơn. Bề mặt phải được làm sạch cho đến khi nó phù hợp với hình dạng và độ nhám của cơ thể. Bạn nên thực hiện việc vệ sinh này theo nhiều giai đoạn và tra dầu mỡ vào bột trét theo thời gian và nếu cần thiết. Cũng nên tránh để nước tiếp xúc với bột trét, vì như vậy chất lượng của nó sẽ mất đi và bức tranh sẽ không hoạt động.
Một lần nữa, để kiểm soát, thỉnh thoảng bạn nên lướt lòng bàn tay của mình trên bề mặt đã được xử lý để kiểm tra độ khô. Khi bột trét đã khô và tất cả các khối hình đã được san phẳng, thì cần phải dùng giẻ lau sạch khu vực đã chuẩn bị để sơn khỏi bụi.Vải vụn phải được làm ẩm bằng bạch linh và sấy khô.
Xa hơn nữa, trước khi sơn, người ta quét một lớp sơn lót có pha màu nâu nhạt và “chồng lên nhau” lên bề mặt thân sơn trên bề mặt sạch. Ngoài ra, đừng quên kiểm tra chất lượng bề mặt đã sạch, sẵn sàng để sơn.
Chuẩn bị sơn xe
Ở giai đoạn áp chót, trước khi sơn, bạn phải một lần nữa đảm bảo rằng không có bụi trên bề mặt của cơ thể. Tiếp theo, bạn nên dùng băng dính che lại chính xác những chỗ không bị dính sơn. Điều tương tự cũng áp dụng cho các bánh xe của ô tô. Cũng cần lưu ý rằng khoảng cách giữa các phần tử được sơn và không sơn phải xấp xỉ 0,02 mm. Các tính năng của các phần tử này nên được đặt dọc theo các cạnh của bản thân uốn cong hoặc dọc theo các cạnh của các bộ phận ô tô cần thiết trên bề mặt của thân xe.
Sau các bước trên, cần sử dụng giấy nhám số 1200 để chà nhám lớp sơn cho lớp sơn hoàn thiện mờ. Một lần nữa, sử dụng giẻ lau và bạch linh, bạn cần lau kỹ bề mặt đã xử lý và để khô một lúc.
Bây giờ, nên đề cập đến phòng làm việc, nơi chiếc xe sẽ được sơn. Trong hầu hết các trường hợp, việc sơn xe được thực hiện trong một ga ra đủ rộng và sao cho diện tích làm việc xung quanh toàn bộ chu vi của xe ít nhất là 2 mét. Trong tình huống này, cần phải tính đến việc nhà để xe sạch sẽ. Tức là sao cho không có bụi bẩn, không để các hạt nhỏ từ trần phòng rơi xuống. Trước tiên cũng cần phải lau sàn bằng khăn ướt. Thông thường, một bộ phim được căng trên các bức tường và trần nhà, điều này bảo vệ khỏi bụi dư thừa.
Khi sơn xe tại nhà, cần ưu tiên loại men xe có khả năng khô, không nướng. Nhưng việc lựa chọn một thương hiệu sơn và tráng men xe trực tiếp phụ thuộc vào người đam mê xe và khả năng tài chính của mình.
Sơn bề mặt ô tô
Trước hết, để sơn, bạn sẽ cần pha loãng men với dung môi để có độ đặc mong muốn, theo hướng dẫn. Sau đó, hợp chất của các chất này phải được lọc qua một phễu lưới đặc biệt. Sau đó hỗn hợp được đổ vào súng phun. Cần lưu ý rằng trong những trường hợp như vậy, cần sử dụng súng có vòi số 1,4, áp suất không khí trong đó 2,5 - 3,0 atm.
Tốt nhất nên bắt đầu quá trình sơn xe trực tiếp từ nóc xe, giữ vòi phun cách bề mặt cần sơn 1,5 - 2,5 cm. Các chuyển động phải suôn sẻ. Sau khi sơn lớp đầu tiên, bạn cần đợi 15 phút cho đến khi lớp men khô và sơn tiếp 1-2 lần với khoảng thời gian cách nhau.
Ba quy tắc bảo vệ sức khỏe khi sơn:
- sơn xe được thực hiện riêng ở khu vực thông thoáng và đeo khẩu trang;
- trong phòng nơi bức tranh được thực hiện, bạn không được hút thuốc trong mọi trường hợp;
- càng xa càng tốt, liên tục thông gió tốt cho căn phòng sau khi sơn.
Như với bất kỳ bức tranh nào, màu sắc sẽ bắt đầu hiển thị bình thường chỉ sau bức tranh thứ hai. Và sẽ mất 24-36 giờ để làm khô toàn bộ bề mặt xe, quan sát chế độ nhiệt độ ở mức + 20C.
Giá và chất liệu sơn xe
Chi phí sơn sẽ phụ thuộc phần lớn vào diện tích yêu cầu sơn lớn như thế nào. Trung bình, các thợ sơn chuyên nghiệp tính phí khoảng 50 đô la cho mỗi chi tiết của một chiếc ô tô, điều này áp dụng cho ô tô trong nước và ô tô thông thường của nước ngoài. Nếu chúng ta đi xe cao cấp của nước ngoài, thì chi phí có thể tăng gấp đôi hoặc hơn. Nó cũng đáng xem xét khu vực mà sơn sẽ được áp dụng, nó càng lớn, bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn.
Điều đáng nói là bản thân nguyên liệu sơn và vecni để sơn không hề rẻ. Ngoài ra, bạn sẽ cần mua giấy nhám và các dụng cụ sơn khác. Trung bình, giá sơn xe bắt đầu từ $ 10 một lít. Vecni để phủ sơn sẽ có giá từ $ 5 cho 1 lít.
Nếu bạn muốn sơn khu vực bị hư hỏng một cách hoàn hảo, nhưng chưa bao giờ phải làm điều đó, thì tốt hơn là liên hệ với một chuyên gia, vì các thí nghiệm sẽ tốn kém hơn nhiều so với việc trả tiền cho công việc.
