Điều gì có thể hấp dẫn hơn cách đây 5 năm so với thiết kế khác thường của mẫu xe thể thao Bertone Mantide vào thời điểm đó. Và ngày nay nó vẫn còn tương lai hơn nhiều so với phần còn lại của dòng xe hơi!
Bertone Mantide là một chiếc siêu xe Ý bắt mắt, ngầu và không nghi ngờ gì nữa. Sự xuất hiện của nó có trước một lịch sử lâu dài và thú vị gắn liền với việc tạo ra những chiếc xe hơi tuyệt vời độc nhất vô nhị, được chế tạo bởi studio thiết kế Bertone, đặt tại Turin.
Tìm kiếm nhanh trên Google sẽ đưa ra một số trang thông tin quý giá về chiếc xe đua có vẻ ngoài tương lai này. Nhưng chẳng may, không phải mọi thứ được viết về Bertone Mantide trên Internet đều đúng... Nhiều người hâm mộ dòng xe cơ bắp quý hiếm có quan niệm sai lầm về mẫu xe này, nó được tạo ra bởi Jason Castriota, người từng là thiết kế trưởng của Bertone.
Quan niệm sai lầm chính là gì? Hai thông điệp làm cơ sở cho nó. Theo thứ nhất, 10 bản Mantide đã được hứa hẹn, và bản thứ hai liên quan đến màu sơn thân xe.
Chiếc Mantide, được chế tạo riêng cho nhà sưu tập người Anh và lái xe Ferrari, Dan Watkins, lần đầu tiên được sơn màu đỏ. Castriota luôn phản đối màu đỏ, nhưng giám đốc Bertone kiên quyết với lựa chọn này. Khi một năm trôi qua sau khi chiếc xe được ra mắt, Jason thuyết phục Dan sơn lại nó màu trắng ngọc trai, theo ý kiến của anh, chiếc Mantide sẽ trông như thế nào. Nhưng mọi người bắt đầu nghĩ rằng màu đỏ và trắng là hai chiếc xe khác nhau, và chiếc xe khác, chiếc thứ ba theo quan điểm của họ, đã được nhìn thấy một vài lần ở Dubai.
Và tại sao lại xuất hiện thông điệp về kế hoạch phát hành 10 chiếc xe? Vâng, đây là những tin đồn. Sau vài tháng, sau khi Dan có Mantide, anh ấy muốn bản sao của mình là duy nhất, duy nhất. Và vì vậy mà không ai khác có một chiếc xe thể thao như vậy. Nhưng từ năm 2009 đến năm 2010, việc sản xuất hàng loạt một chiếc xe thể thao độc quyền của Ý đã được lên kế hoạch ở Nuremberg, Đức, nhưng kế hoạch này đã không thành hiện thực. Điều này có thể sẽ thay đổi trong tương lai, vì Jason có ý định đưa Mantide đến đường đua Vòng Bắc Âu và chạy thử trong vòng 20 km.
Và bây giờ không cần phải tìm kiếm trên Internet để tìm câu trả lời cho câu hỏi: "Giá Bertone Mantide", vì xe không được bán và không được lắp ráp ngay cả khi đặt hàng. Nhưng trước đó có tin đồn rằng chiếc xe được cho là sẽ được bán với giá 2 triệu USD.
Thông số kỹ thuật của Bertone Mantide
Mặc dù hầu hết những người hâm mộ siêu xe độc quyền có thể sẽ biết hầu hết mọi thứ về Bertone Mantide, nhưng vẫn có thể khiến một số người ngạc nhiên khi thấy rằng nó dựa trên một chiếc Corvette ZR1 C6 đời 2009. Chiếc xe cơ bắp siêu nạp V8 6,2 lít mạnh mẽ này của Chevrolet nổi tiếng vì có thể hoàn thành vòng đua Nordschleife trong 7 phút 26,4 giây - nhanh hơn bất kỳ chiếc xe đường trường nào. Và bây giờ anh ấy vẫn cảm thấy tốt trong top 10 chiếc xe nhanh nhất, đó là một sự thật.
ZR1 có khung gầm bằng nhôm nhẹ, sức mạnh khủng khiếp và khả năng bám đường tuyệt vời, tức là cơ sở tuyệt vời cho một chiếc Mantide nhẹ hơn, mạnh mẽ hơn và hiệu quả hơn về mặt khí động học.
Nhưng trước tiên Bertone muốn chế tạo Mantide dựa trên Alfa Romeo. Nhưng dựa trên ZR1, nó sẽ nhanh hơn nhiều so với dự kiến nếu Alfa là lựa chọn cuối cùng. ZR1 ban đầu rất nhẹ với kích thước 1544 kg. Bertone đã có thể giảm trọng lượng thêm 110 kg nhờ sử dụng vật liệu nhẹ hơn. Ví dụ, mỗi tấm ốp bên được làm từ sợi carbon chất lượng cao của Belco Aria.
Đối với các thiết bị và trang trí nội thất, bạn có thể thấy carbon ở khắp mọi nơi. Bảng điều khiển nhạc cụ nhẹ nhất và những chiếc ghế đặc biệt được làm từ nó. Nhưng không thể nhìn thấy lồng an toàn. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là nó không tồn tại: bạn không thể tiết kiệm bảo mật. Cụm đồng hồ đo truyền thống đã được thay thế bằng màn hình LCD, xung quanh được bọc da Alcantara rất nhiều, qua nắp ca-pô trong suốt, bạn có thể nhìn thấy trái tim của chiếc Mantide - chiếc Chevy V8 6,2 lít mạnh mẽ. Đó là một động cơ tuyệt vời: một bộ siêu nạp Eaton hút không khí đến các xi-lanh thông qua hai bộ làm mát không khí riêng biệt. Kết quả là LS9 đạt công suất 638 mã lực. (476 kW), và mô-men xoắn là 819 Nm. Mặc dù không cần tăng thêm sức mạnh nhưng LS9 có khả năng tăng thêm khoảng 40 mã lực. nhờ hệ thống xả Capristo. Sau cùng công suất động cơ đạt tới 680 mã lực.
Điều thú vị là mặc dù hiệu suất động cơ tuyệt vời, nhưng điều hấp dẫn nhất của Mantide là thân xe khác thường của nó.
Thiết kế xe gây tranh cãi
Thiết kế của mẫu xe thể thao này luôn gây ra rất nhiều bàn tán. Truyền thống này có thể sẽ tiếp tục trong tương lai. Vì lý do này, Bertone Mantide được rất nhiều người thích hoặc bị từ chối. Jason luôn ghi nhớ điều này, đó là lý do tại sao anh không ngạc nhiên khi bản concept plasticine, lần đầu tiên được trình diễn tại Triển lãm ô tô quốc tế Thượng Hải, đã gây ra phản ứng trái chiều. Vào thời điểm đó, thiết kế của Mantide đã được giới thiệu ở phiên bản đầu tiên của nó, khi sự thô bạo về hình dạng của siêu xe vẫn còn sơ khai.
Khi phát triển ý tưởng, Jason Castriota tập trung vào hiệu quả khí động học của chiếc xe, xem xét cẩn thận hình dạng của từng inch của thân xe. Chắn bùn "bay lượn" độc đáo thay thế chắn bùn sau trên nắp cốp. Chúng giúp tạo ra các dòng xoáy đẩy nhanh luồng không khí về phía cánh gió sau. Điều này làm tăng lực xuống, nhưng không làm tăng ma sát của bánh xe trên mặt đường.
Một cách tiếp cận thiết kế chức năng đã dẫn đến Mantide có hệ số ma sát là 0,29 (0,38 trên ZR1), nhưng lực xuống có thể so sánh với hệ số của siêu xe. Cân bằng không khí cũng trung tính - 50/50 từ trục này sang trục khác, và dẫn đến sự ổn định tuyệt vời và khả năng dự đoán hành vi của xe ở tốc độ cao (đừng quên rằng Bertone Mantide có thể tăng tốc lên 354 km / h và hơn thế nữa. Các bánh xe này siêu xe giống hệt như ZR1 - 19 × 10 "và 20 × 12", thiết kế của chúng không có gì thay đổi và vẫn giống như những mẫu xe trưng bày của những năm 70 - 80 của Bertone.
Đã năm năm kể từ khi Mantide ra mắt. Trong thời gian này, rất nhiều điều đã thay đổi tại các khu triển lãm. Thiết kế của nhiều chiếc xe thể hiện các hình dạng hình học giống nhau. Câu hỏi đặt ra là: Mantide có thực sự đi trước thời đại? Phần còn lại của thế giới đã bắt kịp Mantide, hay việc nhận ra các hình dạng đã làm tan chảy trái tim của chúng ta? Cách đây 5 năm, nhiều người lấy chiếc xe này với thái độ thù địch, nhưng những năm gần đây quan điểm của họ đã thay đổi chậm nhưng chắc 180 độ.
Những hình ảnh khác về thùng xe và nội thất:
